기타미역 (홋카이도)
(기타미 역 (홋카이도)에서 넘어옴)
기타미
| |
|---|---|
 기타미 역 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 홋카이도 여객철도 |
| 소재지 |  일본 홋카이도 기타미시
|
| 좌표 | 북위 43° 48′ 19.08″ 동경 143° 53′ 53.16″ / 북위 43.8053000° 동경 143.8981000° |
| 개업일 | 1911년 9월 25일 |
| 역 번호 | A60 |
| 승강장수 | 2면 3선 |
| 거리표 | |
| ■ 세키호쿠 본선 | |
| 신아사히카와 기점 181.0km | |
|
| |
기타미역(일본어: 北見駅)은 일본 홋카이도 기타미시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선의 철도역이다. 역 번호는 A60이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
이용 현황
[편집]| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2002 | 1,201 |
| 2003 | 1,219 |
| 2004 | 1,147 |
| 2005 | 1,104 |
| 2006 | 1,047 |
| 2007 | 1,000 |
| 2008 | 942 |
| 2009 | 844 |
| 2010 | 814 |
| 2011 | 833 |
| 2012 | 858 |
역 주변
[편집]역사
[편집]- 1911년
- 1912년 11월 8일 : 유베쓰 경편선 (후의 루베시베 경편선, 유베쓰 선)이 루베시베역까지 개업. 과선교 설치.
- 1913년 6월 2일 : 놋케우시 기관고 설치 (홋카이도 철도 관리국의 사무상 제정).
- 1914년 10월 5일 : 아바시리 선이 이 역부터 아바시리역까지 연신.
- 1932년 10월 1일 : 유베쓰 선의 일부가 세키호쿠 선에 편입되어, 이 역은 아바시리 선과 세키호쿠 선의 접속역이 된다.
- 1933년 11월 30일 : 호쿠렌 (현 · 호쿠렌 농업협동조합 연합회) 놋케우시 박하 공장 준공. 전용선 사용 개시.
- 1940년 3월 : 군수공장으로서 감자를 이용했던 가솔린 대체 연료 알콜 제조의 놋케우시 (후의 기타미) 주정 공장이 조업 개시. 전용선 0.6 km.
- 1942년 10월 1일 : 시제 시행을 기준으로, 기타미역으로 개칭. 놋케우시 기관고도 기타미 기관고로 개칭.
- 1950년 2월 1일 : 기타미 객화차구 설치.
- 1952년 9월 : 구 · 기타미 주정 공장을 이용해서 기타미 삼업흥업이 펄프 공장(후의 기타미 펄프)준공. 전용선도 재사용.
- 1961년 4월 1일 : 아바시리 본선이 분할되어, 이 역은 세키호쿠 본선과 이케호쿠 선의 접속역으로 한다.
- 1968년 10월 1일 : 미도리노마도구치 설치.
- 1977년 9월 18일 : 일본 최초의 지하화에 의해 연속 입체 교차화가 역 서쪽의 기타미 터널에 의해서 완성, 개통.
- 1981년 7월 16일 : 구내 횡단 지하도 완성.
- 1983년 10월 1일 : 역사 개축.
- 1986년 11월 1일 : 하물 · 화물의 취급을 폐지 (여객역으로 한다). 기타미 컨테이너 센터가 설치되어, 자동차 대체 수송을 개시.
- 1987년
- 1989년 6월 4일 : 이케호쿠 선이 홋카이도 지호쿠 고원철도 후루사토 긴카 선에 전환.
- 2006년
- 4월 1일 : 기타미 컨테이너 센터 폐지. 기타미 역으로 통합.
- 4월 21일 : 홋카이도 지호쿠 고원철도 후루사토 긴카 선 폐지.
인접 역
[편집]| 세키호쿠 본선 | ||
|---|---|---|
| A56 루베시베 아사히카와 방면 |
■ 세키호쿠 본선 특급 '오흐츠크' |
비호로 A65 아바시리 방면 |
| A59 니시키타미 아사히카와 방면 |
■ 세키호쿠 본선 특급 '기타미' |
시·종착역 |
| A59 니시키타미 신아사히카와 방면 |
■ 세키호쿠 본선 보통 |
하쿠요 A61 아바시리 방면 |