사이팃선

서철선(중국어 간체자: 西铁线, 정체자: 西鐵綫, 병음: xi1 tie3 xian4, 광둥어: sai¹ tit³ sin³ 사이팃신, 영어: West Rail Line)은 홍콩 지하철(MTR)의 철도 노선 중 하나였다. 2003년 12월 20일에 처음 개통하였다. 옛날 명칭은 구광서철 (九廣西鐵, KCR West Rail)이었다. 가우룽의 훙함 역에서 튄문의 튄문 역을 이으며, 35.7km 길이에 완주시간은 37분이었다.^[1] 가우룽, 청산, 췬완 일대를 지나간다. 튄마선 직결 이전 노선도에 표시되는 노선색은 밝은 보라색이었다.

당시 서철선은 최소 배차간격이 3분대로 전구간 운행만 이뤄지고 있기에 통근철도보다는 지하철에 가까웠다. 다만 건설 당시에는 본토로 연결되는 화물철도^[2]와 도시간 여객철도를 목표로 두고 통근철도로 지어졌었다.^[3] 지금은 폐기된 이 당시 계획은 훗날 광저우-선전-홍콩 고속철도의 홍콩 구간 노선으로 계승되어 추진되었다.

서철신은 가우룽-광동 철도회사 (KCRC)가 건설해 운영하다 2007년 12월 2일 항철공사 (MTRC)에 50년 기한으로 합병되어 운영되었다.^[4]^[5]

이후 2021년 6월 27일에 튄마선과 직결 운행하면서 노선 색상도 갈색으로 바뀌었고 서철선이란 이름은 튄마선으로 변경되었다.

역 목록[편집]


광둥어 역명	한자 역명	영어 역명	소재지	환승
홍함	紅磡	Hung Hom	유젠왕구	우카이사, 카이탁 방면 튄마선과 직결운행 ■홍콩 지하철 동철선 ■Intercity Through Train
이스트침사추이	尖東	East Tsim Sha Tsui
오스틴	柯士甸	Austin
남청	南昌	Nam Cheong	선수이부구	■홍콩 지하철 뚱충선
메이푸	美孚	Mei Foo	선수이부구	■홍콩 지하철 췬완선
췬완웨스트	荃灣西	Tsuen Wan West	취안완구
캄셩로드	錦上路	Kam Sheung Road	위안랑구
윈롱	元朗	Yuen Long		■홍콩 경전철
롱핑	朗屏	Long Ping
틴수이와이	天水圍	Tin Shui Wai		■홍콩 경전철
시우홍	兆康	Siu Hong	툰먼구	■홍콩 경전철
튄문	屯門	Tuen Mun	툰먼구	■홍콩 경전철

각주[편집]

↑ MTR Corporation Limited. “Business Review” (PDF). 2014년 2월 20일에 확인함.
↑ KCRC (1999). “Planning for New Projects.” (PDF). KCRC. 2014년 2월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 2월 20일에 확인함.
↑ Panel on Transport, Subcommittee on Matters Relating to Railways (2013년 11월 22일). “Appendix II: Chronology of major developments of the Hong Kong section of the Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link project.” (PDF). Legislative Council, Hong Kong. 2014년 2월 20일에 확인함. LC Paper No. CB(1)308/13-14(05)
↑ “兩鐵世紀合併香港鐵路登場”. 《Wikinews》 (중국어) (Wikimedia Foundation). 2007년 12월 2일. 2015년 3월 5일에 확인함.
↑ “History – About KCRC”. Kowloon–Canton Railway Corporation. 2015년 3월 5일에 확인함.

같이 보기[편집]

홍콩 지하철

외부 링크[편집]

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사이팃선

[mtrc01-1] MTR Corporation Limited. “Business Review” (PDF). 2014년 2월 20일에 확인함.

[KCRC_1999-2] KCRC (1999). “Planning for New Projects.” (PDF). KCRC. 2014년 2월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 2월 20일에 확인함.

[xrl_legco01-3] Panel on Transport, Subcommittee on Matters Relating to Railways (2013년 11월 22일). “Appendix II: Chronology of major developments of the Hong Kong section of the Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link project.” (PDF). Legislative Council, Hong Kong. 2014년 2월 20일에 확인함. LC Paper No. CB(1)308/13-14(05)

[4] “兩鐵世紀合併香港鐵路登場”. 《Wikinews》 (중국어) (Wikimedia Foundation). 2007년 12월 2일. 2015년 3월 5일에 확인함.

[5] “History – About KCRC”. Kowloon–Canton Railway Corporation. 2015년 3월 5일에 확인함.

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