교바시 역 (오사카 부)

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교바시
개괄
관할 기관 서일본여객철도 (JR 서일본)
게이한 전기철도
오사카 시 교통국 (오사카 시영 지하철)
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 오사카 시 미야코지마 구조토 구

교바시 역(일본어: 京橋駅, きょうばしえき)은 일본 오사카 부 오사카 시 미야코지마 구조토 구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카 시영 지하철이다.

게이한 전기철도의 역 번호는 KH04, 오사카 시영 지하철 역 번호는 N22이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "코스모스"이다.

3역 모두에서 ICOCAPiTaPa를 이용할 수 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, Suica, Toica도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다.

이용 가능한 철도 노선[편집]

역 구조[편집]

서일본 여객철도 (JR 서일본)[편집]

교바시
오사카 순환선 플랫폼 (2007년 5월 5일)
오사카 순환선 플랫폼 (2007년 5월 5일)
JR 도자이 선과 갓켄토시 선 플랫폼
JR 도자이 선과 갓켄토시 선 플랫폼
개괄
관할 기관 JR logo (west).svg 서일본여객철도(JR 서일본)
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 오사카 시 조토 구
신기타 1초메 2-31
좌표 북위 34° 41′ 46″ 동경 135° 32′ 03″ / 북위 34.696072° 동경 135.534189° / 34.696072; 135.534189
개업일 1895년 10월 17일
승강장 구조 2면 2선 (지상)
2면 2선 (고가)
노선
오사카 순환선
오사카 기점 17.5 km*
오사카조코엔
(0.8 km)
사쿠라노미야
(1.8 km)
JR 도자이 선
가타마치 선 (갓켄토시 선)
교바시 기점 0.0 km
기즈 역에서 45.7 km
시기노**
(1.8 km)
오사카조기타즈메*** →
(0.9 km)
비고 미도리노마도구치 있음
阪 오사카 시 내 역
* 덴노지 역 경유의 거리. 덴마 역 경유로 오사카까지는 4.2km
** 가타마치 선 (갓켄토시 선)
*** JR 도자이 선

2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역 부분에서는 오사카 순환선의 열차가, 2면 2선의 단선식 승강장이 있는 지상역 부분에서는 갓켄토시 선과 JR 도자이 선의 열차가 발착한다. 덧붙여, 오사카 순환선에 직통하는 간사이 공항·기슈지 쾌속은 낮 시간대에 이 역에서 시종착한다.

개찰구는 오사카 순환선 승강장의 북측에 있는 북쪽 개찰구와, JR 도자이 선·갓켄토시 선의 서행 열차 (남측) 승강장에 접하고 있는 남쪽 개찰구, JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장의 서측에 있는 서쪽 개찰구 등 세 곳에 존재한다. 가장 큰 개찰구는 북쪽 개찰구이지만, 역장실이 있는 본 역사는 남쪽 개찰구 쪽에 있다. 서쪽 개찰구는 다이에이 교바시 점과 접속하고 있으며, 서쪽 개찰구를 통하여 게이한 교바시 역 방면으로 가는 경우 다이에이 교바시 점 내의 자유 통로를 건너가면 된다. 또, 오사카 비즈니스 파크 방면에의 보행자 데크가 있어, 비오는 날에도 우산 없이 빌딩에 도착할 수 있도록 되어있다.

승강장[편집]

(지상, JR 도자이 선·가타마치 선)
↑ 아마가사키 방면
|   |
기즈 방면 ↓

(고가, 오사카 순환선)
↑ 오사카 방면
| |
덴노지 방면 ↓

JR 도자이 선·갓켄토시 선 승강장 (지상)
1 JR 도자이 선 기타신치아마가사키다카라즈카산노미야 방면
2 갓켄토시 선 시조나와테마쓰이야마테기즈 방면
오사카히가시 선 경유· 야마토지 선 직통쾌속 하나텐규호지오지나라 방면
오사카 순환선 승강장 (고가)
3 오사카 순환선 (내선 순환) 오사카니시쿠조벤텐초 방면
JR 유메사키 선 직통 유니버설시티사쿠라지마 방면
간사이 공항선 직통 (간사이 공항 쾌속) 히네노간사이 공항 방면
한와 선 직통 (기슈지 쾌속 등) 오토리・히네노・와카야마 방면
야마토지 선 직통 (구간 쾌속·야마토지 쾌속 등) 규호지・오지・나라 방면
4 오사카 순환선 (외선 순환) 쓰루하시덴노지신이마미야 방면
비고
  • 오사카 순환선 승강장은 전선 내에서 유일하게 번호가 매겨지지 않다가, 2008년 3월부터 내선을 3번, 외선을 4번이라고 붙였다.
  • 3·4번 승강장에는 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있지만, 1번 승강장은 상행 에스컬레이터만, 2번 승강장에는 엘리베이터만 설치되어 있다.
  • 나라 방면의 직통쾌속은 4편 모두 RH 시간대에만 운영된다. 또, 야간 시간대에는 갓켄토시 선 마쓰이야마테·기즈 경유로 나라까지 가는 열차 편도 소수 존재한다.

게이한 전기 철도[편집]

교바시
게이한 역사
게이한 역사
승강장
승강장
개괄
관할 기관 Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 오사카 시 미야코지마 구 히가시노다마치 2초메 1-38
좌표 북위 34° 24′ 54″ 동경 135° 18′ 56″ / 북위 34.414935° 동경 135.315582° / 34.414935; 135.315582
개업일 1910년 4월 15일
역 번호 KH 04
승강장 구조 2면 4선
노선
Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도 게이한 본선
요도야바시 기점 3.0 km
← KH03 덴마바시
(1.7 km)
노에 KH05 →
(1.6 km)
비고 제 4회 긴키의 역 백선에 선정.

2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로 역 빌딩으로 감싸인 형태이다.

개찰구는 JR 교바시 역 방향의 중앙 개찰구 (1층), 요도야바시 방향의 가타마치 개찰구 (2층), 게이한 몰 연결 (영업 시간대만) 개찰구 (3층) 등 세 곳에 존재한다. 플랫폼은 4층이며, 중앙 개찰구로부터 데마치야나기 방면의 플랫폼에 직결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.

승강장[편집]

1 게이한 본선 (상행 B선) 히라카타시주쇼지마산조데마치야나기 방면 (보통 열차)
2 게이한 본선 (상행 A선) 히라카타시・주쇼지마・산조・데마치야나기 방면 (주로 보통 이외에)
3 게이한 본선 (하행 A선) 요도야바시나카노시마 방면
4 게이한 본선 (하행 B선) 요도야바시・나카노시마 방면

오사카 시영 지하철[편집]

교바시
지하철 출입구
지하철 출입구
승강장
승강장
개괄
관할 기관 Osaka Metro Logo.svg 오사카 시 교통국
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 오사카 시 미야코지마 구
히가시노다마치 2초메 6-18
좌표 북위 34° 41′ 48″ 동경 135° 31′ 47″ / 북위 34.696692° 동경 135.529833° / 34.696692; 135.529833
개업일 1990년 3월 20일
역 번호  N22 
승강장 구조 1면 2선
노선
Osaka Metro Logo.svg 오사카 시 교통국 N 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선
다이쇼 기점 8.5km
가모 4초메 N23
(1.7 km)

1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소.

플랫폼은 지하 3층으로, 지하 2층에 콩코스가 있으며, 콩코스는 지하가의 컴즈 가든과 직결되어 있다. 덧붙여, 이 역 전후의 나가호리쓰루미료쿠치 선은 게이한 본선이 예전에 달렸던 도로의 밑을 지나고 있다.

이 역의 디자인 테마는 소재하는 미야코지마 구의 구화인 벚꽃이다. 콩코스에는 벚꽃 모양의 타일을 벽면에 붙여놓았다.

승강장[편집]

1 N 나가호리쓰루미료쿠치 선 가도마미나미 방면
2 N 나가호리쓰루미료쿠치 선 신사이바시다이쇼 방면

역 주변[편집]

역 주변은 환락가나 상점가가 다수 위치하고 있는 번화한 곳이다.

이용 상황[편집]

연도별 1일 평균 하차
승차 인원
연도 JR 서일본 게이한 전기 철도 오사카 시 교통국
1일 평균
승차 인원
특정일 1일 평균
승차 인원
특정일
하차 인원 승차 인원 조사일 하차 인원 승차 인원
1990년 166,315 231,038 114,757 122,961 11/6 21,702 11,095
1991년 154,725 - 138,387 -
1992년 157,792 246,770 122,789 126,210 -
1993년 158,254 - 130,961 -
1994년 158,103 - 129,536 -
1995년 162,413 242,253 120,502 129,668 2/15 27,604 13,744
1996년 161,033 - 128,847 -
1997년 154,563 - 120,359 -
1998년 147,400 209,152 100,632 115,815 11/10 34,233 17,386
1999년 145,039 - 106,223 -
2000년 142,881 203,302 99,327 103,709 -
2001년 142,874 - 103,910 -
2002년 139,496 198,239 97,039 101,187 -
2003년 139,577 203,855 100,150 101,497 -
2004년 137,994 197,809 97,560 99,143 -
2005년 138,142 197,190 97,225 98,918 -
2006년 138,091 193,794 95,031 97,942 -
2007년 135,857 190,393 93,436 98,261 11/13 32,302 16,145
2008년 135,158 183,788 90,571 95,988 11/11 90,453 45,646
2009년 130,987 181,763 89,643 93,667 11/10 32,231 16,118
2010년 130,359 180,751 90,127 92,168 11/9 31,772 15,935
2011년 130,355 178,805 88,447 91,775 11/8 31,360 15,590
2012년 130,045 181,342 89,746 91,391 11/13 32,344 16,163
2013년 130,931 176,422 87,173 94,682 11/19 31,495 15,739
2014년 129,700 177,292 87,533 92,839 11/11 32,368 16,174
2015년 130,765 177,841 87,997 92,934 11/17 34,096 17,097
2016년 - 11/8 34,070 17,041

역사[편집]

서일본 여객철도 (JR 서일본)[편집]

게이한 전기 철도[편집]

오사카 시영 지하철[편집]

인접역[편집]

JR logo (west).svg 서일본여객철도 오사카 순환선
오사카조코엔
쓰루하시·덴노지 방면
모든 정기 열차 사쿠라노미야
오사카·니시쿠조 방면
JR logo (west).svg 서일본여객철도 가타마치 선
JR 도자이 선
하나텐
기즈 방면
JR 도자이 선
쾌속· 구간쾌속
오사카 성 기타즈메
아마가사키 방면
하나텐
기즈 방면
오사카히가시 선 경유
직통쾌속
오사카 성 기타즈메
아마가사키 방면
시기노
기즈 방면
갓켄토시 선・ JR 도자이 선
보통
오사카 성 기타즈메
아마가사키 방면
JR logo (west).svg 서일본여객철도 가타마치 선 (구)
시기노
기즈 방면
○ 구 갓켄토시 선 (1997년 폐지) 가타마치
가타마치 방면
Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도 나카노시마 선
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
쾌속특급 (평일 상행만) 시치조 KH37
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
라이너(구즈하 출발 요도야바시 행) 구즈하 KH24
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
라이너(히라카타시 출발 요도야바시 행)
특급
히라카타시 KH21
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
통근 쾌속 급행・ 심야 급행 네야가와시 KH17
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
통근 준급행 (평일 하행만) 가야시마 KH16
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
쾌속 급행・ 급행・ 준급행・ 구간급행 모리구치시 KH13
데마치야나기 방면
KH03 덴마바시
요도야바시 방면
보통 노에 KH05
데마치야나기 방면
Osaka Metro Logo.svg 오사카 시 교통국 N 나가호리쓰루미료쿠치 선
 N21  오사카 비즈니스 파크
다이쇼 방면
가모 4초메  N23 
가도마미나미 방면

외부 링크[편집]