구마모토 역

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구마모토
구마모토 역 정면(시라카와구치)
구마모토 역 정면(시라카와구치)
관할 기관 큐슈여객철도
구마모토 시 교통국
일본화물철도
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가스가 3초메

구마모토 역은 (일본어: 熊本駅 (くまもとえき) 구마모토에키[*]) 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구에 위치한 큐슈여객철도, 일본화물철도의 역이다. 이 문서에서는 구마모토 시 교통국구마모토 역 앞 정류장(일본어: 熊本駅前電停 ())도 함께 설명한다.

개요[편집]

구마모토 현의 현청 소재지인 구마모토 시의 중심역으로, 규슈 신칸센의 각 열차나 재래선의 특급 열차를 포함해 모든 열차가 정차한다. 또, 니시테쓰 덴진오무타 선의 연락 운수를 실시하는 최남단의 역으로, 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역, 니시테쓰쿠루메 역니시테쓰 전철 주요역까지의 연락 표를 취급하고 있다.

2011년 3월 12일, 규슈 신칸센 가고시마 루트의 전선 개통에 따라, 고가역으로 개축되어 차량 기지도 이전했다. 또, 종래는 「동쪽 출입구」,「서쪽 출구」라고 칭하고 있던 역 출입구를 각각 「시라카와구치」,「신칸센구치」로 개칭하였다.

노선[편집]

JR 큐슈의 역에는 규슈 신칸센 가고시마 루트와 재래선인 가고시마 본선, 호히 본선 합계 3개 노선이 운행하고 있다. 호히 본선은 이 역이 종점이지만, 열차 운행상은 이 역을 발차하는 열차가 하행, 이 역에 도착하는 열차가 상행으로 다루어진다. 재래선으로의 이 역의 소속 노선은 가고시마 본선이다.[1] 또, 가고시마 본선 우토 역을 기점으로 하는 삼각선의 열차가 모두 이 역을 시발・종착으로서 운행되고 있어 2011년 9월 1일부터 당역-미스미 역간에 「아마쿠사미스미 선」이라는 애칭이 사용되고 있다.

구마모토 시 교통국의 구마모토 역 앞 전차 정류장에는 간선다사키 선 2개 노선이 운행하고 있다. 양 노선은 A계통으로 운행되고 있다.

역사[편집]

1924년의 구마모토 역 주변
1931년경의 역사

역 설명[편집]

JR 큐슈[편집]

구마모토
역사 전경(2009년 5월 2일)
역사 전경(2009년 5월 2일)
역명판(가고시마 본선)
역명판(가고시마 본선)
관할 기관 JR logo (kyushu).svg큐슈여객철도
JR logo (freight).svg일본화물철도
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가스가 3초메 15-1
좌표 북위 32° 47′ 24″ 동경 130° 41′ 20″ / 북위 32.790025° 동경 130.688889° / 32.790025; 130.688889
개업일 1891년 7월 1일
승강장 구조 섬식 승강장 2면 4선 (신칸센)
3면 8선(기존선)
규슈 신칸센
하카타 기점 118.4km
신오사카 로부터 740.7km
신타마나
(28.0 km)
신야쓰시로
(32.9 km)
가고시마 본선
( 미스미 선 직행을 포함)
모지 항 기점 196.6km
가미쿠마모토
(3.3 km)
가와시리
(5.3 km)
호히 본선
쿠마모토 기점 0.0km
헤이세이
(2.7 km)

재래선은 3면 8선, 신칸센은 섬식 2면 4선의 고가역이다. 역사는 신칸센 승강장 하부와 재래선 동쪽으로 놓여져 있다. 신칸센 승강장은 8량 편성까지 대응 가능하다. 서쪽 출구와 동쪽 출입구를 묶는 지하 통로(개찰 내 자유 통로)를 갖추어 재래선의 승강장끼리는 과선교로도 연결되고 있다. 동쪽 건물 1층은 중앙 광장에서, 2층에는 과선교와 직결되는 개찰이 있다. 3층 이상은 JR 큐슈 구마모토 지사 등의 JR 큐슈 관련 기업의 업무 공간이다(역 건물).

1층 개찰 업무는 직영역으로, 마르스 단말기 및 POS 단말의 설비가 있다. 2층의 개찰 업무는 JR 큐슈 철도 영업에 업무 위탁되고 있다. 역 자동 방송이 도입되어 있다. SUGOCA2012년 12월 1일에 도입되었는데 재래선만 이용 가능하고, 신칸센(당역⇔고쿠라 역하카타 역신토스 역구루메 역신야쓰시로 역간을 포함)에서는 이용할 수 없다.

승강장[편집]

기존선 승강장
0A・0B 호히 본선 히고오즈아소오이타 방면
0C 임시 플랫폼
1 가고시마 본선 (하행) 야쓰시로 방면
호히 본선 히고오즈아소오이타 방면
미스미 선 스미요시오다미스미 방면
2 가고시마 본선 (상행) 다마나오무타하카타 방면
(하행) 야쓰시로 방면
미스미 선 스미요시・오다・미스미 방면
3 가고시마 본선 (상행) 다마나・오무타・하카타 방면
(하행) 야쓰시로 방면
호히 본선 히고오즈・아소・오이타 방면
미스미 선 스미요시・오다・미스미 방면
4 호히 본선 히고오즈・아소・오이타 방면
미스미 선 스미요시・오다・미스미 방면
5 가고시마 본선 (상행) 다마나・오무타・하카타 방면
(하행) 야쓰시로 방면
호히 본선 히고오즈・아소・오이타 방면
신간선 승강장
11・12 규슈 신칸센 규슈 신칸센 (상행) 하카타・신오사카 방면
13・14 규슈 신칸센 규슈 신칸센 (하행) 가고시마 중앙 방면
재래선 특급 등의 승강장
열차명 행선지 승강장 비고
구마가와 호 히토요시 역 13
규슈 횡단 특급 0A
벳푸 역 3
아소 보이! 호 아소미야지 역 5 부정기 운행
전좌석 지정석
SL 히토요시 호 히토요시 5 부정기 운행
전좌석 지정석
'A 열차로 가자'호 미스미 역 4 부정기 운행
전좌석 지정석
슈퍼 오렌지 호 히사쓰 오렌지 철도선 직통)
(미나마타 방면)이즈미
3 토·일요일·공휴일만 운행
  • 열차 도착의 지연이나 출입고 등의 형편에 의해 다른 경우가 있다.
  • 일부의 열차는 토·일요일·공휴일 운휴 또는 토·일요일·공휴일만 운행하는 것이 있다.
  • 규슈 신칸센은 이 선 남쪽으로 나아가면 구마모토 종합 차량소가 있어 당역 시발・종착 열차도 많다.

고가화 사업에 의한 승강장 변경[편집]

이전의 구마모토 역은 단식 승강장 1면과 섬식 승강장 2면이었다. 단식 승강장(1번 승강장)은 개찰과 연결되어 있었으며 야쓰시로쪽에 승강장을 2선 마련해 각각 0번 A・B 승강장으로 하고 있었다. 2면의 섬식 승강장은 개찰 앞쪽부터 순서대로 2・3번 승강장, 4・5번 승강장으로 하고 있었다.

2006년 9월 24일부터 신칸센 고가 공사와 재래선 고가 공사가 개시되었기 때문에, 승강장의 변경이 실시되었다. 주된 변경점은 이하와 같다.

  • 구 4・5번 승강장→폐지 후 철거.
  • 구 2・3번 승강장→구 2번 승강장을 3번 승강장으로, 구 3번 승강장을 5번 승강장으로 변경 후, 신 3번 승강장의 야쓰시로쪽에 선을 마련해 이것을 신 4번 승강장으로 한다.
  • 1번 승강장의 남쪽을 일부 깎아, 신 3번 승강장과의 사이에 간이 승강장을 설치해, 이것을 신 2번 승강장으로 한다. 0・1번 승강장, 3 - 5번 승강장과 2번 승강장을 연락하는 과선교를 설치.
  • 0번 A・B승강장에 관해서는 변경 없음.
  • 승강장 변경 상세도 참조.

2009년 1월 17일의 역 개장에 의해, 0번 A・B 승강장의 안쪽에 0번 C 승강장이 설치되었다.

기타 사항[편집]

  • 도도부현청 소재지 역 중에서 유일하게, 역명판이 모두 구 국철형식의 역이었지만, 2006년 9월 24일에 승강장의 변경이 실시됨에 따라 모든 승강장에는 JR 큐슈 사양의 역명판이 설치되었다.
  • 역명판의 일러스트는 당역에 설치되어 있는 역 스탬프와 같은 디자인이 되고 있다.
  • 신칸센구치에는 지하수 도시를 상징하는 친수 시설이 있다.

JR 화물[편집]

JR 화물의 역은 여객역(JR 큐슈)의 남방 약 1.3km 지점인 구마모토 시 니시 구 렌다이지 6초메 1-13에 위치한다. 여객역과는 별도로 발착선을 갖추고 있어 호히 본선에서 진입할 수 없다. 또, 역 구내에는 영업 창구인 JR화물 구마모토 영업 지점도 놓여져 있다.

컨테이너 승강장 부근은 서쪽에서 상행 본선, 구마모토 차량 센터, 하행 본선, 발착선 4개, 컨테이너 승강장의 순서로 줄지어 있다. 컨테이너 승강장은 3면(중 1면은 임시승강장 형태), 하역선은 5개 있어, 가장 동쪽의 발착선 1개만 발착선 하역 방식(E&S방식)을 채용하는 발착 하역선이 되고 있다.

하행 열차(야쓰시로 역 방면)는 1일 5개 정차한다. 당역 종착의 열차는 1개만 있다. 상행 열차(도스 화물 터미널역 방면)는 1일 6개 정차하며, 그 중 1개가 당역 종착, 1개가 당역 시발이 되고 있다. 행선지는 도쿄 화물 터미널역이나 나고야 화물 터미널역, 우메다 역 등이다.

취급하는 화물[편집]

  • 12ft、20ft・30ft 대형 컨테이너, 20ft ISO 규격 해상 컨테이너를 취급한다.
  • 산업 폐기물・특별 산업 폐기물의 취급 허가를 얻고 있다.

구마모토 시 교통국[편집]

구마모토 역 앞
역명판
역명판
역 전경
역 전경
관할 기관 구마모토 시 교통국
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가스가 3초메
좌표 북위 32° 47′ 24″ 동경 130° 41′ 25″ / 북위 32.789986° 동경 130.690194° / 32.789986; 130.690194
개업일 1924년 8월 1일
승강장 구조 2면 2선
다사키 선(A계통)
당역 기점 0km
(A계통)기점 다사키바시 역으로부터 0.5km
니혼기구치
(0.2 km)
기온바시
(0.5 km)
승강장의 모습

전차 정류장은 동쪽 출입구 광장에 있으며, 2면 2선의 구조이다. 역 앞의 교통량이 많기 때문에, 이전부터 일단 차도와 근접해 따로 된 구조였지만, 2010년 4월 26일부터 당역에서 다사키바시까지 사이드 리져베이션이 되어, 승강장은 차도와는 완전히 따로 되어 있다. 중심 시가지 방면으로의 승강장은 광장과 일체화하고 있다. 또, JR 역사로부터 시영전차 상하선의 양 승강장까지가, 구름을 이미지 한 지붕으로 덮여 있다(일부의 팬으로부터 빅 주걱이라는 이름으로 불리고 있다)[출처 필요].

다사키바시 방면에는 회차 설비가 있다. 겐군마치 방면의 차량은 출발 시각이 되면 발차 후, 수 미터 앞으로 간 뒤 신호 대기를 한다. 신호 대기 중일 때 승차는 할 수 없다.

승강장[편집]

  • A계통:가라시마초・도리초스지・겐군마치 방면(JR 역사측)
    • 다사키바시 방면(도로측)

다사키바시 행의 경우, 운행 상황에 따라서는 여기서 종착하는 전차도 있어, 선행하는 전철로 갈아타야 하는 경우가 있다.

이용 상황[편집]

2012년도의 1일 평균 승차 인원은 12,774명이다.[3] 역 취급 수입은 82억 3800만엔(2011년도)으로, JR 큐슈의 역으로서는 하카타, 가고시마 중앙에 뒤잇는 제 3위(산요 신칸센하카타 역, 고쿠라 역JR 서일본 관할)[4]이지만, 승차 인원은 7위이다.[3]

매년도의 승차 인원은 아래 표대로(JR 큐슈만). 최신 연도만 JR 큐슈 공식 사이트 게재의 데이터[5], 그 이외는 「구마모토 시 통계서」에 따른다.

연도 1일 평균
승차 인원
증감율
1976년 13,529
1977년 13,496 -0.2%
1978년 12,759 -5.5%
1979년 11,358 -11.0%
1980년 10,750 -5.3%
1981년 10,138 -5.7%
1982년 10,114 -0.2%
1983년 10,872 +7.5%
1984년 10,456 -3.8%
1985년 10,671 +2.1%
1986년 10,870 +1.9%
1987년 9,862 -9.3%
1988년 9,436 -4.3%
1989년 10,362 +9.8%
1990년 12,172 +17.5%
1991년 12,597 +3.5%
1992년 13,228 +5.0%
1993년 13,276 +0.4%
1994년 13,324 +0.4%
연도 1일 평균
승차 인원
증감율
1995년 13,113 -1.6%
1996년 13,023 -0.7%
1997년 12,710 -2.4%
1998년 12,307 -3.2%
1999년 11,870 -3.5%
2000년 11,502 -3.1%
2001년 11,266 -2.0%
2002년 11,132 -1.2%
2003년 10,868 -2.4%
2004년 10,660 -1.9%
2005년 10,550 -1.0%
2006년 10,447 -1.0%
2007년 10,364 -0.8%
2008년 10,547 +1.8%
2009년 9,960 -5.6%
2010년 10,307 +3.5%
2011년 12,434 +20.6%
2012년 12,774 +2.7%

역 주변[편집]

하나오카 산에서 본 구마모토 역(2011년)

현재 주변 정비 사업이 진행 중이다.[출처 필요]

시라카와 출입구(시라카와구치)[편집]

신칸센 출입구(신칸센구치)[편집]

주석[편집]

  1. [「정거장 변천 대사전 국철・JR편」JTB, 1998년
  2. [소토야마 가쓰히코 「철도 기록장 2002년 11월」, 「RAIL FAN」 제 50권 2호, 철도 친우회, 2003년 2월 1일, 21페이지.
  3. KYUSHU RAILWAY COMPANY 2012会社案内. 큐슈여객철도. 2013년 7월 26일에 확인.
  4. 헤세이 23년도 결산 발표
  5. JR 큐슈 교통·영업 데이터