베를린 바르샤우어 슈트라세역

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
바르샤우어 슈트라세
Warschauer Straße
바르샤우어 슈트라세 역 S반 승강장.
바르샤우어 슈트라세 역 S반 승강장.
개괄
관할 기관 독일철도
소재지 독일 베를린 프리드리히스하인-크로이츠베르크
좌표 북위 52° 30′ 22″ 동경 13° 26′ 56″ / 북위 52.506° 동경 13.449°  / 52.506; 13.449
개업일 1884년 8월 11일
역 번호 WA
승강장 구조 2면 4선
노선
베를린 지하철 1호선 U1
비텐베르크플라츠-쿠르퓌르스텐담 기점 8.7 km
슐레시셰스 토르
(0.9 km)

베를린 S반 3호선 S3
에어크너 기점 22.7 km
베를린 동역
(1.0 km)
오스트크로이츠
(1.2 km)

베를린 S반 5호선 S5
슈트라우스베르크 노르트 기점 34.8 km
베를린 동역
(1.0 km)
오스트크로이츠
(1.2 km)

베를린 S반 7호선 S7
아렌스펠데 기점 13.2 km
베를린 동역
(1.0 km)
오스트크로이츠
(1.2 km)

베를린 S반 9호선 S9
베를린 브란덴부르크 공항 기점 22.7 km
베를린 동역
(1.0 km)
트렙타워 파크
(10.4 km)

베를린 바르샤우어 슈트라세 역(독일어: Bahnhof Berlin Warschauer Straße)은 베를린 S반(S-Bahn), 지하철(U-Bahn)의 역으로, 독일 베를린의 프리드리히스하인(Friedrichshain) 지역의 슈프레 강(Spree) 북부 기슭에 있는 바르샤우어 거리(Warschauer Straße)에 위치한다. 2개의 기차역은 지하철 역에서 인접해 있는 트램까지 합쳐 매일 85,000명이 넘는 승객을 수용한다.[1]

S반 역[편집]

바르샤우어 브뤼케 역과 바르샤우어 슈트라세 역 (1930년)
바르샤우어 슈트라세 S반 역 (1994년)
바르샤우어 슈트라세 S반 승강장 (1992년)

바르샤우어 슈트라세 S반 역은 바르샤우어 교의 동쪽에 위치하고 있다. 역의 현재 구성은 임시 보도교와 두 개의 승강장으로 구성되어 있는데, 하나는 도심행 열차용이고, 다른 하나는 오스트크로이츠(Ostkreuz)와 리히텐베르크(Lichtenberg) 행 열차용이다. 첫번째 역 건물은 1884년 8월 11일에 문을 열었고 1903년까지 운영했다. 카를 코넬리우스(Karl Cornelius)가 디자인 한 두번째 역 건물은 1903년에서 1924년까지 운영했다. 리하르트 브라데만(Richard Brademann)이 디자인 하고 1924년에 건설된 세번째 역 건물은 제2차 세계 대전 동안에 바르샤우어 교의 파괴 때문에 심하게 손상되고, 광대한 복원과 개조를 요구했다.[2]

역은 수십 년 동안 크게 변하지 않았다. 바르샤우어 슈트라세 역은 1983년에 재건되었고, 1986년 12월 20일에 새로운 승강장이 개장되었다. 이는 점점 더 발전되는 도시의 북동쪽 지역인 노이호엔쇤하우젠(Neu-Hohenschönhausen)과 마르찬(Marzahn)에 더 큰 규모의 교통 수단을 제공하기 위한 것이다. 유지 보수 부족으로 인해 역 건물은 급격한 구조적 결함을 일으켰으며 2004년 말에 폐쇄되었다. 곧 역 건물과 승강장이 2005년 4월에 철거되어 임시 보도 및 계단으로 대체되었다.

S반 오스트크로이츠 역, 바르샤우어 슈트라세 역, 베를린 동역에 대한 장기적인 개조 및 재건 사업의 일환으로 S반 바르샤우어 슈트라세 역에 새로운 건물과 2개의 새로운 중앙 승강장이 건설되었다. 2012년 3월 B,C 승강장의 운영 중단과 철거가 있었다. 새롭게 재건된 B 승강장은 2013년 5월에 가동되는데, 승강장 한쪽 끝 부분만 활성화되었다. 건설 계획자는 처음에 2013년 여름에 새로운 대합실 건설을 시작할 계획이었으며 2016년 개장했다. 건설은 2016년에 시작되어 새 건물의 콘크리트와 강철이 완성된 시점까지 빠르게 진행되었다. 7월 2일 일요일 임시 임비스(Imbiss) 길거리 음식 노점중 2개가 철거되고, 새로운 역 건물 측면의 임시 인도교가 철거되었다.

지하철 역[편집]

1992년 버려진 바르샤우어 브뤼케 역 출구
바르샤우어 슈트라세 지하철역

지하철 역은 베를린 지하철 1호선의 동부 종착역이다. 지멘스 & 할스케(Siemens & Halske)와의 계약하에 파울 비티히(Paul Wittig)에 의해 설계되고 1902년 8월 17일 "바르샤우어 브뤼케(Warschauer Brücke)"라는 이름으로 개설된 이 역은 베를린 고가 철도의 첫 번째 역이었다. 이 역은 길이 360m, 폭 26m의 벽돌 육교로 구성되어 있다.

역은 제2차 세계 대전의 종결과 함께 닫히고 1945년 10월 14일까지 열리지 않았다. 지하철 역은 도시의 동부에 위치한 U1의 유일한 역이기 때문에 1961년 베를린 장벽 건설과 함께 다시 닫혔다.[3]

1990년 독일 통일을 계기로 1995년 10월 14일에 재건축되었으며 다시 "바르샤우어 슈트라세(Warschauer Straße)"로 이름이 바뀌어 150m 거리에있는 인접한 베를린 S반 역과의 통일성을 확보했다.

1914년 베를린의 고가 철도 회사는 프랑크푸르트 알레(Frankfurter Allee)로 가는 노선을 동쪽의 프랑크푸르트 토르 역(Frankfurter Tor)의 위치까지 확장할 계획이었다. 그러나 제1차 세계 대전과 그 여파로 이 계획의 실행이 방해 받았다. 2011년에 베를린 도시 교통 계획 담당자는 개발 계획의 연장을 제외했다. 동시에 지하철 역을 이전하여 단일 환승역을 만드는 계획은 중단되었다. 대신, 베를린 상원은 두 역을 연결하는 인도교의 연장을 계획하고 있다.

인근 역세권[편집]

도보거리로 오베르바움 교, 이스트 사이드 갤러리, 새로운 메르세데스-벤츠 아레나 경기장으로 갈 수 있다. 3개의 디스코텍이 지하철 건물 지하에 있다. 1996년 이후 베를린에서 가장 큰 공연장 중 하나인 매트릭스 클럽(Matrix Club)은 Narva LoungeBusche에 최대 9개의 바, 5개의 댄스플로어가 있다.

노선 정보[편집]

역은 지하철 1호선 뿐만 아니라 S반 3, 5, 7, 9호선도 이용가능하다. 트램 M10, M13 노선과 시내 버스 이용 또한 가능하다.

각주[편집]

  1. http://www.punkt3.de/index.php?go=lesen&read=2445
  2. “Archived copy”. 2014년 3월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 3월 30일에 확인함. 
  3. Dr. Hans-Ulrich Stockhorst: U-Bahnhof Warschauer Straße vor und nach dem Mauerbau. In: Berliner Verkehrsblätter. Nr. 5, 2013, S. 85 f.

외부 링크[편집]