에어 이탈리아
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_Airbus_A330-202_EI-GFX_approaching_JFK_Airport.jpg) 에어 이탈리아의 에어버스 A330-200 | |||||||
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| 창립일 | 2018년 2월 19일 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항개시일 | 2018년 3월 1일 | ||||||
| 운항중단일 | 2020년 2월 25일 | ||||||
| 허브 공항 | 밀라노 말펜사 국제공항 | ||||||
| 거점 도시 | |||||||
| 보유 항공기 | 11 | ||||||
| 취항지 수 | 28 | ||||||
| 슬로건 | See The World Differently | ||||||
| 본사 |  이탈리아 사르데냐 주 올비아
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에어 이탈리아(영어: Air Italy)는 이탈리아의 항공사로 총 28개 노선을 취항하고 있다. 본사는 이탈리아 사르데냐 주 올비아에 있으며, 2005년에 설립했다.[1] 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 레오나르도 다 빈치 국제공항이 있다.
역사
[편집]에어 이탈리아는 2005년에 설립된 항공사로 최초로 토리노 ~ 부다페스트 국제선에 취항했다. 주식은 당초 BVAM 매니지먼트(영어: BV Asset Management)와 GG 그룹(영어: Giuseppe Gentile)이 각각 40%씩 보유하고 나머지 20%를 패스 파이널(영어: Pathfinder)이 보유하고 있었지만 투자 회사가 주식의 40%를 가져와 보잉 767 3대를 도입해 아프리카와 카리브해 지역에 리조트 노선의 확충을 실시했다. 또한 2007년에 폴란드에 자회사를 설립했으며 이듬해 2010년에 메리디아나에 인수해 2013년에 메리디아나에 합병했다.[2] 그리고 2018년 2월 19일, 모기업인 메리디아나와 합병하여 새로운 브랜드로 재창립하였다.[3] 그러나 지속적인 자금난의 영향으로 2020년 2월 25일 운항을 중단하며 매각, 청산과정에 돌입한다고 한다.[4]
운항 노선
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이 부분의 본문은 에어 이탈리아의 운항 노선입니다.코드쉐어 협정
[편집]- 에어 이탈리아는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.[5]
보유 기종
[편집]현재 운항중인 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 합계 | ||||
| 에어버스 A330-200 | 5 | 0 | 24 | 236 | 260 | 카타르 항공 임차 운항 |
| 보잉 737-700 | 1 | 0 | 0 | 149 | 149 | |
| 보잉 737-800 | 5 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
| 보잉 737 MAX 8 | 3 | 17 | 12 | 174 | 186 | |
| 합계 | 14 | 17 | ||||
퇴역 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 767-300ER | 1 | 2018년 | 2018년 | |
| 보잉 787-8 | 30 | 주문 취소 | ||
각주
[편집]- ↑ “Directory: World Airlines”. 《Flight International》. 2007년 3월 27일. 58면.
- ↑ “보관된 사본” (PDF). 2014년 10월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 9월 28일에 확인함.
- ↑ “메리디아나, '에어 이탤리'로 개명…"이제 우리가 국적항공"”. 2018년 2월 20일.
- ↑ “Air Italy collapses, heads into liquidation”. 2020년 2월 12일.
- ↑ “Air Italy Partners”. 2018년 11월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 12월 11일에 확인함.
- ↑ Air Italy fleet list
외부 링크
[편집]
- 에어 이탈리아
- 공식 웹사이트
