다쓰타역
다쓰타
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 역사 모습(2016년 3월 21일) | |
 승강장 모습(2017년 10월 17일) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 동일본 여객철도 |
| 소재지 |  일본 후쿠시마현 후타바군 나라하정 오아자 이데아자키야126
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| 좌표 | 북위 37° 16′ 57.68″ 동경 141° 0′ 9.42″ / 북위 37.2826889° 동경 141.0026167° |
| 개업일 | 1909년 3월 25일 |
| 승강장수 | 혼합식 2면 3선 (동일본 대지진 이전) |
| 거리표 | |
| ■ 조반 선 | |
| 닛포리 기점 240.9 km | |
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다쓰타역(일본어: 竜田駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 나라하정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다.
역 구조[편집]
2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있다.
운행을 재개한 2014년 6월부터는 섬식 승강장에 있는 3번 승강장만이 쓰였고, 1,2번 승강장은 사용하지 않았었으나, 2017년 10월 21일 다쓰타-도미오카 재개 이후 아래와 같이 바뀌었다.
| 1 | ■ 조반 선 | 도미오카 행 |
| 2 | ■ 조반 선 | 사용 중단 중 |
| 3 | ■ 조반 선 | 이와키·미토 방면 |
역세권 정보[편집]
이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 영향을 받아 경계구역(警戒区域, 출입 금지 구역)이 되었으나 2012년 8월 10일부터 2015년 9월 5일까지는 피난 지시 해제 준비 구역(避難指示解除準備区域, 자유로이 들어갈 수 있으나 밤을 새면 안되는 구역)이었다.
- 국도 제6호선
- 나라하 정청(町廳)
역사[편집]
- 1909년 3월 25일: 화물역으로 영업 개시.
- 1909년 4월 25일: 여객 업무 개시.
- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
- 2011년 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업이 중단되었다.
- 2014년 6월 1일: 히로노 - 당역 구간 운행 재개[1].
- 2017년 10월 21일: 당역 - 도미오카역 구간 운행 재개.
인접역
| 동일본 여객철도 조반 선 | ||
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| 기도 이와키 방면 |
■ 보통 | 도미오카 도미오카 방면 |
| 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고의 영향으로 도미오카역 이북 구간에서는 열차가 다니지 않고 있다. | ||
각주[편집]
- ↑ “原発事故で運休していたJR常磐線の広野 - 竜田駅間で運転再開(福島14/06/01)(원전 사고로 운행을 휴지했던 JR조반선 히로노 - 타츠타 구간이 운행을 재개)”. FNN News. 2014년 6월 1일. 2014년 6월 1일에 확인함.
외부 링크[편집]
- (일본어) 동일본 여객철도 다쓰타 역 (안내 사이트)