세이부 철도 이케부쿠로 선

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세이부 철도 이케부쿠로 선
히가시나가사키 역과 시나마치 역 구간에 운행 중인 이케부쿠로행 전동차
히가시나가사키 역시나마치 역 구간에 운행 중인 이케부쿠로행 전동차
정보
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
기점 이케부쿠로 역
도쿄 도 도시마 구
종점 아가노 역
사이타마 현 한노 시
역 수 31
운영
개통일 1915년 4월 15일
소유자 세이부 철도
운영자 세이부 철도
시설
영업 거리 57.8
궤간 1067 mm(협궤)
선로 수 2(복선 구간)
4(복복선 구간: 네리마 ~ 네리마타카노다이)
전철화 전 노선 직류 1500V, 가공 전철선방식
신호 방식 ATS
영업최고속도 105 km/h
설계최고속도 115 km/h

세이부 철도 이케부쿠로 선(일본어: 西武池袋線, せいぶいけぶくろせん)은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 도쿄 도 도시마 구에 위치하는 이케부쿠로 역사이타마 현 한노 시에 위치하는 아가노 역을 잇는다.

개요[편집]

이 노선은 원래 이케부쿠로 역에서 아가노 역까지 연결되어 있는 노선이다. 아가노 역에서 연결이 되는 노선인 세이부 지치부선은 실질적인 이케부쿠로선의 연장이라고 볼 수 있다.

기본적으로 이케부쿠로에서 한노까지 운행을 하거나, 한노에서 세이부 지치부 선세이부 지치부까지 운행하는 형태로 나눌 수 있다.

이케부쿠로선에 있는 한노 역에서 특급을 비롯한 모든 열차가 스위치백 형식으로 운행을 한기 때문에[1] 이 노선을 이케부쿠로 역에서 아가노 역까지가 아닌, 한노 역까지라는 인식을 많이 한다.

평소에 이케부쿠로 역에서 세이부 지치부 역까지 바로 운행하는 경우는 특급 열차만 해당이 되며, 주말이나 휴일에는 쾌속급행열차가 투입되기도 한다.

이 구간을 각역정차하는 열차는 기본적으로 이케부쿠로 역에서 고테사시 역까지 운행을 하며[2], 사야마가오카 역에서 한노 역까지 각역정차를 하는 열차는 대부분 급행, 쾌속, 준급열차이다.

이 노선을 운행하는 열차중에는 세이부 유라쿠초 선을 경유하여 도쿄 메트로 유라쿠초 선신키바 역, 후쿠토신 선시부야 역,도요코선 요코하마를 거쳐 미나토미라이선 모토마치.츄카가이역까지 직결운행하며, 세이부 치치부 선을 거쳐 치치부 철도치치부 본선미쓰미네구치 역나가토로 역까지도 직결운행한다.

또한, 이케부쿠로 역에서 도시마 선도시마엔 역까지도 직결운행을 하며, 세이부 구장에서 야구경기가 있거나 이벤트가 있을 경우, 사야마 선세이부 구장앞 역까지도 직결운행 열차를 임시로 편성한다.[3]

역사[편집]

운행 형태[편집]

특급[편집]

기본적으로 이케부쿠로 역에서 세이부 지치부 역까지 운행하며, 특급권을 별도로 구입해야 하고, 지정좌석제로 운행하는 열차이다. 운행 형태는 다음과 같다.

  • 지치부 호 : 이케부쿠로 - 세이부 지치부 운행.
  • 무사시 호 : 이케부쿠로 - 한노 운행.
  • 돔 호 : 이케부쿠로 - 세이부 구장앞 운행.(임시열차)

영문 표기로는 Limited Express(Ltd Exp)이며, 열차는 10000계가 투입된다.

쾌속 급행[편집]

별도의 요금이 필요없는 열차이다. 평일에는 이케부쿠로에서 한노까지 운행하며, 주말이나 휴일에는 세이부 지치부 및 지치부 철도 지치부 본선미쓰미네구치 역나가토로 역까지 직결운행한다. 직결운행 열차는 요코제 역에서 분리 및 결합의 과정을 거치며, 나가토로 역에서 발착하는 열차는 세이부 지치부 역이 아닌, 오하나바타케 역에 정차한다.

2013년 3월 16일, 도큐 도요코선, 미나토미라이선 직통운행개시로 쾌속급행운행을 시작했으며, 동시에 네리마도 정차하게 되었다. 단, 세이부 유라쿠쵸선 요코하마 직통열차에 한해서만 네리마에 정차하며 이케부쿠로행 열차는 통과한다.(평일,휴일 평상시 운행에 한함)

영문 표기로는 Rapid Express(Rapid Exp)이며, 주말 및 휴일에 운행하는 열차는 4000계(직결운행) 및 신101계·301계이며, 평일에 운행하는 열차는 10000계, 4000계를 제외한 대부분의 통근형 전동차이다.

3월 16일부터는 쾌속급행 열차는 평일 평상시,주말에는 세이부 6000계, 도쿄메트로 7000계10량,도쿄메트로 10000계, 도큐 4000계가 투입된다. 휴일같은경우 도큐 5050계, Y500계가 간혹 투입되는 경우가 있다.

급행[편집]

이 노선의 중심이 되는 열차이며, 별도의 요금이 필요없다. 기본적으로 10량이 편성되며, 이케부쿠로 역에서 한노 역까지 운행한다.[5] 하행선인 경우, 도코로자와 역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.

영문표기로는 Express(Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.

통근 급행[편집]

평일 출근 시간에 상행선에만 투입이 된다. 한노에서 이케부쿠로역까지 운행하며, 급행이 정차하는 히바리가오카 역은 무정차 통과한다.

영문표기로는 Commuter Express(Com Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.

쾌속[편집]

기본적으로 10량이 편성되며, 이케부쿠로 역에서 한노 역까지 운행한다. 또한, 지하철 유라쿠초 선 및 후쿠토신 선을 직결운행을 하기도 한다.[6] 쾌속 표시는 세이부 선 구간에서만 하고, 고타케무카이하라 역에서 지하철 구간의 종별로 변경한다. 세이부 철도 구간 하행선인 경우, 히바리가오카 역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.

영문표기로는 Rapid이며, 열차는 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입된다.

통근 준급[편집]

평일 출퇴근 시간대에 운행하는 열차이다. 과거에는 네리마 역을 무정차 통과했으나 2008년 6월 14일부터 정차하기 시작했다. 하행선인 경우, 오이즈미가쿠엔 역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.

영문표기로는 Commuter Semi - Express(Com Semi Exp)이며, 열차는 대부분의 통근형 전동차가 투입된다.

준급[편집]

기본적으로 이케부쿠로 선 및 지하철 직결운행에 투입이 된다.[7] 지하철 직결운행 열차는 10량편성으로 운행하나 이케부쿠로 착발열차는 8량으로 운행되는 경우가 비교적 많은 편이다. 한노 역에서 착발하는 열차도 있으나 대부분 고테사시 역에서 착발하며, 지하철 직결운행 열차는 고테사시에서 착발한다. 준급 표시는 세이부 선 구간에서만 하고, 고타케무카이하라 역에서 지하철 구간의 종별로 변경한다. 세이부 철도 구간 하행선인 경우, 샤쿠지이 공원역에서 한노 역까지는 각역에 정차하기 때문에 이 구간에서는 '각역정차'로 안내를 한다.

영문표기로는 Semi - Express(Semi Exp)이며, 열차는 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입된다.

각역 정차[편집]

이케부쿠로 선 및 지하철 직결운행에 투입이 되며, 도시마 선과 직결운행을 하는 데에도 투입이 된다. 이케부쿠로 역에서 발착하는 열차인 경우 최대 8량편성을 하며, 지하철 직결운행 열차인 경우 기본적으로 10량편성을 한다. 또한, 한노 역에서 세이부 지치부 역까지 운행하는 열차인 경우 4량으로 운행되며, 1인 승무를 실시한다. 안내할 때는 각역정차(各駅停車)나 각정(各停)으로 하며, 전동차 행선판에는 보통(普通)으로 표기를 한다.

이케부쿠로에서 출발하는 경우 이른 아침이나 심야에 한노 역까지 운행하는 열차가 일부 있지만, 대부분 최대 고테사시 역까지 운행을 하며, 도시마엔 역이나 호야 역, 기요세 역, 도코로자와 역까지 운행하는 열차도 일부 있다. 지하철 직결운행 열차는 최대 고테사시 역까지 운행을 한다.

영문표기로는 Local이며, 이케부쿠로에서 착발하는 열차는 세이부 철도 소속의 통근형 전동차가, 지하철 직결 운행 열차인 경우 세이부 철도 및 지하철 소속의 통근형 전동차가 투입이 되며, 한노에서 세이부 지치부까지 운행하는 열차는 4000계가 투입이 된다.

차량[편집]

역 목록[편집]

정차역 목록[편집]

역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
준급 통근준급 쾌속 통근급행 급행 쾌속급행 특급 접속 노선 소재지
이케부쿠로 池袋 0.0 야마노테 선, 사이쿄 선(아카바네 선)
도부 철도 도조 본선
도쿄 메트로 마루노우치 선(M-25)
도쿄 메트로 유라쿠초 선(Y-09)
도쿄 메트로 후쿠토신 선(F-09)
도쿄 도 도시마 구
시나마치 椎名町 1.9
히가시나가사키 東長崎 3.1
에코다 江古田 4.3 네리마 구
사쿠라다이 桜台 5.2
네리마 練馬 6.0 세이부 유라쿠초 선(한노 방면에서부터 직결 운행)
도시마 선(이케부쿠로 방면에서부터 직결 운행)
도영 지하철 오에도 선
나카무라바시 中村橋 7.5
후지미다이 富士見台 8.3
네리마타카노다이 練馬高野台 9.5
샤쿠지이 공원 石神井公園 10.6
오이즈미가쿠엔 大泉学園 12.5
호야 保谷 14.1 니시토쿄 시
히바리가오카 ひばりヶ丘 16.4
히가시쿠루메 東久留米 17.8 히가시쿠루메 시
기요세 清瀬 19.6 기요세 시
아키쓰 秋津 21.8 무사시노 선(신아키쓰 역) 히가시무라야마 시
도코로자와 所沢 24.8 신주쿠 선 사이타마 현 도코로자와 시
니시토코로자와 西所沢 27.2 사야마 선
고테사시 小手指 29.4
사야마가오카 狭山ヶ丘 31.6
무사시후지사와 武蔵藤沢 32.9 이루마 시
이나리야마 공원 稲荷山公園 35.9 사야마 시
이루마 시 入間市 36.8 이루마 시
부시 仏子 39.7
모토카지 元加治 41.0
한노 飯能 43.7 한노 시
히가시한노 東飯能 44.5 하치코 선
기타한노 신호장 北飯能信号場 45.0
무사시가오카 신호장 武蔵丘信号場 46.5 히다카 시
고마 高麗 48.5
무사시요코테 武蔵横手 51.3
히가시아가노 東吾野 53.8 한노 시
아가노 吾野 57.8 세이부 지치부 선(직결 운행)
  • 호야 역네리마 구의 일부 구역을 걸치고 있음.
  • 모토카지 역한노 시의 일부 구역을 걸치고 있음.
  • 특급란의 " "은 임시열차만 정차.
  • : 평일 8시 2분에 이케부쿠로에서 출발하는 열차는 특정기간(4月3日~6月2日、9月11日~11月2日 - 평일만 해당) 동안 고테사시 역세이부 치치부 역까지 연장운행
  • 준급, 쾌속, 급행은 12월에 열리는 치치부야제(秩父夜祭) 개최시, 세이부 치치부 역까지 연장운행.
  • 쾌속급행란의 " "은 세이부 유라쿠쵸선 시부야, 요코하마 방면에 한해서 정차

폐역 목록[편집]

주석[편집]

  1. 예를 들어 이케부쿠로 역에서 출발하여 세이부 치치부 역까지 운행하는 특급열차는 중간에 한노 역에서 운전실과 차장실의 위치, 즉 앞과 뒤가 바뀌는 형식으로 운행한다.
  2. 평일에 이케부쿠로 역에서 한노 역까지 각역정차를 하는 열차가 한 편성, 주말이나 휴일에 한노 역에서 이케부쿠로 역까지 각역정차를 하는 열차가 한 편성 운행이 되기는 한다.
  3. 이 노선 뿐만 아니라, 신주쿠 선및 지하철 유라쿠초 선, 후쿠토신 선에서 직결운행을 하는 열차가 편성되는 경우도 있다.
  4. 동일본 여객철도 무사시노 선과는 전혀 관련없음.
  5. 한노가 아닌 고테사시까지만 운행하거나 8량으로 운행하는 경우도 간혹 있다.
  6. 후쿠토신 선과 직결운행을 많이 한다.
  7. 대체로 지하철 유라쿠초 선에 많이 투입되며, 출퇴근 시간대에는 후쿠토신 선에도 일부 투입이 된다.