미코얀-구레비치 MiG-25

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MiG-25
MiG-25RBS Pichugin-1.jpg
종류 요격기, 정찰기
첫 비행 1964년 3월 6일
도입 시기 1970년
현황 1,186대 잔존[1]
제한적으로 현역
주요 사용자 소련 공군
러시아 공군
알제리 공군
시리아 공군
투르크메니스탄군
생산 시기 1960년대 ~ 1984년
생산 대수 1,190대
파생형 미코얀 MiG-31

미코얀-구레비치 MiG-25(러시아어: Микоян-Гуревич МиГ-25), 나토 코드네임 폭스배트(Foxbat큰박쥐)는 소비에트 연방 공군의 초음속 요격기이자 정찰기로, 역사상 취역한 군용기, 특히 전투기·요격기 중에서 가장 빠른 기체이다. 구 소련의 미코얀-구레비치 설계국에서 제작한 MiG-25의 원형기는 1964년에 처녀비행을 가졌으며, 1970년에 일선에 취역했다. 최고 속도는 마하 2.83+에 달하며, 엔진의 파괴를 무릅쓰고 가속하면 마하 3.2까지 비행이 가능하다. 이뿐 아니라 강력한 레이다와 4발의 공대공 미사일을 장착했다.

최초로 정찰 사진에 포착되었을 당시, 커다란 주익 덕분에 고기동성 전투기가 아니냐는 의혹을 샀다. 이때 미국 측 역시 베트남 전쟁에서 운용할 기동성이 높은 기체를 개발하려고 시도하던 시기였다. 그랬기에 MiG-25의 등장은 서방 세계 각국에 충격을 유발했으며, 1960년대 후반 F-15 이글 개발에 박차를 가하게 되는 원인이 된다. 1976년에 빅토르 벨렌코일본을 통해 미국으로 망명하면서 MiG-25의 실제 성능이 밝혀졌다. MiG-25는 기동성보다는 고속도, 고고도에서 우위를 가진 기체였으며, 주된 목적은 폭격기 요격이었다. MiG-25의 주익이 커다란 이유는 기체 중량이 무거웠기 때문이었다. 즉 서방 세계를 공포에 몰아넣은 MiG-25의 정체는 철저히 방어에 특화된 요격기였던 것이다.

1,190 대의 생산량을 남기고, 1984년 부로 MiG-25 시리즈의 생산은 종료되었다. 위의 성능을 둘러싼 의혹, 그리고 F-15의 개발로 이어지는 해프닝에서 보여지듯 ‘냉전의 상징적 존재’였던 MiG-25는 현재 러시아를 비롯해 과거 소비에트 연방에 속했던 국가들에서 제한적으로 현역으로 사용되고 있다. 속도와 고고도 비행 능력면에서 미국의 SR-71 블랙버드에게는 뒤지지만 여전히 SR-71의 뒤를 잇는 세계 2위 기체의 자리를 지키고 있다.[2]


보유국[편집]

* 러시아의 기 러시아 - 100기
* 우크라이나의 기 우크라이나 - 79기
* 벨라루스의 기 벨라루스 - 50기
* 이라크의 기 이라크 - 19기

제원 (MiG-25P)[편집]

MiG-25.svg

{{Aircraft specifications |plane or copter?=plane |jet or prop?=jet |ref= The Great Book of Fighters,[3] International Directory of Military Aircraft,[4] Combat Aircraft since 1945[1] |crew=One |length main=19.75 m |length alt=64 ft 10 in |span main=14.01 m |span alt=45 ft 11.5 in |height main=6.10 m |height alt=20 ft 0.25 in |area main=61.40 m² |area alt=660.93 ft² |empty weight main=20,000 kg |empty weight alt=44,080 lb |loaded weight main=36,720 kg |loaded weight alt=80,952 lb |max takeoff weight main= |max takeoff weight alt= |engine (jet)=투만스키 R-15B-300 |type of jet=재연소 터보제트 |number of jets=2 |thrust main=73.5 kN |thrust alt=16,524 lbf |afterburning thrust main=100.1 kN |afterburning thrust alt=22,494 lbf |max speed main=

    • High altitude: 마하 3.2[5] (3,470 km/h, 2,170 mph); Mach 2.83 (3,200 km/h, 1,920 mph) continuous engine limit[5]
    • Low altitude: 1,200 km/h

|max speed alt=648 knots, 746 mph |max speed more= at altitude[4] |range main= 1,730 km |range alt= 935 nmi, 1,075 mi |range more= with internal fuel |ferry range main= 2,575 km |ferry range alt= 1,390 nmi |ferry range more= |climb rate main= 208 m/s |climb rate alt= 40,950 ft/min |ceiling main=20,700 m |ceiling alt=67,915 ft |ceiling more= with four missiles; over 24,400 m (80,000 ft) for RB models |loading main=598 kg/m² |loading alt=122.5 lb/ft² |thrust/weight=0.41 |more performance= |armament=

|avionics=


각주[편집]

  1. Wilson 2000, p. 103. 인용 오류: 잘못된 <ref> 태그; "Wilson"이 다른 콘텐츠로 여러 번 정의되었습니다
  2. "Global Aircraft – Top 50 Fastest Aircraft." The Global Aircraft Organization, 24 April 2007. Retrieved: 30 June 2011.
  3. Green and Swanborough 2001.
  4. Frawley 2002, p. 123.
  5. Spick 2000