벡 에어 2100편 추락 사고

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
벡 에어 2100편 추락 사고

D-AFKC FK100 Contact Air (5978061729).jpg
해당 항공기는 2011년 당시 독일콘텍트 에어에서 D-AKFC로 등록되어 있는 상태에서 비행하게 되어 있는 모습. 해당 사고 항공기가 독일의 지역 항공사인 시절에 굴렸던 것임.

개요
발생일시 2019년 12월 27일
발생원인 이륙 후 지형과 충돌, 연료 부족, 정비 불량
발생장소 카자흐스탄의 기 카자흐스탄 알마티 국제공항
비행 내용
기종 포커 100
소속 벡 에어
호출부호 BEKAIR 2100
등록번호 UP-F1007
출발지 알마티 국제공항
목적지 누르술탄 국제공항
탑승승객 93명
승무원 5명
피해 내용
사망자 12명
부상자 54명
생존자 86명

벡 에어 2100편 추락 사고(Bek Air Flight 2100)는 승객 93명과 승무원 5명 등 98명을 태우고 알마티 국제공항에서 누르술탄 국제공항으로 향하고 있었던 벡 에어 소속 포커 100 여객기로, 이륙 직후 공항 건물과 충돌하여 그대로 추락, 12명이 숨지고 54명이 다쳤다. 사고 항공기는 수도인 누르술탄의 거점이기도 하는 누르술탄 국제공항으로 향하고 있는 것으로 보인다. 현재까지 사고 현장에 화재는 발생하지 않았다고 러시아의 스푸트니크 통신이 전했다.[1] 다만 실질적인 생존자는 88명이 아닌 86명인 것으로 집계되어 있다.

추락 사고의 원인[편집]

추락 사고가 일어나는 원인을 보면 조종사의 실수나 기술적 고장 등의 가능성이 있는 것으로 보고되어 있다. 그러나 사고 현장에서 블랙박스를 회수하여 조사되어 있는 상태이기도 한다. 한편 카자흐스탄 정부 당국에서는 이날 애도 기간으로 선포된 상태이기도 하며, 문제의 항공기 기체인 포커 100 기종의 운항을 보잉 737 MAX와 비슷하게 규제 조치하게 된 것으로 결론지은 사실로 밝혔다. 다만 추락한 해당 항공기는 아시아나항공 733편 추락 사고와 비슷하게 화재가 발생되지 않는 것으로 보이게 된다.[2]

기체 정보[편집]

해당 항공기는 1996년 네덜란드 포커 사에서 제작된 포커 100 여객기로, 2013년 벡 에어를 통해 인도되었다.[3][4][5]

탑승자 명단[편집]

조종하고 있는 기장 등을 포함하여 12명이 숨지고, 54명의 부상자가 발생되었다.[6] 다만, 항공기 기체에 탑승하고 있는 명단은 아래와 같다.

국적자 승객 승무원 합계
카자흐스탄의 기 카자흐스탄 89 5 94
키르기스스탄의 기 키르기스스탄 1 0 1
중국의 기 중국 1 0 1
우크라이나의 기 우크라이나 2 0 2
누계 93 5 98

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. “100명 태운 카자흐 여객기, 알마티서 추락…최소 12명 사망(종합)”. 연합뉴스. 2019년 12월 27일. 
  2. “98명 태운 카자흐스탄 여객기 추락 사고... 최소 12명 사망”. 오마이뉴스. 2019년 12월 28일. 
  3. 내력을 보면 최초에는 대만의 만다린 항공을 통해 인도되었고 이후에는 독일콘텍트 에어로 팔려나갔다가 재차 카자흐스탄으로 넘어간 이력이 있는 것으로 보인다.
  4. “Bek Air UP-F1007 (Fokker 70/100 - MSN 11496) (Ex B-12292 D-AFKC ) | Airfleets aviation”. 《www.airfleets.net》. 2019년 12월 27일에 확인함. 
  5. “Bek Air flight Z92100 crashes shortly after take off from Almaty”. 《Flightradar24 Blog》 (영어). 2019년 12월 27일. 2019년 12월 27일에 확인함. 
  6. “Dozens survive Kazakhstan plane crash”. BBC News. 2019년 12월 27일. 2019년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 

좌표: 북위 43° 21′ 55″ 동경 77° 04′ 17″ / 북위 43.36528° 동경 77.07139°  / 43.36528; 77.07139