페라리 612 스카글리에티
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![]() 페라리 612 스카글리에티. | |
제조사 | 페라리 |
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생산년도 | 2004년~2011년 |
선행차량 | 페라리 456 |
후속차량 | 페라리 FF |
차체형식 | 2도어 쿠페 (4인승) |
구동방식 | 후륜구동 |
엔진 | 5.7 L Tipo F133F/H V12 |
변속기 | 6단 수동 |
축간거리 | 2,950 mm (116.1 in) |
전장 | 4,902 mm (193.0 in) |
전폭 | 1,957 mm (77.0 in) |
전고 | 1,344 mm (52.9 in) |
전비중량 | 1,850 kg (4,078.6 lb)-1,865 kg (4,111.6 lb) |
페라리 612 스카글리에티(이탈리아어: Ferrari 612 Scaglietti)는 페라리에서 2004년부터 2011년까지 생산했던 GT카다.
사양
[편집]차체
[편집]612 스카글리에티는 페라리의 두 번째 순수 알루미늄 차량이며, 최초의 차량은 페라리 360이다. 알코아와 공동으로 제작한 스페이스 프레임은 압출재와 주물재로 만든 다음 알루미늄 본체를 용접하며 612의 섀시는 599 GTB 플래그십 그랜드 투어러의 기반이 되었다.
엔진
[편집]612 스카글리에티는 엔진을 575 슈퍼아메리카의 엔진을 공유하며, 배기량은 5,748 cc (5.7 L)이다. 엔진의 압축비는 11:1이며 차량이 최고 속도 320 km/h (199 mph)에 도달할 수 있으며 0–100km/h (62mph)에서 3.9 ~ 4.2초만에 가속할 수 있다.[1]
엔진 유형 | 배기량, 돌림힘 출력 |
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5,748 cc (350.8 cu in) V12 (Tipo F133F) | 540 PS (397 kW; 533 hp) 7,250 rpm, 588 N·m (434 lb·ft) 5,250 rpm |
트랜스미션
[편집]612에서는 6단 수동 또는 6단 자동 수동 패들 변속기의 두 가지 변속기를 선택할 수 있다.[2]
생산
[편집]612의 차체는 이탈리아 모데나에 있는 자동차의 이름을 딴 코치 빌더의 전 집이었던 페라리의 Carrozzeria Scaglietti 공장에서 총 3,025대를 생산하였다.
리콜
[편집]2008년에 페라리는 자동 수동 "F1"변속기가 장착 된 수백 대의 2005년~2007년 612 스카글리에티를 리콜하였다.[3]
스페셜 모델
[편집]612 Sessanta (2007년)
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30주년 에디션 (2006년)
[편집]30주년 에디션은 Cornes & Co.가 일본으로 페라리 자동차를 수입한 30주년을 기념하여 일본 시장을 위한 한정판(20대만 생산) 변형 모델이다. HGTC 패키지, Blu Cornes 페인트 구성표, 탄소 섬유 필러 캡, 전면 및 후면 페시아의 메쉬 그릴 인서트가 특징이며, 가격은 33,980,000엔이다.[4]
612 GP Berne 에디션
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612 카파 (2006년)
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GG50 (2006년)
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경찰차 (2007년)
[편집]페라리가 영국 경찰에 공급한 차종이며, HGTS 및 Daytona 스타일 시트, 맞춤형 스티치 및 가죽 세부 정보, 노란색 회전 카운터, 노란색 브레이크 캘리퍼 및 스쿠델리아 페라리 방패가 포함되어 있다. MSRP는 200,411 유로이다.
612 스카글리에티 슈팅브레이크
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각주
[편집]- ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함.
- ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함.
- ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함.
- ↑ Nunez, Alex (2006년 6월 12일). “Ferrari 612 Scaglietti Cornes 30th Anniversary Edition - 20 cars, for Japan only”. Autoblog.com. 2010년 9월 30일에 확인함.