가마이시시
| 가마이시시 釜石市 かまいしし | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 국가 |  일본 | ||||
| 지방 | 도호쿠 지방 | ||||
| 도도부현 | 이와테현 | ||||
| 시정촌코드 | 03211-5 | ||||
| 면적 | 440.34 km2 | ||||
| 인구 | 27,649명 [편집] (추계인구, 2026년 6월 1일) | ||||
| 인구 밀도 | 62.8명/km2 | ||||
| 시목 | 후박나무 | ||||
| 시화 | スカシユリ | ||||
| 시조 | 슴새 | ||||
| 시장 | 오노 쿄(小野 共) | ||||
| 시청 소재지 | 〒026-8686 이와테현 가마이시시 다다코에초3초메 9-13 북위 39° 16′ 32.9″ 동경 141° 53′ 8.5″ / 북위 39.275806° 동경 141.885694°  | ||||
| 웹사이트 | 가마이시시  - 공식 웹사이트 | ||||
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지리
[편집]리쿠추 해안 국립공원의 중심에 위치하고 세계 3대 어장 중 하나인 북서태평양 어장의 일부를 이루는 산리쿠 어장과 전형적인 리아스식 해안이 있는 지역이다. 예전에는 가미헤이군, 게센군에 속했다.
역사
[편집]근대 제철업의 발상지이며 최성기에는 인구가 9만 명을 넘기도 했지만 제철소 용광로의 가동 중지와 함께 인구가 줄어들고 있다.
옛날에는 산리쿠 지방의 작은 어촌이었으나, 막말에 모리오카번의 무사 오시마 다카토가 일본 최초의 상업용 고로(후일 세계유산 하시노 고로 유적)를 성공시킨 것을 시작으로, 메이지 정부에 의해 일본 최초의 관영 제철소(후에 가마이시 광산 다나카 제철소로 민영 이관)가 건설되어 일본 근대 제철의 발상지가 되었다. 또한 가마이시항에서는 일본 최초의 해도가 제작되었다.
1880년 9월에 가동을 시작한 관영 제철소는 필요한 숯의 공급 부족과 화재 등의 이유로 안타깝게도 불과 97일 만에 조업을 중단했다. 1882년 3월에 재가동했으나 다시 문제가 발생해 같은 해 12월에 폐지가 결정되었다. 또한 1882년 여름에는 콜레라가 대유행을 하였고, 이듬해 4월의 간베에 화재로는 석응사 본당을 포함한 600채가 소실되었다.
폐지된 제철소와 광산에 남은 설비 등의 불하가 시작되는 가운데, 제철소 자체의 재건에 나선 인물이 도쿄의 다나카 조베에였다. 그의 사위 요코야마 규타로가 파견되어 약 2년에 걸친 고투 끝에 선철의 지속적인 생산에 성공하였다. 1887년 7월에 가마이시 광산 다나카 제철소가 발족하고, 요코야마가 소장으로 임명되었다.
1894년에는 국내 최초로 코크스 선철 생산에 성공하였다. 1901년 2월, 관영 야하타 제철소의 가동 개시에 맞춰 선발된 7명의 숙련된 고로 작업자가 파견되었다. 2대 다나카 조베에가 병사한 1924년 3월에는 미쓰이 광산으로 경영이 이관되어 가마이시 광산 주식회사가 설립되었다.
태평양 전쟁 중에는 미군의 가마이시 함포 사격으로 시가지가 괴멸되었으나, 전후 복구를 이루었고 일본이 올림픽 경기로 건설 수요가 높아진 전성기에는 인구가 9만 명을 넘는 등 도호쿠 유수의 중공업 도시로 발전하였다. 또한 신일본제철 가마이시 제철소(현 일본제철 북일본제철소 가마이시 지구)의 실업단 팀인 “신닛테쓰 가마이시 럭비부”는 1978년부터 1984년까지 일본 선수권 7연패를 달성하며, 그 강인함으로 “북쪽의 철인”이라 불리며 일본 럭비사에 한 시대를 연 팀이 되었다. 이후 1988년부터 1994년에 걸쳐 역시 7연패를 달성한 고베 제강과 함께, 40년이 지난 현재까지도 이 기록은 깨지지 않고 있다.
“가마이시(釜石)”라는 지명은 아이누어의 “쿠마·우시”(생선을 말리는 장소가 있는 곳)에서 유래했다는 설과, 센닌 고개 기슭의 가시가와를 따라 있는 거대한 바위를 가마에 비유한 데서 비롯되었다는 설 등이 있으나, 어느 쪽도 정설로는 받아들여지지 않고 있다[1].
- 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 미나마헤이군 가마이시정, 갓시촌, 우노스마이촌, 구리하시촌, 게센군 도니촌이 성립하였다.
- 1896년 3월 29일 - 미나미헤이군과 니시헤이군이 합병해 가미헤이군이 되었다.
- 1897년 4월 1일 - 군의 통합으로 미나미헤이군과 니시헤이군이 합병해 가미헤이군이 되었다 .
- 1937년 5월 5일 - 가마이시정이 단독으로 시제를 시행해 가마이시시가 되었다. 시의 문장을 제정하고, 가호쿠신포사가 「가마이시시민가」(작사: 히로세 기시, 작곡: 고세키 유지)를 선정하였다.
- 1943년 11월 22일 - 새벽에 가마이시 5지할에서 화재가 발생하여, 해당 지역 서쪽 일대로 번졌다. 소실 가구 수는 230호(177동)에 달하는 대화재가 되었.
- 1945년 7월 14일~8월 9일 - 태평양 전쟁 말기에 2도의 함포 사격으로 시가지와 제철소가 괴멸적인 피해를 받았다(가마이시 함포 사격).
- 1955년 4월 1일 - 구 가마이시시, 갓시촌, 우노스마이촌, 구리하시촌, 도니촌이 합병해 새로운 가마이시시가 되었다.
- 1962년 3월 29일 - 안전도시를 선언하였다[2].
- 1975년 4월 1일 - 시의 꽃·시의 나무·시의 새를 제정하였다[3]. 시민헌장을 제정함[4].
- 1976년 1월 2일 - 시내 중심부에서 화재가 발생하여, 교신백화점 등을 포함해 14동이 소실됨. 또한 약 1km 떨어진 산림으로 불이 옮겨붙어 산불이 발생해 약 120헥타르가 소실되었다[5].
- 2003년 5월 26일 - 오후 6시 24분 미야기현 앞바다 지진(산리쿠 남부 지진)으로 다다코에초에서 진도 5강을 관측하였다.
- 2008년 7월 24일 - 오전 0시 26분 이와테현 연안 북부 지진으로 나카즈마초에서 진도 5강, 다리고에초에서 진도 5약을 관측하였다.
- 2011년 3월 11일 - 동일본대지진으로 인한 쓰나미로 괴멸적인 피해를 입는 등 2008년에 완공된 거대 쓰나미 등 수해에 견디도록 설계된 가마이시 항만구 방파제도 붕괴되었다.
- 2014년 3월 - 지진 재해 복구 사업의 일환으로 유치한 이온타운 가마이시가 개점함.
- 2015년
- 2019년
- 3월 9일 - 가마이시 자동차도의 전 구간이 개통되었다.
- 11월 3일 - 월드럭비로부터 럭비계에 공헌한 개인·단체에 수여되는 ‘캐릭터상’에 시가 선정됨. 동일본대지진으로부터의 복구를 통해 럭비의 가치를 높인 점이 이유로 꼽혔다.
행정
[편집]| 대 | 성명 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 오노데라 유이치 | 1937년 6월 12일 | 1941년 5월 11일 | |
| 2 | 1941년 5월 12일 | 1942년 4월 20일 | ||
| 3 | 1942년 5월 11일 | 1946년 5월 10일 | ||
| 4 | 사와다 곤자에몬 | 1947년 1월 8일 | 1947년 3월 19일 | |
| 5 | 1947년 4월 5일 | 1951년 4월 4일 | ||
| 6 | 1951년 4월 23일 | 1955년 3월 31일 | 합병에 따른 신·가마이시시 발족으로 임기 중 퇴임 |
| 대 | 성명 | 취임일 | 퇴임일 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 스즈키 도민 | 1955년 5월 18일 | 1959년 5월 17일 | |
| 2 | 1959년 5월 18일 | 1963년 5월 17일 | ||
| 3 | 1963년 5월 18일 | 1967년 5월 17일 | ||
| 4 | 쿠리사와 유지 | 1967년 5월 18일 | 1971년 5월 17일 | |
| 5 | 1971년 5월 18일 | 1975년 5월 17일 | ||
| 6 | 하마카와 사이지로 | 1975년 5월 18일 | 1979년 5월 17일 | |
| 7 | 1979년 5월 18일 | 1983년 5월 17일 | ||
| 8 | 1983년 5월 18일 | 1987년 5월 17일 | ||
| 9 | 노다 다케요시 | 1987년 5월 18일 | 1991년 5월 17일 | |
| 10 | 1991년 5월 18일 | 1995년 5월 17일 | ||
| 11 | 1995년 5월 18일 | 1999년 5월 17일 | ||
| 12 | 오노 신이치 | 1999년 5월 18일 | 2003년 5월 17일 | |
| 13 | 오자와 가즈오 | 2003년 5월 18일 | 2007년 5월 17일 | |
| 14 | 2007년 5월 18일 | 2007년 10월 2일 | 임기 중 사망 | |
| 15 | 노다 다케노리 | 2007년 11월 18일 | 2011년 11월 17일 | |
| 16 | 2011년 11월 18일 | 2015년 11월 17일 | ||
| 17 | 2015년 11월 18일 | 2019년 11월 17일 | ||
| 18 | 2019년 11월 18일 | 2023년 11월 17일 | ||
| 19 | 오노 쿄 | 2023년 11월 18일 | (현직) |
시의 상징
[편집]중앙은 ‘가마(釜)’를, 윤곽은 바다의 방파제와 철을 상징하며, 항구 도시 가마이시와 철의 도시를 나타내는 동시에 가마이시의 진흥과 발전을 의미한다. 1937년에 단독 시제 시행과 동시에 제정되었다[10].
시의 꽃·나무·새
[편집]시민가
[편집]작사: 히로세 기시, 작곡: 고세키 유지. 1937년(쇼와 12년) 시제 시행을 기념하여 가호쿠 신보사의 사업으로 제작되었다[10].
이미지 캐릭터
[편집]- 가마린
헤이세이 19년, 3대 기반 정비(센닌토게 도로·만구 방파제·공공 부두) 완공, 시제 시행 70주년, 근대 제철 150주년을 기념하여 이미지 캐릭터의 디자인과 애칭을 공모한 결과 “가마린”으로 결정되었다. 특별 주민표가 교부되어 있다[10].
소방
[편집]- 가마이시 오쓰치 지구 행정사무조합 소방본부
- 가마이시 소방서
불상사
[편집]2022년, 총무기획부의 40대 여성 계장과 건설부의 40대 남성 주사가 전 시민 3만 명의 주민기본대장 및 작성된 데이터, 600명분의 마이넘버 등을 자택의 컴퓨터로 이메일 전송하거나 서로 주고받는 등 개인 정보를 반출한 사실이 드러났다. 시는 이 두 직원을 징계면직 처리했다[11]. 이러한 정보 유출은 늦어도 2015년부터 반복되어 왔다. 또한 이 두 직원으로부터 정보를 전달받은 시민생활부의 40대 주사가 3개월 정직 처분을 받았다[12]. 관련 직원 외의 외부로의 유출은 확인되지 않았다. 시는 부시장을 위원장으로 하는 “가마이시시 개인 정보 유출 조사위원회”를 설치하고, 2023년 5월 1일자로 조사 결과를 공표했다[13].
국가 및 현(県) 기관
[편집]
국가 기관
[편집]법원
[편집]- 가마이시 간이재판소
현(県) 기관
[편집]- 이와테현 연안광역진흥국
- 이와테현 어업단속사무소
- 이와테현 수산기술센터
- 이와테현 가마이시 보건소
- 이와테현 가마이시 경찰서
문화·스포츠 시설
[편집]
- 가마이시 시립도서관
- 가마이시 시민홀 (TETTO)
- 2011년 3월까지 구 가마이시시민문화회관이 존재했다. 이 회관은 2011년 동일본대지진으로 피해를 입어 2014년에 철거되었다. 구 시민문화회관에서는 자주문화사업으로 시민이 직접 만든 무대인 ‘가마이시 시민극장’이 개최되었으나, 지진 이후 2017년까지는 시플라자 유(현재는 철거됨)를 공연장으로 하여 계속 진행되었다. 2018년 12월 시민홀이 개관하면서 ‘가마이시 시민극장’은 2019년 2월부터 가마이시 시민홀에서 개최되었으나, 자주문화사업 형태는 아니게 되었다.
- 가마이시 우노스마이 부흥 스타디움
- 가마이시 시민체육관
경제
[편집]
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산업
[편집]제조업
[편집]- 일본제철 북일본제철소 가마이시 지구
- SMC 가마이시 공장
어업
[편집]금융기관
[편집]우편
[편집]- 가마이시우편국（집배국）
- 우노스마이우편국（집배국）
- 구리하시우편국（집배국）
- 도니우편국（집배국）
- 가마이시히라타우편국
- 가마이시스즈코우편국
- 가마이시나카즈마우편국
- 가마이시오가와우편국
- 오사노우편국
- 가마이시오하시우편국
- 도센우편국
- 마쓰쿠라우편국
- 가마이시하마마치우편국（휴지 중）
- 가마이시마쓰바라우편국（휴지 중）
- 우레이시간이우편국
- 가마이시노다간이우편국
- 구리바야시간이우편국
- 오자키시라하마간이우편국
- 카타기시간이우편국
- 신카와라간이우편국
- 료이시간이우편국（휴지 중）
- 하코자키간이우편국
교육
[편집]고등학교
[편집]- 공립
- 사립
- 가시마학원고등학교 가마이시 캠퍼스
※이하는 폐교
- 이와테현립 가마이시고등학교〈초대〉(1963년·가마이시남고와 가마이시북고로 분할)
- 이와테현립 가마이시남고등학교(2008년·통합으로 가마이시고〈2대〉로)
- 이와테현립 가마이시북고등학교(동상)
- 이와테현립 가마이시상업고등학교(2009년·통합으로 가마이시상공고로)
- 이와테현립 가마이시공업고등학교(동상)
중학교
[편집]- 가마이시시립 가마이시중학교
- 가마이시시립 가시중학교
- 가마이시시립 도니중학교
- 가마이시시립 오다이라중학교
- 가마이시시립 가마이시히가시중학교
※이하는 폐교
- 가마이시시립 히라타중학교(1963년·오다이라중으로 통합)
- 가마이시시립 오마쓰중학교(1968년·통합으로 가마이시니시중으로)
- 가마이시시립 오하시중학교(동상)
- 가마이시시립 오자키중학교(1969년·오다이라중으로 통합)
- 가마이시시립 우노스마이중학교(1974년·통합으로 가마이시히가시중으로)
- 가마이시시립 하코자키중학교(동상)
- 가마이시시립 구리바야시중학교(동상)
- 가마이시시립 가마이시니시중학교(1998년·가시중으로 통합)
- 가마이시시립 가마이시제1중학교(2006년·통합으로 가마이시중으로)
- 가마이시시립 가마이시제2중학교(동상)
- 가마이시시립 오사노중학교(동상)
- 가마이시시립 하시노중학교(2007년·가마이시히가시중으로 통합)
초등학교
[편집]- 가마이시시립 가마이시초등학교
- 가마이시시립 후타바초등학교
- 가마이시시립 하쿠산초등학교
- 가마이시시립 히라타초등학교
- 가마이시시립 오사노초등학교
- 가마이시시립 가시초등학교
- 가마이시시립 우노스마이초등학교
- 가마이시시립 구리바야시초등학교
- 가마이시시립 도니초등학교
※이하는 폐교
- 가마이시시립 하시노초등학교 와야마분교(1971년·하시노정으로 통합)
- 가마이시시립 오하시초등학교(1973년·오마쓰초로 통합)
- 가마이시시립 우노스마이초등학교 무로하마분교(1974년·우노스마이정으로 통합)
- 가마이시시립 우노스마이초등학교 료이시분교(동상)
- 가마이시시립 가시초등학교 나베쿠라분교(1976년·가시정으로 통합)
- 가마이시시립 하시노초등학교 아오노키분교(1977년·하시노정으로 통합)
- 가마이시시립 하시노초등학교 나카무라분교(동상)
- 가마이시시립 하시노초등학교 요코우치분교(동상)
- 가마이시시립 우노스마이초등학교 소토야마분교(1981년·우노스마이정으로 통합)
- 가마이시시립 도니초등학교 아라카와분교(1982년·도니초로 통합)
- 가마이시시립 오이시초등학교(2001년·도니정으로 통합)
- 가마이시시립 나카즈마초등학교(2002년·통합으로 후타바정에)
- 가마이시시립 야쿠모초등학교(동상)
- 가마이시시립 가마이시초등학교〈구〉(2003년·통합으로 가마이시정〈신〉으로)
- 가마이시시립 오와타리초등학교(동상)
- 가마이시시립 오사노초등학교〈구〉(2005년·통합으로 오사노정〈신〉으로)
- 가마이시시립 오가와초등학교(동상)
- 가마이시시립 오마쓰초등학교(2007년·가시정으로 통합)
- 가마이시시립 하코자키초등학교(2007년·우노스마이정으로 통합)
- 가마이시시립 시라하마초등학교(2010년·동상)
- 가마이시시립 하시노초등학교(2010년·구리바야시정으로 통합)
특수지원학교
[편집]교통
[편집]철도
[편집]
1880년~1883년과 1893년~1965년에는 가마이시–리쿠추오하시 구간에 현재의 가마이시선과 병행하여 광석 수송을 위한 전용 철도가 존재했다. 가마이시광산철도 참조.
2011년 3월 11일 동일본 대지진에 따른 교통 영향으로 게센누마 방면(남쪽)은 2014년에 미나미리아스선이 복구되었지만, 미야코 방면(북쪽)은 2016년 기준으로도 야마다선이 아직 복구되지 않았고, 국도 45호선을 통해서만 왕래할 수 있다.
도시 간 버스
[편집]- 이와테현 교통 단독 운행
- 이와테현 교통#게센 라이너(오후나토 경유): 이케부쿠로행
- 이와테현 교통·미야기 교통 공동 운행
※이하는 폐지됨
- 이와테현 교통·국제흥업버스 공동 운행
- 이와테현 교통#도노·가마이시호(도노 경유): 우에노·아키하바라·이케부쿠로행 (2024년 3월 31일 폐지)
노선버스
[편집]- 이와테현 교통
- 광역 노선버스(아카하마행, 나미타행)
- 가마이시 마루고토 커뮤니티버스(가마이시 시내 노선)
폐지 대체 버스
[편집]2019년 6월 1일, 가마이시 마루고토 커뮤니티버스 일부 노선의 폐지에 따라 말단 구간의 대체 버스 운행이 시작되었다.
가마이시시 북부 커뮤니티버스
[편집]운행 위탁: 이와테여행사
- 우노스마이역 - 나가모치 - 이타와리 - 사와다 - 도토리 광장 앞 - 하시노 - 나카무라
- ○우노스마이역 - 나가모치 - 이타와리 - 사와다 - 도토리 광장 앞
- ●우노스마이역 - 나가모치 - 산아이센터 - 사와다 - 도토리 광장 앞 - 하시노 - 나카무라 - 아오노키
- ○는 평일만 운행.
- ●는 월요일·목요일만 운행.
- 가마이시 시내로 가는 경우, 우노스마이역에서 산리쿠철도 리아스선 또는 이와테현 교통 「가미오바타」행으로 환승해야 한다.
가마이시시 남부 커뮤니티버스
[편집]운행 위탁: 이와테여행사·가마이시택시
- ●가미히라타 - 히라타 제6 - 하나로베 - 하나로베 복구공원 - 도니 초중학교 앞 - 가와메 임시주택 - 야마타니 - 아라카와 집회소 - 아라카네 사방댐
- ○가미히라타 - 히라타 제6 - 하나로베 - 하나로베 복구공원 - 도니 초중학교 앞 - 아라카와 집회소(●- 아라카네 사방댐)
- ○가미히라타 - 히라타 제6 - 하나로베 - 가와메 임시주택 - 아라카와 집회소
- ○가미히라타 - 히라타 제6 - 도니 초중학교 앞 - 가와메 임시주택(●- 야마타니)
- 가미히라타 - 혼고 입구 - 하나로베 - 도니 초중학교 앞 - 가와메 임시주택 - 아라카와 집회소 - 오이시
- 가미히라타 - 혼고 입구 - 기타코시라하마 - 도니역 앞 - 아라카와 집회소 - 오이시
- ○는 평일만 운행.
- ●는 수요일·금요일만 운행.
- 가마이시 시내로 가는 경우, 가미히라타에서 이와테현 교통 「가미오바타」행으로 환승해야 한다.
니코니코 버스
[편집]첫차 출발 1시간 전까지 사전 등록 및 예약이 필요하다. 단, 토·일·공휴일 이용 시에는 전 영업일까지 예약해야 한다.
굵은 글씨로 표시된 정류장에서 승하차할 경우, 전날 또는 전 영업일까지 예약이 필요하다.
하코자키·무로하마 방면
[편집]- 가리야도 - 구 보육원 위 - 하코자키 시라하마 - 쿠와노하마 - 우노스마이역 - 히나타 회차소 - 카타기시 - 무로하마 집회소
- 가리야도 - 구 보육원 위 - 하코자키 시라하마 - 쿠와노하마 - 우노스마이역 - 히나타 회차소
- 가마이시 시내로 가는 경우, 우노스마이역에서 산리쿠철도 리아스선 또는 이와테현 교통 「가미오바타」행으로 환승해야 한다.
사스 방면
[편집]- 가미히라타 - 오자키 시라하마 - 사스
- 가마이시 시내로 가는 경우, 가미히라타에서 이와테현 교통 「가미오바타」행으로 환승해야 한다.
도로
[편집]
고속도로
[편집]- E46 가마이시 자동차도(도호쿠 횡단 자동차도 가마이시 아키타선)
- 일반국도 283호 센닌토게 도로
- (기센군 스미타정) - (8) 가마이시 센닌토게 IC
- 일반국도 283호 가마이시 도로
- (8) 가마이시 센닌토게 IC - (40) 가마이시 JCT
- 일반국도 283호 센닌토게 도로
- E45 산리쿠 연안도로
- 일반국도 45호 요시하마 가마이시 도로
- (오후나토시) - (38) 가마이시 미나미 IC (39) 가마이시 도니 IC - (40) 가마이시 JCT
- 일반국도 45호 가마이시 야마다 도로
- (40) 가마이시 JCT - (41) 가마이시 주오 IC - (42) 가마이시 료이시 IC - (43) 가마이시 기타 IC
- 일반국도 45호 요시하마 가마이시 도로
일반국도
[편집]현도
[편집]- 일반 현도
항만
[편집]인구
[편집]| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1920 | 33,392 | — |
| 1930 | 44,310 | +32.7% |
| 1940 | 62,136 | +40.2% |
| 1950 | 68,063 | +9.5% |
| 1960 | 87,511 | +28.6% |
| 1970 | 72,923 | −16.7% |
| 1980 | 65,250 | −10.5% |
| 1990 | 52,484 | −19.6% |
| 2000 | 46,521 | −11.4% |
| 2010 | 39,568 | −14.9% |
기후
[편집]| 가마이시시의 기후 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 15.9 (60.6) |
20.4 (68.7) |
24.7 (76.5) |
31.3 (88.3) |
34.7 (94.5) |
37.8 (100.0) |
38.4 (101.1) |
38.8 (101.8) |
36.4 (97.5) |
31.4 (88.5) |
23.8 (74.8) |
23.0 (73.4) |
38.8 (101.8) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 5.3 (41.5) |
5.9 (42.6) |
9.3 (48.7) |
14.9 (58.8) |
19.6 (67.3) |
22.1 (71.8) |
25.5 (77.9) |
27.5 (81.5) |
24.4 (75.9) |
19.4 (66.9) |
14.0 (57.2) |
8.1 (46.6) |
16.4 (61.5) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 1.3 (34.3) |
1.6 (34.9) |
4.5 (40.1) |
9.6 (49.3) |
14.4 (57.9) |
17.6 (63.7) |
21.4 (70.5) |
23.2 (73.8) |
19.9 (67.8) |
14.3 (57.7) |
8.8 (47.8) |
3.8 (38.8) |
11.7 (53.1) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −2.4 (27.7) |
−2.4 (27.7) |
0.0 (32.0) |
4.7 (40.5) |
9.8 (49.6) |
13.9 (57.0) |
18.2 (64.8) |
19.8 (67.6) |
16.2 (61.2) |
10.0 (50.0) |
4.1 (39.4) |
−0.1 (31.8) |
7.7 (45.9) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −11.4 (11.5) |
−12.9 (8.8) |
−9.2 (15.4) |
−4.2 (24.4) |
0.3 (32.5) |
3.1 (37.6) |
8.3 (46.9) |
9.9 (49.8) |
6.2 (43.2) |
0.0 (32.0) |
−4.9 (23.2) |
−10.1 (13.8) |
−12.9 (8.8) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 63.1 (2.48) |
52.0 (2.05) |
112.3 (4.42) |
128.0 (5.04) |
153.3 (6.04) |
177.6 (6.99) |
180.9 (7.12) |
205.1 (8.07) |
253.9 (10.00) |
197.4 (7.77) |
91.6 (3.61) |
71.8 (2.83) |
1,693.2 (66.66) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.4 | 5.9 | 8.4 | 9.1 | 9.7 | 10.4 | 12.6 | 11.4 | 11.9 | 9.2 | 6.9 | 5.9 | 106.8 |
| 평균 월간 일조시간 | 150.3 | 150.8 | 172.2 | 186.4 | 188.1 | 152.3 | 138.1 | 156.6 | 128.4 | 142.2 | 142.1 | 134.2 | 1,845.7 |
| 출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1976년~현재)[15][16] | |||||||||||||
자매도시·우호도시
[편집]국내
[편집]
- 1984년 7월 31일 우호도시 제휴
- 2007년 3월 24일 자매도시 제휴
- 2013년 2월 10일 연계협력협정
일본 국외
[편집]
- 1994년 4월 20일 자매도시 제휴
각주
[편집]- ↑ “가마이시 지명 유래는 ‘가마 같은 바위’? 가시가와 연안의 거암 아이누어 설도 유력하지만…” (일본어). 《가호쿠 신보 ONLINE NEWS》 (가호쿠 신보사). 2022년 8월 18일. 2022년 10월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 10월 28일에 확인함.
- ↑ “안전도시 선언”. 《가마이시시 예규집》. 2013년 1월 27일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘ko’ (도움말)
- ↑ “시의 꽃·시의 나무·시의 새 제정”. 《가마이시시 예규집》. 2013년 1월 27일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘ko’ (도움말)
- ↑ “가마이시 시민헌장”. 《가마이시시 예규집》. 2013년 1월 27일에 확인함. 다음 글자 무시됨: ‘ko’ (도움말)
- ↑ 「비화로 산불, 백화점 등 14동 불탐」『아사히신문』1976년 1월 3일 조간, 13판, 23면
- ↑ 2019년 럭비 월드컵: 가마이시 등 12개 도시 개최지로 결정 - 『마이니치신문』, 2015년 4월 10일 열람
- ↑ 하시노 철광산이 세계유산으로 등록되었습니다 보관됨 2015-07-06 - 웨이백 머신 - 가마이시시(2015년 7월 6일)
- ↑ 시장 프로필 - 가마이시시
- 1 2 가마이시시 통계서(헤이세이 30년판) - 가마이시시, P.144
- 1 2 3 4 5 6 가마이시시의 상징·시민가 가마이시시, 2021년 4월 15일 열람
- ↑ 이와테 가마이시시 전 시민 3만 명분 개인 정보 유출, 시 직원 2명 징계면직【NHK】2022년 5월 26일자
- ↑ 시 직원이 개인 정보를 조롱 “슬쩍 감면 신청했네” “잘난 척하네” - 아사히신문, 2023년 4월 25일
- ↑ 개인 정보 유출 조사위원회 조사 결과 - 가마이시시
- 1 2 가마이시시 우편국 목록 일본우정그룹, 2021년 4월 15일 열람
- ↑ “平年値（年・月ごとの値）”. 일본 기상청. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 20일에 확인함.
- ↑ “観測史上1 - 10位の値（年間を通じての値）”. 일본 기상청. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 20일에 확인함.
외부 링크
[편집]
- (일본어) 가마이시시
- 공식 웹사이트
