바리어붕따우성

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Tỉnh Bà Rịa–Vũng Tàu
省婆地-淎艚
floating
붕따우 탕땀의 풍경
Ba Ria-Vung Tau in Vietnam.svg
지리
행정단위
지방 동남부 지방
성 (행정) 바리어붕따우성
성도 - 바리어
면적 1,982.2 km²
인문
인구
 - 인구밀도
1,072,600[1]명 (2015년)
민족 베트남의 기 베트남 킨족
베트남의 기 베트남 호아족, 쯔로족, 크메르족
일반
시간대 GMT+7
지역전화 64
ISO 3166-2 VN-43
웹사이트: www.baria-vungtau.gov.vn

바리어붕따우성(베트남어: Bà Rịa–Vũng Tàu한자:婆地-淎艚省(파지봉조성))은 베트남동남부 지방의 성으로 성도는 바리어이다. 붕따우호찌민시에서 부담없이 갈 수 있는 해변 지역이기도 하다. 또한 석유를 산출한다.

역사[편집]

꼰다오 제도를 제외하고, 바리어붕따우성은 모두 한때 북쪽 동나이성의 일부였다. 1979년 붕타우는 동나이에서 떨어져 나왔고, 꼰다오 제도(이전에는 허우장성의 일부)와 합병되어 새로운 붕따우-꼰다오 특별 구역을 형성했다. 이후 1992년 바리아가 동나이성에서 떨어져 나와 붕따우-꼰다오와 결합하면서 현재의 성이 되었다.

날씨[편집]

바리어붕따우는 열대우림기후건기우기로 뚜렷하게 나뉜다. 우기는 3월부터 시작하여 10월까지이며 건기는 11월부터 4월까지이다. 우기에는 남서 몬순이, 건기에는 북동 몬순의 영향을 받는다. 평균 온도는 27도이며 가장 낮은 때는 24.8도에서 가장 높은 때는 28.6도까지 올라간다. 일조량이 많아서 연 평균 일조시간은 2400 시간이며 평균 강수량은 1500mm로 습한 기후이다. 바리어붕따우에는 태풍이 거의 없는 장점이 있다.

행정 구역[편집]

인구[편집]

베트남 통계청의 2015년 통계에 따르면 인구는 1,072,600명이다.[1] 도에 있는 도시화는 국가 평균 (50.52%)보다 높다.[2]

경제[편집]

성 정부의 경제 활동으로는 석유(가장 중요), 푸미 발전소와 바리아 발전소(전체 발전 용량의 약 40% 차지)와 석유 화학 제품: 우레아 공장 (연간 800,000톤), 폴리에틸렌 (연간 100,000톤), 제강 생산과 시멘트 생산, 관광, 상거래와 낚시 또한 이주의 중요한 경제 활동이다. 바리어붕따우는 국가 예산에 크게 기여하고 있다. 2005년은 베트남 전체 예산의 약 24%를 차지했다. 이것은 호치민에 이어 2위에 해당하는 기록이며, 2위를 차지한 하노이보다 앞선다. 1인당 GDP는 4,000 달러가 넘지 만 석유 GDP를 제외하면 2천 달러를 넘는다. (호찌민시는 이 지수로 1,850달러로 2위) 생활 수준면에서 바리어-붕따우는 호찌민시와 하노이 뒤를 이어 3위를 차지했다.

바리어붕따우는 또한 베트남의 외국인 직접 투자 (FDI) 획득 국가 중 5위 안에 있는 주요 외국인 직접 투자(FDI) 요지 중 하나이다. 관광에는 사이공 아틀란티스 리조트 (자본금 3억 달러), 붕따우 수족관과 바우쩡 엔터테인먼트 파크 (5억 달러), 쑤옌목 사파리 (2억 달러) 등 대형 프로젝트의 라이센스가 있거나 곧 라이센스가 부여된다.

붕따우에는 한국석유공사SK에너지가 지분을 가지고 있는 《롱도이 유전》이 있다. 포스코도 2009년 11월 푸미 공단에서 동남아시아 최대 규모의 냉연 강판 생산공장을 준공했다.[3] 이 사업과 관련하여 대한통운도 전용부두 운영사로 참가하고 있다.

교통[편집]

바이어붕따우성은 산업지구, 항만단지, 주요 고속도로, 환적로 등과 인접해 있어 베트남의 주요 무역 관문 역할을 한다. 도내 인프라 투자는 도내뿐만 아니라 호찌민시, 동나이성 등 인접 경제 거점과의 연계성을 높였다.

공항[편집]

호찌민 시에 있는 탄손나트 국제공항은 바리어붕따우성으로부터 90km 이하, 까이멥 - 티바이 항만 단지에서 약 70km 떨어져 있다.

또 건설 중인 롱타인 국제공항은 항만 단지에서 30분 정도, 바리어붕따우성에서 50km 정도밖에 떨어져 있지 않다.

항구[편집]

바이어붕따우성은 까이멥-티바이 항만 단지(Cai Mep - Thị Vải Cai Mep - Thị Vải port complex)로 인해 동남아시아에서 국제 선적을 위한 주요 관문이 되었다. 항만 시스템은 이 지역의 주요 항만 중 하나로 19만 척의 DWT(Deadweight Tonnage) 선박을 처리할 수 있는 세계 19개 항만 중 하나이다.

이 항만단지의 컨테이너선은 북미뿐 아니라 유럽으로 물자를 수송할 수 있다. 또한 바이어붕따우성은 호찌민시의 깟라이항(2군)에서 약 70km 떨어져 있다.

정부는 또 터미널과 도로 인프라 개발에 대한 투자를 늘려 연결성, 효율성, 항만 용량을 늘릴 계획이다.

도로[편집]

이 지방은 국도 51호선, 국도 1A호선과 같은 주요 국도를 이용할 수 있다. 이 밖에 호찌민시 - 롱타인 - 저우자이 고속도로, 비엔호아 - 붕따우 고속도로, 비엔륵 -롱타인 고속도로(2020년 개통) 등 고속도로는 주변 지방과의 연결을 더욱 강화한다.

바이어붕따우성 내부에서는, 항만이나 공업지구의 국가 도로 시스템과의 연결은 수많은 지역 고속도로, 항만 도로, 공업지대 도로의 지원을 받는다.

갤러리[편집]

자매 도시[편집]

바리어붕따우성에는 11개의 자매 도시가 있다.[4]

도시/국가 시기
오스트레일리아 패러매타, 호주 1993년 9월 30일
대한민국전라남도 1997년 5월 12일
Flag of Rostov (Yaroslavl oblast).png 로스토프, 러시아 2000년 2월 28일
스웨덴스베르들롭스크주, 러시아 2000년 9월 9일
대한민국고양시, 대한민국 2003년 7월 31일
대한민국안산시, 대한민국 2004년 8월 17일
노스웨스트 준주노던 준주, 호주 2007년 9월 19일
노바스코샤 노바스코샤, 캐나다 2009년 11월 30일
대한민국포항시, 대한민국 2010년 3월 9일
네네츠 자치구 네네츠 자치구, 러시아 2010년 10월 31일
일본가와사키시, 일본 2012년 9월 15일

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. “Số liệu thống kê – Diện tích, dân số và mật độ” [Interractive statistics tables – Area, population and density] (베트남어). General Statistics Office of Vietnam. 2018년 1월 11일에 원본 문서 (To access, click the desired location in column 1 (Địa phương), click "2015" in column 2 (Năm), and click the desired field in column 3 (Chỉ tiêu): click Diện tích for Area, Dân số for Population, and Mật độ dân số for Population density)에서 보존된 문서. 2017년 1월 5일에 확인함. 
  2. “Diện tích và dân số” [Area and population] (베트남어). Ba Ria-Vung Tau People's Committee. 2017년 3월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 5일에 확인함. 
  3. “정준양 포스코 회장, 베트남 최대 철강 하공정 생산설비 갖춘다”. 매일경제이코노미. 2009년 11월 4일. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  4. Sở Ngoại Vụ Tỉnh Bà Rịa – Vũng, Tàu (2019년 11월 1일). “Danh mục các thỏa thuận quốc tế – Hợp tác quốc tế – Sở Ngoại Vụ Tỉnh Bà Rịa”. 《Vũng Tàu》 (베트남어). 2019년 11월 1일에 확인함. 

외부 링크[편집]