크롬웰 전차
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| 설명 | 크롬웰 MK.4 |
|---|---|
| 종류 | 순항전차(巡航戰車) |
| 개발국가 |  영국 |
| 역사 | |
| 개발년도 | 1942년 |
| 생산기간 | 1943년 - 1951년 |
| 사용국가 | 영국 |
| 사용된 전쟁 | 제2차 세계대전 |
| 일반 제원 | |
| 승무원 | 5명 |
| 길이 | 6.53m |
| 높이 | 2.49m |
| 폭 | 2.9m |
| 공격력 | |
| 주무장 | 32구경 75mm포 또는 6파운드포 |
| 부무장 | BESA 기관총 1정 또는 2정 |
| 탄약수 | 4950발 |
| 기동력 | |
| 엔진 | 롤스로이스 미티어 수냉식/600마력 |
| 노상 속도 | 62km/h |
| 항속 거리 | 278km |
| 방어력 | |
| 전면 장갑 | 76mm |
| 측면 장갑 | 31mm |
크롬웰 전차는 영연방군의 후기 주력 순항전차이다. 제2차세계대전당시 발렌타인 전차와 함께 가장 많이 생산되었다.
[편집] 역사
크롬웰 전차(A27M)는 1943년 실전에 투입되지 못한 A24 카발리어 전차를 보완하고 처칠전차의 생산공백을 막기위해 생산되었다. 당시 영국군 순항전차 중 가장성능이 좋았고 대부분 M4 셔먼과 함께 75mm포를 장착하거나 일부는 좀 더 강력한 6파운드포나 76.2mm포를 장착하였다. 장갑도 다른 순항전차보다 두꺼운 76mm를 장착하였고 일부는 101mm로 개조한것도 있었다. 크롬웰은 영국 국방위원회의 결정아래 너필드사의 리버티엔진을 사용한 A27L과 롤스로이스사의 미티어 엔진을 사용한 A27M 전차를 동시 생산하도록 했는 데 이후 A27M 전차의 성능이 우수하다 판단 되어 기존의 A24와 A27M. A27L 모두 크롬웰이라고 부르던 것을 혼란을 막기 위해 A27M 전차가 크롬웰이란 이름을 쓰고 A27L은 센토어란 이름을 받게 된다. 하지만 센토어는 크롬웰에게 밀려 양산이 중단된다.
[편집] 활약
크롬웰 전차는 성능이 우수하여 영국군 주력전차로 사용되었고 영국군 전차 중 활약을 가장 많이 하였다. 종전때까지 사용하였고 한국전쟁때 참여하여 공산군 전차를 상대하였고 일부는 대한민국 해병대에 공여되었다.
[편집] 사진
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크롬웰 전차 정면
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옆면
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포탑
| 비숍 자주포 | 섹스턴 자주포 | 디컨 자주포 | 아처 대전차 자주포 |
정찰차 및 장갑차
| 수색 장갑차 |
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| 다이믈러 딩고 | 딩고 (오스트레일리아) | 험버 | 링크 장갑차 (캐나다) | S1 수색 장갑차 (오스트레일리아) |
| 경정찰 차량 |
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| 장갑차 |
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| 무장트럭 |
| 베드포드 OXA | C15TA 무장트럭 (캐나다) |
| 장갑 지휘차 |
| AEC 장갑지휘차 | 가이 리저드 장갑지휘차 |
| 비무장 차량 |
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| 제2차 세계 대전 중의 영국의 기갑 전투차량 생산량 |
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