서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차
보이기
창동차량사업소에 있는 구 412편성[1] | |
제작 및 운영 | |
---|---|
주 용도 | 통근형 전동차 |
제작사 | 한진중공업, 대우중공업 |
운영 회사 | 서울교통공사 |
제작 연도 | 1984년~1992년 |
생산량 | 41개 편성 410량 |
제원 | |
양 수 | 10량 |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
제어 방식 | 전기자 사이리스터 초퍼 제어 Chopper (GEC-TPL) |
기동가속도 | 3.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | ATC 구간 80 km/h |
설계 최고 속도 | 120 km/h |
감속도 | 3.5 《비상시 4.5》 km/h/s |
전동기 출력 | 200 kW |
편성 출력 | 4,000 kW |
제동 방식 | 회생제동병용 전기지령식 제동 |
MT비 | 6M 4T |
보안 장치 | ATC [수동운전] |
서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차는 1984년부터 1995년까지 운행한 전동차이다. 1995년에 운행이 종료되었다. 운행 종료 후 VVVF열차가 대신 운행 중이다.
개요
[편집]1985년 서울 지하철 4호선 개통 때에 함께 투입됐다. 그러다가 1994년 4월 1일에 과천선이 개통하게 되는데 과천선 구간은 교류 25000V이지만 이 열차는 직류 1500V만 공급하게 되어서 1993~1995년까지 직류 (1500V)와 교류 (25000V)에 모두 공급된 VVVF열차를 제작했고 1995년에 수도권 전철 3호선, 수도권 전철 2호선으로 이적되고 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차로 변경되다가 2009년에 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차의 1차분 열차로 교체됐다. 서울지하철 2호선으로 이적한 차량은 2017~2020년까지 폐차됐다.
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 1994년에 3호선 이적 후 312편성으로 개번 후 2009년에 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 1차분으로 교체되었다.
외부 링크
[편집]- 위키미디어 공용에 서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차 관련 미디어 분류가 있습니다.