힌카쿠 선

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도카이도 본선의 지선
JR logo (east).svg 힌카쿠 선
Hinkaku line ontakesan.JPG
이케가미 선과의 교차점을 지나는 253계 전동차
Hebikubo map.png
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
종류지선
상태영업 중
기점시나가와 역
(도쿄도 미나토 구)
종점쓰루미 역
(가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구)
역 수5
개통일1929년 8월 21일
소유자동일본 여객철도
운영자동일본 여객철도
일본화물철도
노선 제원
영업 거리17.8km
궤간1067mm
선로 수2(전 구간)
전철화직류 1,500V
영업 최고 속도120 km/h

힌카쿠 선(일본어: 品鶴線, ひんかくせん)은 일본 도쿄도 미나토 구가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구 쓰루미 역간을 신쓰루미 신호장을 경유하여 잇는 도카이도 본선의 지선부를 이른다.

개요[편집]

화물 열차의 우회 노선 목적으로 건설되었으며, 현재는 주로 요코하마 선쇼난 신주쿠 라인 열차가 지나는 경로로 사용되고 있다. 시나가와 역에서 도카이도 본선과 나뉘어 내륙부를 따라 다마가와 강을 건너 무사시코스기 역 부근에서 남쪽으로 꺾은 다음, 신쓰루미 신호장을 지나 쓰루미 역에서 도카이도 본선과 재합류 하는 경로이다.

1980년에 시행된 도카이도 - 요코스카 별선화 작업에 따라서 여객선으로 사용되기 시작하였으며, 2001년부터는 쇼난 신주쿠 라인 계통이 신설되면서 해당 열차도 이용하게 되었다. 기존에 이 노선으로 다니던 화물 열차들은 대부분 무사시노 선 또는 핫초나와테, 하마카와사키 경유 화물선을 사용하고 있으나, 일부는 아직도 힌카쿠 선과 야마노테 화물선을 이용하기도 한다.

도카이도 신칸센 건설시 선로 부지를 매입하기 어려웠던 탓에 시나가와 역부터 다마가와 강까지는 힌카쿠 선을 따라서 건설되었고, 니시오이 역 남서쪽으로는 힌카쿠 선의 바로 위에 2층 구조의 고가를 세워 이용하기도 하였다.

역사[편집]

역 목록[편집]

  표시는 폐지된 시설을 나타낸다.

역명 일본어 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
시나가와 品川 도카이도 신칸센
도카이도 본선 (본선) · 야마노테 선
- 0.0 도쿄도 미나토 구
메구로카와 신호장 目黒川信号場 야마노테 화물선 - 1.3 시나가와 구
헤비쿠보 신호장 蛇窪信号場 오사키 지선 - 3.1
니시오이 西大井 3.6 3.6
무사시코스기 武蔵小杉 난부 선
도쿄 급행 전철 도요코 선
6.4 10.0 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구
신카와사키 新川崎 2.7 12.7 가와사키 시 사이와이 구
신쓰루미 신호장 新鶴見信号場 무사시노 선 · 난부 선 화물 지선 1.2 13.9
쓰루미 鶴見 도카이도 본선 (본선, 다카시마 선, 화물선) · 쓰루미 선 3.9 17.8 요코하마 시 쓰루미 구

이외에도 시나가와 기점 8.5km 지점(대략 도쿄 급행 전철 이케가미 선과의 교차점 부근)에 마루코 신호장이 있었다.

관련 항목[편집]