연호 침몰 사고
| 날짜 | 1963년 1월 18일 |
|---|---|
| 시간 | 오전 10시경 |
| 위치 | 전라남도 목포시 허사도 근해 해역 |
| 원인 | 과적, 돌풍 |
| 결과 | 배 침몰 |
| 사망자 | 140명 |
연호 침몰 사고(燕號浸沒事故)는 1963년 1월 18일 해남군 연호리를 출항하여 목포로 향하던 명진합명회사 소속 여객선 연호가 전라남도 영암군 가지도 앞 해역에서 강풍으로 전복된 사건이다.[1][2] 이 사고로 140명이 사망하였다.[3]
사고 경위[편집]
여객선 연호는 전라남도 목포시와 해남군 황산면 연호리간을 운행하는 84마력, 34.5톤급의 정기 여객선으로, 정원은 선원 8명을 포함하여 86명이며, 선령은 21년이었다.[1][2][4][5]
보도에 의하면, 1963년 1월 18일 오전 8시 연호리를 출발한 연호는 낮 12시경 영암군 삼호면 가지도 앞 해상에서 돌풍을 만나 선체가 기울어지면서 침몰하였다.[1] 생존자와 부근을 운행하던 여객선 용당호 관계자의 목격에 의하면, 강풍에 배가 기울어지자 선실까지 물결이 들어왔고, 갑판에 있던 몇 사람은 뛰어 내리고 나머지 사람들은 선실에 갇힌 채 5분내에 침몰하였다고 하였다.[6]
이 사고로 생존자 1명을 제외한 140명 전원이 사망했다.
수색 및 사고 처리[편집]
당시 파도는 3m였다. 목포서에서는 구조정과 민간 선박 2척을 출동시켰으며, 오후 2시까지 8구의 시신을 인양하였다. 사고 현장에서 5백 미터 거리의 허사도에 생존자 1명이 표착하여 경비정에 의해 구조되었다.[1][2]
치안국장은 교통부해운당국이 사고의 원인인 정원 초과에 책임이 있으며, 현지해운관계자들에 형사적 책임을 철저히 따지겠다고 하였다.[7] 또한 버스 정원제를 철저히 지키겠다고 하였다.[8]
침몰된 선체는 1월 21일 음파탐지기에 의해 발견되었고,[9] 구정인 1월 26일 인양되었다.[10]
원인 분석 및 논란[편집]
사고 당일, 설날을 앞두고 승객의 정원을 초과해 과다 승객 141명과 곡물류 150가마 이상을 실었고,[4][2] 폭풍주의보가 발효된 악천후 속에서 항해하다가[6] 목포항을 20분 남겨두고 극심한 북서돌풍과 동방향의 횡파로 본선을 강타당해 선체가 완전히 침몰했다.
1월 19일의 기자회견에서 교통부장관은 배의 침몰된 것은 두 차례 불아닥친 돌풍으로 45도 이상 기울어졌기 때문이라고 설명하였다.[11] 치안국에서는 선체의 부식이 심하였음을 지적하였다.[12]
사망자 수는 초기에는 선원 7명을 포함하여 119명으로 보도되었다.[13]
각주[편집]
- ↑ 가 나 다 라 木浦앞바다서旅客船沈沒 乘客百餘名溺死?一名生還, 《동아일보》, 1963.1.18
- ↑ 가 나 다 라 木浦·海南間 旅客船沈沒事件 詳報, 《동아일보》, 1963.1.19
- ↑ 木浦앞바다燕號沈沒 (1月18日·死亡122), 《동아일보》, 1963.12.30
- ↑ 가 나 木浦앞바다 海上慘變을보고, 《동아일보》, 1963.1.19
- ↑ 21年前建造·性能 84馬力 침몰된 燕號, 《경향신문》, 1963.1.19
- ↑ 가 나 暴風注意報모른채出航, 《동아일보》, 1963.1.19
- ↑ 李治安局長談 刑事責任묻겠다, 《경향신문》, 1963.1.21
- ↑ 뻐스定員制 철저히實施 李治安局長담, 《경향신문》, 1963.1.21
- ↑ 燕號의船體發見, 《동아일보》, 1963.1.21
- ↑ 燕號,木浦에曳引, 《경향신문》, 1963.1.26
- ↑ "慘事原因은突風" 朴交通해명, 《경향신문》, 1963.1.19
- ↑ 遭難原因이엇갈려, 《경향신문》, 1963.2.2
- ↑ 木浦앞 바다서 旅客船顚覆, 《경향신문》, 1963.1.19