기타쿠리하마역
기타쿠리하마
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역사 (2023년 11월 5일) | |
개괄 | |
관할 기관 | 게이힌 급행 전철 |
소재지 | 일본 가나가와현 요코스카시 네기시초 2초메 |
좌표 | 북위 35° 14′ 58″ 동경 139° 41′ 11″ / 북위 35.24944° 동경 139.68639° |
개업일 | 1942년 12월 1일 |
역 번호 | KK66 |
승강장수 | 상대식 승강장 2면 2선 |
거리표 | |
게이힌 급행 전철 ■ 구리하마 선 | |
호리노우치 기점 1.7 km | |
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기타쿠리하마역(일본어: 北久里浜駅、きたくりはまえき)(영어: KitaKurihama Station)은 가나가와현 요코스카시 네기시초 2초메에 있는 게이힌 급행 전철 구리하마 선의 철도역이다. 역번호는 KK66.
역 구조
[편집]상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역사와 개찰구는 2번 선(서쪽) 북쪽에 있다. 두 승강장은 철로 위를 건너가는 육교로 연결되어 있고, 육교에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 역의 동쪽은 주위보다 약간 높은 평지라서 승강장은 굽어 있다.
1 | ■구리하마 선 하행 | 게이큐 구리하마 역·미사키구치 방면 |
2 | ■구리하마 선 상행 | 호리노우치·요코스카 중앙·요코하마·게이큐 가와사키·시나가와·
○도영 지하철 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 게이세이 본선 게이세이 다카사고· 호쿠소 철도 인바 일본의대 방면 |
이용객 변동
[편집]연도 | 승하차[1] |
승차[2] |
각주 |
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1995년 | 14,733 | [* 1] | |
1998년 | 13,143 | [* 2] | |
1999년 | 13,125 | [* 3] | |
2000년 | 13,513 | [* 3] | |
2001년 | 13,315 | [* 4] | |
2002년 | 26,702 | 13,308 | [* 5] |
2003년 | [3]26,334 | 13,016 | [* 6] |
2004년 | [4]26,620 | 13,193 | [* 7] |
2005년 | [5]26,628 | 13,215 | [* 8] |
2006년 | 26,672 | 13,237 | [* 9] |
2007년 | 26,457 | 13,104 | [* 10] |
2008년 | 26,283 | 13,064 | [* 11] |
2009년 | 25,857 | 12,831 | [* 12] |
2010년 | 25,188 | 12,499 | [* 13] |
2011년 | 24,970 | 12,367 | [* 14] |
2012년 | 25,196 | 12,485 | [* 15] |
2013년 | 27,332 | 13,543 | [* 16] |
2014년 | 27,085 | 13,427 | [* 17] |
2015년 | 27,581 | 13,646 | [* 18] |
2016년 | 27,261 | 13,496 | [* 19] |
2017년 | 26,595 | ||
2018년 | 26,105 |
역세권 정보
[편집]신오쓰 부근에서 게이큐 구리하마 근처까지 국도 134호 선이 게이 큐 구리하마선 과 병행하고 있으며,이 역 서쪽 앞을 가로 질러있다. 역 및 역에서 서쪽으로 기지개 북 구리 하마 상점 회에는 이전 네기시 공원 부근까지 다양한 상점이 줄 지어 있었지만, 2000년대 께부터는 음식점가 중심이 되고있다. 역 동쪽 고원 지대 주거 지역이 되고있다. 요코스카 선가 平作 강을 끼고 게이큐 구리하마 역 부근까지 보통주하지만,이 역에서 도보 15분 이내에 연락 가능한 역은 없다. 참고로 요코스카 선 주변 역은 기누가사역, 구리하마역이있다. <! - 체인점을 포함 음식점, 편의점, 개인 상점, 학원, 부동산 등은 기재하지 않는다 ->
- 네기시 공원 (교통 공원, 수영장)
- 북 구리 하마 상가
- 요코하마 은행 북 구리 하마 지점
- 쇼난신용금고 북 구리 하마 지점
- 가나가와 신용 금고 북 구리 하마 지점
- JA 요코스카 하야마 북 구리 하마 지점
- FUJI 북 구리 하마 점
- 스파크 북 구리 하마 점
- 쇼난 학원 고등학교
버스 노선
[편집]게이힌급행버스에 의해 운행되고있다. 인근 주택 단지에 노선이 여러 구성되어 있으며, 열차와 환승 이용자도 많다.
역사와 국도134호 사이에 로터리가 버스 터미널로서의 역할을 하고있다. 당역 시발 · 종착역으로하는 계통이 많지만, 영업소에 병설 된 주차장에 입 · 출고를 겸하고 구리하마역까지 운행하는 것도 있다. 로터리에서 1·2번 승강장과 하차 전용 정류장, 국도에 접하고 3번 승강장이 설치되어있다.
- 1번 승강장
모리사키 리안시티・기누가사 방면
- 2번 승강장
신 이와토 단지·YRP 노비 역 * JR구리하마역 (이케다 쵸 통해) 방면
- 3번 승강장
구리하마 공업 단지, 구리하마역 방면
갤러리
[편집]-
역사 (2006년 9월 7일)
-
역명판 (2020년 9월)
-
승강장(2020년 8월 4일)
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개찰구 (2020년 6월 23일)
-
2008년 승강장
인접역
[편집]게이힌 급행 전철 ■ 구리하마 선 | ||
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KK65 신오쓰 호리노우치 방면 |
쾌특・특급 | KK67 게이큐 구리하마 미사키구치 방면 |
KK65 신오쓰 호리노우치 방면 |
보통 | KK67 게이큐 구리하마 미사키구치 방면 |
각주
[편집]- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- ↑ 神奈川県県勢要覧 Archived 2015년 9월 27일 - 웨이백 머신 - 神奈川県
- ↑ “関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」”. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 5월 6일에 확인함.
- ↑ “関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」”. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 5월 6일에 확인함.
- ↑ “関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」”. 2015년 10월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 5월 6일에 확인함.
- ↑ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 Archived 2015년 11월 17일 - 웨이백 머신 - 24ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)225ページ
- ↑ 가 나 神奈川県県勢要覧(平成13年度) - 227ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成14年度) - 225ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成15年度) - 225ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成16年度) - 225ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成17年度) - 227ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成18年度) - 227ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成19年度) - 229ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成20年度) - 233ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成21年度) - 243ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成22年度) 1.38MB - 241ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成23年度) 2.36MB - 241ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成24年度) 830KB - 237ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成25年度) 509KB - 239ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成26年度) Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신 - 241ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成27年度) Archived 2016년 9월 10일 - 웨이백 머신 536KB - 241ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成28年度) Archived 2017년 8월 1일 - 웨이백 머신 533KB - 249ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧(平成29年度) Archived 2019년 7월 2일 - 웨이백 머신 - 241ページ