게이세이 본선

게이세이 전철 본선
게이세이 전철 본선
기본 정보
운행 국가	일본
상태	영업 중
기점	게이세이 우에노 역; 도쿄도 다이토구
종점	나리타 공항역; 지바현 나리타시
역 수	42
개통일	1912년 11월 3일
소유자	게이세이 전철(게이세이 우에노 ~ 고마이노 신호장); 나리타 공항 고속 철도(고마이노 신호장 ~ 나리타 공항)
운영자	게이세이 전철
노선 제원
영업 거리	69.3 km
궤간	1435 mm (표준궤)
선로 수	복복선 구간: 아오토 ~ 게이세이 다카사고 복선 구간: 게이세이 우에노 ~ 아오토, 게이세이 다카사고 역 ~ 고마이노 신호장; 단선 구간: 고마이노 신호장 ~ 나리타 공항;
전철화	전 구간 직류 1500V
신호 방식	1호식 ATS

게이세이 전철 본선(일본어: 京成本線)은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 다이토구에 있는 게이세이 우에노 역과 지바현 나리타시에 있는 나리타 공항역을 잇는다.

역사[편집]

1912년 11월 3일 - 오시아게 역 ~ 마가리카네 역 (현재의 게이세이 다카사고 역) ~ 이요다 역 (현재의 에도가와 역) 개통
1913년 6월 26일 - 마가리카네 역을 다카사고 역으로 명칭 변경
1914년 8월 30일 - 에다가와 역 ~ 이치카와신덴 역이 개통.
1914년 12월 11일 - 이치카와코노다이 역을 이치카와 역 (현재의 이치카와마마 역)으로 명칭 변경
1915년 11월 3일 - 이치카와신덴 역 ~ 나카야마 역이 개통.
1916년 2월 9일 - 스가노 역이 영업개시.
1916년 12월 30일 - 나카야마 역 ~ 후나바시 역이 개통.
1921년 4월 6일 - 이치카와 역을 이치카와코노다이 역으로, 이치카와신덴 역을 이치카와마마 역으로 각각 명칭 변경.
1921년 7월 17일 - 후나바시 역 ~ 쓰다누마 역이 개통.
1926년 12월 9일 - 쓰다누마 역 ~ 시스이 역이 개통
1926년 12월 24일 - 시스이 역 ~ 나리타하나사키초 역(임시역)이 개통
1927년 8월 21일 - 하나와 역(현재의 후나바시 경마장역)이 영업개시.
1928년 3월 18일 - 시즈 역이 영업개시.
1928년 4월 1일 - 소고 역(현재의 소고산도 역)이 영업개시.
1928년 11월 1일 - 아오토 역이 영업개시.
1930년 4월 25일 - 나리타하나사키초 역(임시역) ~ 나리타 역이 개통. 나리타하나사키초 역을 폐지.
1931년 12월 19일 - 닛포리 역 ~ 아오토 역이 개통.
1932년 5월 15일 - 게이세이 고이와 역이 영업개시.
1933년 12월 10일 - 우에노 공원역(현재의 게이세이 우에노 역) ~ 닛포리 역이 계통.
1934년 4월 18일 - 도칸야마도리 역이 영업개시
1935년 5월 1일 - 신야와타 역(현재의 게이세이 야와타 역)이 영업개시.
1935년 6월 1일 - 니시센주 역이 영업개시.
1935년 8월 3일 - 나카야마오니고에 역 (현재의 오니고에 역)이 영업개시.
1935년 10월 4일 - 나카야마 경마장역(임시역, 현재의 히가시나카야마 역)이 영업개시.
1936년 4월 10일 - 야쓰 해안역을 야쓰 유원역으로 명칭 변경. 1939년 야쓰 해안역으로 변경.
1942년 11월 1일 - 신야와타 역을 게이세이 야와타 역으로 명칭 변경
1943년 2월 1일 - 나카야마오니고에 역을 오니고에 역으로 명칭 변경
1943년 10월 간에이자키 역, 도칸야마도리 역, 니시센주 역을 휴지
1944년 우에노 공원역 ~ 게이세이 나리타 역을 본선으로 변경. 오시아게 역 ~ 아오토 역을 오시아게 선으로 분리.
1945년 6월 10일 - 우에노 공원역 ~ 닛포리 역을 휴지. 10월 1일 복구.
1948년 4월 1일 - 이치카와코노다이 역을 고노다이 역으로, 야쓰 해안역을 야쓰 유원역으로 명칭 변경.
1950년 7월 5일 - 게이세이 하나와 역을 후나바시 경마장역으로 변경.
1951년 7월 1일 - 소고 역을 소고산도 역으로 명칭 변경
1953년 5월 1일 - 우에노 공원역을 게이세이 우에노 역으로 명칭 변경.
1953년 9월 1일 - 나카야마 경마장역 (임시역)을 히가시나카야마 역으로 명칭 변경. 일반역으로 승격.
1956년 3월 20일 - 야치요다이 역이 영업개시.
1959년 10월 14일 - 소고산도 역 ~ 게이세이 나리타 역 궤간을 1435mm로 변경. 11월 30일에는 모든 구간의 궤간 변경이 완성.
1963년 12월 1일 - 후나바시 경마장역을 센터 경마장앞역으로 명칭 변경.
1968년 5월 1일 - 가쓰타다이 역이 영업개시.
1970년 8월 24일 - 오하나자야 역 ~ 아오토 역이 입체화.
1973년 6월 16일 ~ 12월 15일 - 게이세이 우에노 역 ~ 닛포리 역이 휴지.
1973년 12월 30일 - 스카이라이너 운행 시작.
1978년 5월 21일 - 게이세이 나리타 역 ~ 나리타 공항역(현재의 히가시나리타 역)이 개통.
1982년 11월 1일 - 유카리가오카 역이 영업개시.
1984년 11월 24일 - 야쓰 유원역을 야쓰 역으로 명칭 변경.
1985년 8월 12일 - 아오토 역 ~ 게이세이 다카사고 역을 복복선화
1987년 4월 1일 - 가쓰시카 역을 게이세이 니시후나 역으로, 센터 경마장앞역을 후나바시 경마장역으로 명칭 변경.
1991년 3월 19일 - 나리타 공항역을 히가시나리타 역으로 명칭 변경. (게이세이 나리타 역 ~) 고마노이 신호장 ~ 나리타 공항역이 개통. (게이세이 나리타 역 ~) 고마노이 신호장 ~ 히가시나리타 역을 히가시나리타 선으로 분리.
1992년 12월 3일 - 공항 제2 빌딩 역이 영업개시.
1994년 4월 1일 - 소고산도 역 ~ 게이세이 나리타 역 경로 변경. 고즈노모리 역이 영업개시.
1997년 4월 1일 - 박물관 동물원역을 휴지. (2004년 4월 1일 폐지)
2006년 11월 25일 - 가이진 역 ~ 후나바시 경마장역이 입체화.
2010년 7월 17일 - 나리타 스카이 억세스 개업과 함께 역 번호 부여 예정^[1]. 기호는 KS.

차량[편집]

AE형 (2대) (스카이라이너 전용)
3000형
3400형
3500형
3600형
3700형
도영 지하철 5300형(아오토 - 게이세이 나리타 구간)
도쿄 도 교통국 5500형 (아오토 - 게이세이 나리타 구간만)
게이힌 급행 전철 600형(아오토 - 게이세이 사쿠라 구간)
게이힌 급행 전철 1000형(아오토 - 게이세이 다카사고 구간)

AE형
3000형
3000형
3600형
3700형
도영 지하철 5300형
도영 지하철 5500형
게이힌 급행 전철 600형
게이힌 급행 전철 600형(푸른색)
게이힌 급행 전철 1000형 (스테인리스로 만들어진 편성)

역 목록[편집]

역 번호	역명	일어 역명	보 통	쾌 속	통 특	특 급	엑 특	쾌 특	모 이	스 라	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지
KS 01	게이세이우에노	京成上野	●	●	●	●	●	●	●	●	도호쿠 신칸센 (우에노역), 야마노테 선 (우에노역, JY 05), 게이힌 도호쿠 선 (우에노역, JK 30), 우쓰노미야 선 · 다카사키 선 (우에노역, JU 02), 조반 쾌속선 · 조반 선 (우에노역, JJ 01), 도쿄 지하철 긴자 선 (우에노역, G-16), 도쿄 지하철 히비야 선 (우에노역, H-17), 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선 (우에노오카치마치 역, E-09)		0.0	도 쿄 도	다이토구
KS 02	닛포리	日暮里	●	●	●	●	●	●	●	●	야마노테 선 (JY 07), 게이힌 도호쿠 선 (JK 32), 조반 쾌속선 · 조반 선 (JJ 02), 도쿄 도 교통국 신교통 닛포리·도네리 라이너 (NT 01)	2.1	2.1		아라카와구
KS 03	신미카와시마	新三河島	●	│	│	│	│	│	│	│		1.3	3.4
KS 04	마치야	町屋	●	│	│	│	│	│	│	│	도쿄 지하철 지요다 선 (C-17), 도쿄 도 교통국 노면전차 아라카와 선 (마치야 역 앞 정류장, SA 06)	0.9	4.3
KS 05	센주오하시	千住大橋	●	●	│	│	│	│	│	│		1.6	5.9		아다치구
KS 06	게이세이세키야	京成関屋	●	│	│	│	│	│	│	│	도부 철도 이세사키 선 (우시다 역, TS-08)	1.4	7.3		아다치구
KS 07	호리키리쇼부엔	堀切菖蒲園	●	│	│	│	│	│	│	│		1.5	8.8		가쓰시카구
KS 08	오하나자야	お花茶屋	●	│	│	│	│	│	│	│		1.1	9.9
KS 09	아오토	青砥	●	●	●	●	●	●	●	│	오시아게 선 (KS 09, 직결 운행)	1.6	11.5
KS 10	게이세이타카사고	京成高砂	●	●	●	●	●	●	│	│	가나마치 선 (KS 10), 나리타 공항선 (KS 10, 직결 운행), 호쿠소 철도 호쿠소 선 (직결 운행)	1.2	12.7
KS 11	게이세이코이와	京成小岩	●	●	│	│	나 리 타 공 항 선 경 유	│	│	나 리 타 공 항 선 경 유		1.8	14.5		에도가와구
KS 12	에도가와	江戸川	●	│	│	│		│	│			1.2	15.7		에도가와구
KS 13	고노다이	国府台	●	│	│	│		│	│			0.7	16.4	지 바 현	이치카와시
KS 14	이치카와마마	市川真間	●	│	│	│		│	│			0.9	17.3
KS 15	스가노	菅野	●	│	│	│		│	│			0.9	18.2
KS 16	게이세이야와타	京成八幡	●	●	●	●		●	│		주오·소부 완행선 (모토야와타역, JB 28), 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선 (모토야와타역, S-21)	0.9	19.1
KS 17	오니고에	鬼越	●	│	│	│		│	│			1.0	20.1
KS 18	게이세이나카야마	京成中山	●	│	│	│		│	│			0.7	20.8		후나바시시
KS 19	히가시나카야마	東中山	●	●	│	│		│	│			0.8	21.6
KS 20	게이세이니시후나	京成西船	●	│	│	│		│	│			0.6	22.2
KS 21	가이진	海神	●	│	│	│		│	│			1.4	23.6
KS 22	게이세이후나바시	京成船橋	●	●	●	●		●	●		소부 쾌속선 (후나바시역, JO 25), 주오·소부 완행선 (후나바시역, JB 31), 도부 철도 노다 선 (후나바시역, TD-35)	1.5	25.1
KS 23	다이진구시타	大神宮下	●	│	│	│		│	│			1.3	26.4
KS 24	후나바시케이바조	船橋競馬場	●	●	│	│		│	│			0.8	27.2
KS 25	야쓰	谷津	●	│	│	│		│	│			1.0	28.2		나라시노시
KS 26	게이세이쓰다누마	京成津田沼	●	●	●	●		●	│		지바 선 (KS 26, 직결 운행), 신케이세이 전철 신케이세이 선 (SL 24)	1.5	29.7
KS 27	게이세이오쿠보	京成大久保	●	●	│	│		│	│			2.4	32.1
KS 28	미모미	実籾	●	●	│	│		│	│			1.9	34.0
KS 29	야치요다이	八千代台	●	●	●	●		●	●			2.6	36.6		야치요시
KS 30	게이세이오와다	京成大和田	●	●	│	│		│	│			2.1	38.7
KS 31	가쓰타다이	勝田台	●	●	●	●		●	│		도요 고속 철도 도요 고속선 (도요 가쓰타다이 역, TR 09)	1.6	40.3
KS 32	시즈	志津	●	●	●	│		│	│			1.8	42.1		사쿠라시
KS 33	유카리가오카	ユーカリが丘	●	●	●	│		│	│		■ 야마만 유카리가오카 선	1.1	43.2
KS 34	게이세이우스이	京成臼井	●	●	●	│		│	│			2.5	45.7
KS 35	게이세이사쿠라	京成佐倉	●	●	●	●		●	●			5.3	51.0
KS 36	오사쿠라	大佐倉	●	●	●	●		│	│			2.0	53.0
KS 37	게이세이시스이	京成酒々井	●	●	●	●		│	│			2.0	55.0		인바군	시스이정
KS 38	소고산도	宗吾参道	●	●	●	●		│	│			2.0	57.0		인바군	시스이정
KS 39	고즈노모리	公津の杜	●	●	●	●		│	│			1.6	58.6		나리타시
KS 40	게이세이나리타	京成成田	●	●	●	●		●	●		히가시나리타 선 (KS 40, 직결 운행), 나리타 선 (나리타역, JO 35)	2.6	61.2
	고마이노 신호장	駒井野信号場	│	│	│	│		│	│			6.0	67.2
	(나리타 공항선 접속점)	（成田空港線接続点）	│	│	│	│	│	│	│	│		0.6	67.8
KS 41	공항 제2빌딩	空港第2ビル	●	●	●	●	●	●	●	●	나리타 공항선 (KS 41, 직결 운행), 나리타 선 (JO 36)	0.5	68.3
KS 42	나리타 공항	成田空港	●	●	●	●	●	●	●	●	나리타 공항선 (KS 42), 나리타 선 (JO 37)	1.0	69.3