아시아나항공 733편 추락 사고

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아시아나항공 733편 추락 사고
개요
발생일시 1993년 7월 26일
발생유형 항공기 추락, 지형지물 충돌(CFIT)
발생원인 기상 악화
발생장소 대한민국 대한민국 전라남도 해남군 화원면 운거산 인근
비행 내역
기종 보잉 737-5L9
소속 아시아나항공
등록번호 HL7229
출발지 대한민국 서울 김포국제공항
목적지 대한민국 목포공항
피해 내역
탑승승객 106
승무원 6
사망자 68
생존자 44

아시아나항공 733편 추락사고(OZ733, AAR733, 등록번호 HL7229)는 여객 항공기가 1993년 7월 26일 전라남도 해남군 화원면에 추락하여, 기장과 부기장을 포함하여 68명의 사망자를 낸 사고이다.

사고 개요[편집]

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해당 항공기는 1990년 6월 14일에 제작된 보잉 737-500기로, 1990년 6월 26일 덴마크의 Maersk Air로 첫 인도되어[1] 1992년 11월 26일까지 현지에서 운항하다가 1992년 11월 27일자로 아시아나항공에서 리스로 임차, 임차도입당시 기령 2년 5개월차 된 비교적 새 비행기로 분류되었다. 1993년 7월 26일 14시 20분 김포국제공항을 출발하여 15시 15분 전라남도 영암군 삼호읍 용당리 소재 목포공항에 도착할 예정이었다. 당시 목포영암 지역의 기상 상태는 비가 내려 해당 항공기의 도착이 지연될 정도로 좋지 않았으며, 해당 여객기는 15시 24분 첫 번째 착륙 시도를 하였으나 실패하고 이어 15시 28분에 2번째 착륙 시도, 15시 38분 3번째 착륙 시도까지 총 3회의 착륙 시도에 실패한 후 15시 41분 목포공항 레이다에서 완전히 사라지며 관제탑과의 교신이 두절됐다. 이어 15시 50분 이 여객기는 목포공항 남서쪽으로 10여 킬로미터 떨어진 전라남도 해남군 화원면 마산리 뒷산에서 추락한 채 발견됐다. 사고 소식은 일본항공 123편 추락 사고때처럼 해당 항공기에 타고 있던 생존 승객 2명이 기내에서 탈출하여 산 아래 마을의 화원면 지소에 신고함으로써 알려졌고 군 병력까지 동원하여 구조가 시작되었으나 산에 추락한 관계로 구조에 어려움을 겪기도 했다.

사고 원인[편집]

아시아나항공 측은 사고 후 해당 여객기가 세 번의 착륙 시도에 따라 속도가 떨어지게 되었고, 이로 인해 추락한 것으로 보인다고 발표했다. 전문가들은 길이가 1,500미터로 짧고 한 쪽 방향밖에 사용할 수 없는 목포공항의 활주로와 자동착륙 유도 장치와 ILS가 설치되지 않은 목포공항의 열악한 시설, 조종사의 무리한 착륙 시도[2] 등을 사고의 원인으로 지적했다. 사고의 수사를 담당했던 검찰은 해당 항공기가 정상 비행 항로를 이탈하였으며 조종사가 거리 착각을 일으키고 무리한 착륙을 시도했을 가능성이 높다고 발표했고[3] 당국은 조종사가 착륙 허가가 나지 않은 상태에서 착륙을 준비하는 등 조종사의 과실이 있었다고 발표했다.[4] 조종실 내 녹음내용에 따르면 기장은 충돌 몇초 전 "OK, 800(피트)"이라고 말한것으로 보아 규정(1600피트)보다 일찍 하강해 추락한것으로 보인다.

사고 후 대책[편집]

이 사고는 아시아나항공 설립 후 첫 번째 여객기 추락 사고였다. 아시아나항공은 사고 후 김포 - 목포 노선을 일시 운항 중단하고[5] 유족들과의 보상금 합의를 통해 문제를 해결했다.[6] 또한 당시 교통부는 이 사고를 계기로 전라남도 무안무안국제공항을 건설할 계획을 밝혔고,[7] 2007년무안국제공항이 개항하면서 목포공항은 군용으로만 이용하고 있다. 이 사고로 아시아나항공보잉 757-200의 주문을 취소하고 그 대신 에어버스 A321을 주문하였다.

OZ733편 해남 추락 사고 이후 아시아나항공에서는 7월에만 추락 사고가 2건 더 발생하여 7의 저주라는 말이 생겼다.[8]

함께 보기[편집]

각주[편집]

  1. 첫 인도항공사인 Maersk Air에서도 AWAS라는 항공기 리스전문업체를 끼고 임차로 도입했다고 한다. 이후 임차기간 종료로 AWAS측에 반납. 아시아나항공측이 AWAS사로부터 임차로 도입하게 되었다.
  2. 추락항공기는 조종사가 관제탑 지시 무시 - MBC 뉴스데스크 1993.7.28
  3. 광주지검 목포지청, 사고 아시아나기 항로이탈 - MBC 뉴스데스크 1993.7.30
  4. 사고 여객기 조종사, 허가 전 착륙 시도 - MBC 뉴스데스크 1993.7.27
  5. 박삼구 아시아나항공 사장, 서울-목포 운항 무기한 중단 - MBC 뉴스데스크 1993.7.29
  6. 한국의 기업변호사 - 해상/항공변호사 ..항공사고 빈발 - 한국경제 1997.11.20
  7. 교통부, 전남 무안군에 새 공항 건설 - MBC 뉴스데스크 1993.7.28
  8. 숫자 ‘7’의 저주? 괴담 확산 - 헤럴드경제

외부 링크[편집]