일본화물철도 HD300형 하이브리드 기관차

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일본화물철도 HD300형 하이브리드 기관차
HD300-901 Shin-Akitsu 20100330.JPG
제어 방식 PWM 전압제어
차륜 배열 B'o-B'o
기관 출력 270 ps
전동기 출력 연속 : 62 kW
1시간 : 80 kW
전장 14,300 mm
전폭 2,950 mm
전고 4,088 mm
차량 중량 60.0 t
대차 볼스터리스 대차
FDT102(1엔드 측)
FDT102A(2엔드 측)
궤간 1,067mm mm
구동 장치 영구자석 동기전동기
제작사 도시바
비고 최대 견인력 : 20,000kgf

HD300형 하이브리드 기관차일본화물철도가 2010년에 제작한 하이브리드 기관차이다. 지금까지 입환용 기관차로 사용했던 DE10형 액압식 디젤 기관차 등 구 일본국유철도에서부터 승계된 기관차를 대·폐차하기 위해 개발되었다. 영업을 목적으로 제작한 것은 아니며 앞으로 일본 각지에서 시험 주행을 실시해서 다양한 조건 아래 차량으로서의 성능을 확인한 후 양산화 될 예정이다. 이 기관차는 디젤 발전기를 동력원으로 하는 전기식 디젤 기관차와 축전지 (리튬 이온 전지)를 동력원으로 하는 축전지 기관차의 2가지의 요소를 겸비하는 하이브리드 기관차다. 상황에 따라서 구동력이 될 모터의 동력원을 디젤 발전 또는 축전지 로 바꿀 수 있는 기능을 갖추고 있다. 회생 제동을 채용하고 있다.