베드타운
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베드 타운(침상 도시, commuter town,bedroom town,dormitory town,satellite town, 일본어: ベッドタウン)는 대도시 부근의 교외의 위성 도시를 뜻하며, 주택 도시라고도 한다. 베드 타운은 주로 주거 기능을 담당하며, 이곳에 사는 도시 노동자들은 대개 인접 대도시의 직장으로 날마다 통근한다. 베드 타운은 대부분 메트로폴리스의 교외 지역으로 기능하며, 대부분의 교외가 베드 타운에 속한다. 도시 지역을 둘러싼 둥근 통근지역을 통근 벨트(commuter belt)라고 한다.
도심으로 통근하는 사람의 주택을 중심으로 발달했으며, 철도역 등을 중심으로 자연발생적으로 형성된 것도 있지만, 당초부터 도시로 통근하는 사람을 상대로 계획적으로 만들어진 것도 있다. 베드 타운은 bedroom community(캐나다와 미국), dormitory town, dormitory village (영국 연방과 아일랜드, 전자가 더 널리 쓰임)이라고도 한다. 이 낱말은 「자러 돌아갈 뿐인 곳」이라는 어감이 있으며, 거주민들은 바깥에서 바깥에서 일을 하고, 이곳 주민을 위한 약간의 소매업 외에 그 이상의 상업, 산업 활동이 미미함을 암시한다.
목차 |
[편집] 교외와 베드 타운의 구별
교외(suburb)나 베드타운은 흔히 같을 때가 많으나, 그렇지 않은 경우도 있다. 대학촌, 관광촌, 혹은 공장도시처럼, 베드타운도 이 취락의 경제적 기능을 나타내고 있다. 반면 교외는 규모, 인구밀도, 정치적 위상, 상업 기능 등이 인접 도시보다 작고 약한 지역을 일컫는다. 교외의 경제적 기능은 변할 수도 있는데, 가령 교통이 발전하여 통근자들이 교외 거주를 위해 산업 교외(industrial suburb)나 철도 도시(railway town)로 이동하게 된다. 뉴 저지 주의 테터보로나 캘리포니아 주의 에머리빌처럼 어떤 교외 지역의 경우 산업 시설이 남아있어, 그 주변이 베드 타운으로 둘러싸이기도 한다. 많은 통근자들은 이런 산업 교외 지역에서 일하지만 대개 그곳에 거주하지는 않는다. 따라서 이런 교외는 베드 타운이라 할 수 없다.
일반적으로 교외 지역은 고용을 창출하는 주요 도시와 가까운 지역에서 발전하는데, 교외 지역 자체에서도 일자리가 많이 생길 수도 있고 그렇지 않을 수도 있다. 반면 베드타운 내에서는 직업 활동이 미미하며, 대부분의 주민들은 다른 중심 도시에 일자리를 갖고 출퇴근한다. 베드타운은 농촌 혹은 半농촌 지역으로, 중심도시 인근의 녹지와 분리된 형태인 경우도 있다. 그러나 스프롤 현상이나 연담도시화로 메트로폴리스 수준의 대도시권의 여러 도시와 취락들 사이의 경계가 사라지면 이런 농촌은 사라진다.
[편집] 역사
[편집] 한국
한국의 수도이자 인구 1천만의 거대도시 서울특별시의 베드타운은 일반적으로 수도권이라 부르는 지역의 대부분을 일컫는다. 자족 기능을 가진 인천광역시 및 수원시, 안산시 등 몇몇 도시를 제외한 대부분의 도시는 서울의 베드타운으로서 기능하고 있다. 1960년대 대한민국의 산업화가 급속도로 이루어지면서 기반 시설이 가장 잘 갖추어진 서울의 공업화, 밀집화는 더욱 가속화되었고 그에 따라 서울의 한정된 면적으로는 밀려드는 인구를 감내하지 못하여 서울 외곽의 인천, 수원, 성남, 의정부 등의 도시가 성장하였고 1990년대에 일산, 분당, 산본 등의 이른바 신도시(新都市)가 건설되어 서울로 출퇴근하는 많은 사람들의 베드타운이 되었다.
[편집] 일본
일본에서, 메이지 시대 말부터 다이쇼 시대에 걸쳐 도시으로의 인구집중, 공장과 주택이 뒤섞임에 의해 환경악화, 슬럼의 발생등이 사회문제가 되었다. 서부의「전원 도시」사상이 소개되어, 환경이 좋은 교외의 생활도 재창되게 되었다. 샐러리맨의 증가에 따라, 그들의 주거지의 수요에 응하기 위해, 철도회사등이, 가까운 바깥 농촌의 택지개발을 해왔다. 예를 들자면, 전원 도시주식 회사(도쿄 급행전철의 전신이나, 한큐 전철등에 의해 분양주택지가 만들어졌다. 한큐 전철은 처음부터 연안 근처의 개발을 시작한 회사에서, 현재의 이케다 시 무로 정에 역전 주택지를 분양하여, 공업화로 대기 오염 등이 심각해진 오사카 시 내에서 샐러리맨들의 이주를 선전했다. 같은 예는 미국의 몇개의 교외철도에도 존재한다. (예:퍼시픽 전철)
제2차 세계 대전후, 주택정비공단 등이 주택공급을 했지만, 대부분은 교외부의 뉴 타운이었다.
영국에서 제창된 전원도시의 이념은, 업주접근을 의도, 일할 곳과 양호한 주택지를 계획적으로 배치한 것이다. 일본의 가까운 시 주택지의 대부분은 오로지 주택공급을 목적으로 하고 있어, 혼란한 전차에서 사무실이 있는 도시부로 통근하여, 자택에서는 자러 돌아갈 뿐이라 한 근로자층의 평균상을 만들어냈다.
[편집] 요코하마와 고베
요코하마는 도쿄와 이웃하고, 고베는 오사카에 이웃하고 있어, 함께「베드 타운화」등의 문제를 안고 있다.
요코하마는 그 출신이 도쿄의 외권인 위성 도시이지만, 전쟁 후의 수도권 일극집중에 의한 인구폭발에 의해 도쿄시 근교가 차례차례 개발되어, 미군에 의한 요코하마 접수에서 해방되어 그제서야 요코하마 시가「부흥」를 목표로 한 시기와 겹친 것도 하나의 원인이다. 그러나 최근에는 미나토 미라이 21나 일본최대의 중화가등, 도쿄에는 없는 요코하마다운 거리 만들기에 적극적이다.
고베는 거점성이 높아 고베 도시권이 있지만, 한신·아와지 대지진으로 항만기능이 대타격을 받았기에, 항만도시인 고베의 구심력이 계속 약해지고 있는 것이 원인이다. 지진 재앙 후의 히가시나다 구나 나다 구에서 일어난 건설러쉬는 그것으로 박차를 가했다.
[편집] 베드 타운에 해당하는 도시
[편집] 한국
[편집] 서울의 베드 타운(시내 베드타운 포함)
[편집] 부산의 베드 타운
[편집] 대구의 베드 타운
[편집] 광주의 베드 타운
[편집] 일본
[편집] 삿포로의 베드 타운
[편집] 센다이 시의 베드 타운
[편집] 도쿄의 베드 타운
[편집] 나고야의 베드 타운
[편집] 오사카 시의 배드 다운
[편집] 히로시마 시의 베드 타운
[편집] 후쿠오카 시의 베드 타운
- 지쿠시노 시
- 가스가 시
- 오노조 시
- 다자이후 시
- 나카가와 정
- 고가 시
- 오고오리 시
- 무나카타 시
- 후쿠쓰 시
- 마에하라 시
- 우미 정
- 사사구리 정
- 시메 정
- 스에 정
- 신쿠 정
- 히사야마 정
- 가스야 정
- 니조 정
- 시마 정
- 지구젠 정
- 기야마 정
