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2013년 12월 13일 (금) 20:46 판

아시아 록스타(ROCSTA)는 아시아자동차공업의 지프형 SUV이다.

역사

록스타의 시초는 군용으로 개발된 K111으로, 미군의 M151A1(MUTT, 일명 케네디지프)을 베이스로 한 모델이다^[1]. 1990년 9월 아시아자동차공업은 K111에 기아 베스타용 2200cc 마그마 디젤 엔진과 가솔린 엔진을 장착한 민수용 모델을 개발하였고 이것이 록스타 R1 이다. 록스타 R1은 국내 지프차 시장을 대중화시킨 바가 있다. 1993년 페이스리프트 모델인 록스타 R2가 출시되었고 1997년까지 생산되다 단종되었다. 이후, 1998년 후속 모델인 레토나가 출시되었다.

1989년 2월 록스타 R1 출시
1993년 록스타 R2 출시
1997년 단종

장단점

대한민국산 차종 중 레토나에 이어 두 번째로 높은 등판능력(45도)과 높은 연비(16km/l), 우수한 험로 주파 능력 등의 장점이 있는 반면, 실내공간이 좁고, 소음과 진동이 심하며, 엔진 냉각 장치의 용량이 미흡하여 장시간 고속 주행시 엔진이 과열되어 실린더 헤드가 변형되는 증상이 생기는 등의 문제점이 있었다.

모델

록스타 R1

생산년도 - 단종년도 : 1989~1993
생산모델 : 승용 하드탑 / 승용 소프트탑
엔진형식 : 디젤 2200cc와 가솔린엔진

록스타 R2

생산년도 - 단종년도 : 1993~1997
생산모델 : 승용 하드탑 / 승용 소프트탑 / 2인승밴(95년 출시)
엔진형식 : 가솔린 2000cc,디젤 2200cc

사양

엔진형식 : RF형 2000cc, R2형 2200cc
실린더 수 및 배치 : 직렬4기통, 종치
사용연료 : 경유
총배기량 : 2184cc
최고출력(ps/rpm) : 72/4250
최대토크(kg.m/rpm) : 14.7/2500
연료탱크용량 : 65ℓ
변속비 : 1단(3.656), 2단(2.212), 3단(1.435), 4단(1.000), 5단(0.894), 후진(3.854)

특이사항

현재 영화소품대여업채인금호상사에서 록스다R1과 R2를 영화소품용으로 보존하고있다.

주석

↑ http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010082714495565609

바깥 고리

기아자동차

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아시아 록스타

[1] ttp://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010082714495565609

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 == 장단점 ==
-[[대한민국]]산 차종 중 [[기아 레토나|레토나]]에 이어 두번째로 높은 등판능력(45도)과 높은 연비(16km/l), 우수한 험로 주파 능력 등의 장점이 있는 반면, 실내공간이 좁고, 소음과 진동이 심하며, 엔진 냉각 장치의 용량이 미흡하여 장시간 고속 주행시 엔진이 과열되어 실린더 헤드가 변형되는 증상이 생기는 등의 문제점이 있었다.
+[[대한민국]]산 차종 중 [[기아 레토나|레토나]]에 이어 두 번째로 높은 등판능력(45도)과 높은 연비(16km/l), 우수한 험로 주파 능력 등의 장점이 있는 반면, 실내공간이 좁고, 소음과 진동이 심하며, 엔진 냉각 장치의 용량이 미흡하여 장시간 고속 주행시 엔진이 과열되어 실린더 헤드가 변형되는 증상이 생기는 등의 문제점이 있었다.
 == 모델 ==