가미쿠마모토 역

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가미쿠마모토
JR의 삼차 역사(2009년 7월 5일)
JR의 삼차 역사(2009년 7월 5일)
구마모토 전기 철도 역사(2006년 9월 4일)
구마모토 전기 철도 역사(2006년 9월 4일)
관할 기관 규슈 여객철도
구마모토 전기 철도
구마모토 시 교통국
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가미쿠마모토 2초메

가미쿠마모토 역, 또는 상구마모토역(일본어: 上熊本駅 (かみくまもとえき))은 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구에 있는 큐슈여객철도 · 쿠마모토 전기철도 · 쿠마모토시 교통국이다.

이용 가능한 철도 노선[편집]

역 구조 및 승강장[편집]

JR큐슈[편집]

상쿠마모토
관할 기관 큐슈여객철도
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가미쿠마모토 2초메 18-1
좌표 북위 32° 29′ 49″ 동경 130° 24′ 57″ / 북위 32.49700° 동경 130.415900° / 32.49700; 130.415900
개업일 1891년 7월 1일
승강장 구조 상대식 승강장 2면 2선
가고시마 본선
모지코 기점 193.3km
소조 대학앞
(1.6 km)
쿠마모토
(3.3 km)

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 예전에는 섬식 승강장으로 더해 역 건물에 단선 승강장 1면 1선이 있어, 단선 승강장의 1번선이 하행선, 섬식 승강장 바깥쪽의 3번선이 상행선으로 되어 있었다. 섬식 승강장 안쪽의 2번선은 특급 등의 대피선으로서 사용되었지만, 2006년에 폐지되었다. 2006년 11월에는 지하통로와 3번선으로 건너는 복도가 사용 개시되어, 엘리베이터가 2기(역사로부터 지하통로로, 통로부터 승강장으로)설치되었다. 그 후 2007년 4월 22일부터, 2면2선의 지상 섬식 승강장이 되었다. 2011년 5월 24일에는, 큐슈신칸센 고가 바로 아래로 역사를 이전해, 2면 2선의 상대식 승강장이 되었다.

1 카고시마 본선 (하행) 쿠마모토 · 야츠시로 방면
2 카고시마 본선 (상행) 타마나 · 오무타 방면

2대째 역사[편집]

2대째 JR역사(2004년 2월), 현재는 구마모토 시전의 역사로서 이축

북쿠마모토 역의 2차 역사는 서양식 건축의 명작으로 평가가 높지만 2005년 큐슈신칸센 카고시마 루트의 나머지 공사 중 같은 부지에 있던 재래선을 고상화하게 되어 해체할 것이 결정됐다. 이에 따라 쿠마모토시 주민을 중심으로 보존 운동이 일어났고, 그 결과 역사의 일부를 쿠마모토시 교통국 북쿠마모토역 앞역의 역사로서 재사용할 것이 결정되어 2006년 7월 1일에 역사 정면 부분이 이전 건축됐다.

구마모토 전기 철도[편집]

가미구마모토
승강장에 정차한 5101A 호
승강장에 정차한 5101A 호
관할 기관 구마모토 전기 철도
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가미쿠마모토 2초메 18-1
좌표 북위 32° 29′ 45″ 동경 130° 24′ 57″ / 북위 32.49585° 동경 130.415935° / 32.49585; 130.415935
개업일 1950년 10월 1일
승강장 구조 단선 승강장 1면 1선
기쿠치 선
가미쿠마모토 기점 0.0km
간칸자카
(0.7 km)
1981년 즈음의 가미쿠마모토 전철역

역사는 간이구조로 JR선과 승강장은 다르게 설치되었다. 단선 승강장 1면 1선을 가지는 지상역이다. 무인역으로 되어 있다.

기쿠치 선 기타쿠마모토 (미요시 · 후지사키구마에) 방면

구마모토 시 교통국 노면 전차[편집]

가미구마모토에키마에
역 건물(옛 JR 2대째 역사 이축)
역 건물(옛 JR 2대째 역사 이축)
관할 기관 구마모토 시 교통국
소재지 일본 일본 구마모토 현 구마모토 시 니시 구 가미쿠마모토 2초메
좌표 북위 32° 29′ 32″ 동경 130° 24′ 57″ / 북위 32.49235° 동경 130.415765° / 32.49235; 130.415765
개업일 1935년 3월 24일
승강장 구조 터미널식 승강장 3면 2선
구마모토 본선
가라시마초 기점 0.0km
겐군마치로부터 9.8km

정류소 번호는 B1. 터미널 식 승강장 3면 2선을 가진다. 가미쿠마모토 전차 차량기지가 인접해있다. 일본 최초로 인펀드 공법의 궤도가 부설되었다.

1 · 2 B계통 '구마모토 본선' 가라시마초 · 겐군마치 방면
3 하차 전용

이용 현황[편집]

승차 인원 추이
연도 하루 평균 인수 증가율
2001 2,481
2002 2,424 -2.3%
2003 2,504 3.3%
2004 2,552 1.9%
2005 2,419 -5.2%
2006 2,416 -0.1%
2007 2,424 0.3%
2008 2,389 -1.4%

역 주변[편집]

역전은 역을 중심으로 방사상에 도로가 늘어나 역전에 찻집 등의 음식점이 몇 채 있다. 좌측은 파칭코 가게・창고・대형 맨션・현립 체육관을 대로 시가에 도달한다. 정면 대지에는 주택가, 우측에는 상점・경공업 공장이 줄선다. 역 뒤쪽은 구마모토 제분의 공장에 접해, 그 배후에는 이세리가와 강, 화원 지구의 주택가가 되어 있다. 역 가까운 곳에는 구마모토 현립 종합 체육관이 있다. 역에서 구마모토 성까지 걸어 20분 정도로, 산책의 출발점이 되고 있다. 또 히고 54망고쿠 성주의 전국 다이묘 가토 기요마사의 보리사이기도 한 혼묘지 사의 참배길 입구도 근처에 있다.

  • 구마모토 성
  • 구마모토 현립 종합 체육관
  • 구마모토 교마치 혼마치 우체국
  • 구마모토 제분
  • 규슈 삼림 관리국
  • 혼묘지 사

역사[편집]

「가미쿠마모토~기타쿠마모토~와이후」가 기쿠치 선이 된다.

인접 정차역[편집]

가고시마 본선
소조 대학앞
모지코 방면
쾌속 '구마모토 라이너' · 보통 구마모토
가고시마 방면
구마모토 전기 철도 기쿠치 선
시·종착역 기쿠치 선 간칸자카
미요시 방면
구마모토 본선
시·종착역 기쿠치 선 겐리쓰타이이칸마에
가라시마초 방면