아키하바라 역
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| 소재지 | |
|---|---|
| 좌표 | 35°41′55″N 139°46′23″E / 35.698632°N 139.773104°E |
| 개업일 | 1890년 11월 1일 |
| 승강장 구조 | 2면 4선(게이힌 도호쿠 선・야마노테 선) 2면 2선(소부 선) |
| ■ 동일본 여객철도 야마노테 선 ■ 게이힌 도호쿠 선 |
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| 도쿄 기점 2.0km 오미야에서 28.3km |
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| ■ 동일본 여객철도 소부 본선 | |
| 긴시초 기점 4.3km 지바에서 36.7km |
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| 비고 | 미도리구치 내 있음. |
히비야 선 승강장 모습 |
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| 소재지 | |
|---|---|
| 좌표 | 35°41′55″N 139°46′32″E / 35.698645°N 139.775499°E |
| 개업일 | 1962년 5월 31일 |
| 역 번호 | H15 |
| 승강장 구조 | 상대식 승강장 |
| 도쿄 지하철 |
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| 나카메구로 기점 13.5km | |
쓰쿠바 익스프레스 선 승강장 모습 |
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| 소재지 | |
|---|---|
| 좌표 | 35°41′55″N 139°46′27″E / 35.698682°N 139.774219°E |
| 개업일 | 2005년 8월 24일 |
| 역 번호 | 01 |
| 승강장 구조 | 섬식 승강장 |
| 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선 | |
| 아키하바라 기점 0.0km
(시종착역)
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아키하바라 역(일본어: 秋葉原駅, あきはばらえき)은 일본 도쿄 도 지요다 구에 있는 철도역이다.
목차 |
[편집] 이용 가능 철도 노선
[편집] 타는 곳
[편집] 동일본 여객 철도
| 1 | ■ 게이힌 도호쿠 선 | 우에노・다바타・오미야 방면 |
|---|---|---|
| 2 | ■ 야마노테 선 | 우에노・다바타・이케부쿠로 방면 |
| 3 | ■ 야마노테 선 | 도쿄・시나가와・시부야 방면 |
| 4 | ■ 게이힌 도호쿠 선 | 도쿄・시나가와・요코하마 방면 |
| 5 | ■ 소부 선(각역정차) | 오차노미즈・신주쿠・나카노・미타카 방면 |
| 6 | ■ 소부 선(각역정차) | 긴시초・후나바시・지바 방면 |
[편집] 야마노테 선·게이힌 도호쿠 선
- 관할 철도 회사: 동일본 여객철도
- 승강장 형태: 섬식 승강장 2개 4선 (1, 4번은 게이힌-도호쿠 선, 2, 3번은 야마노테 선)
[편집] 소부 선 각역정차
- 관할 철도 회사: 동일본 여객철도
- 승강장 형태: 상대식 승강장 2개 2선 (5, 6번 승강장)
[편집] 도쿄 지하철
| 1 | 긴자・나카메구로・기쿠나 방면 | |
|---|---|---|
| 2 | 우에노・기타센주・도부 동물공원 방면 |
- 관할 철도 회사: 도쿄 지하철
- 승강장 형태: 상대식 승강장 2개 2선
- 역 번호: H-15
[편집] 쓰쿠바 익스프레스
| 1 | TX 쓰쿠바 익스프레스 선 | 미나미나가레야마・모리야・쓰쿠바 방면 |
|---|---|---|
| 2 | TX 쓰쿠바 익스프레스 선 | 미나미나가레야마・모리야・쓰쿠바 방면 |
- 관할 철도 회사: 수도권 신도시 철도
- 승강장 형태: 섬식 승강장 1개 2선
- 역 번호: 01
[편집] 역세권 정보
[편집] 역 역사
- 1890년 11월 1일: 아키하바라 화물 취급소로서 영업 개시.
- 1906년 11월 1일: 국유화.
- 1925년 11월 1일: 여객 영업을 시작함.
- 1928년 4월 1일: 고가화물역 제 1호공사 완성.
- 1931년 10월 1일: 고가 아래의 스페이스를 이용한 화물창고 영업개시.
- 1932년 7월 1일: 소부 본선, 오차노미즈 ~ 료고쿠 간 영업 개시.
- 1945년 3월 10일: 태평양 전쟁 중 공습. 유치하고 있던 객차 14량과 화차 50량이 소실됨.
- 1951년 11월: 현재, 전자상가 입구에 아키하바라 데파트 개점.
- 1962년 5월 31일: 도에이 지하철 히비야 선 아키하바라 역 영업 개시.
- 1965년 11월: 일본최장(당시)의 에스컬레이터가 쇼와도리구치 ~ 소부 선 승강장간에 설치.
- 1975년 2월 1일: 화물영업폐지.
- 1987년 4월 1일: 국유철도민영화. 국유 철도의 역이 JR동일본의 역이 됨.
- 2001년 11월 18일: Suica 사용 개시.
- 2004년 4월 1일: 도에이 지하철 민영화. 히비야 선이 도쿄 메트로의 역이 됨.
- 2005년 6월: 쇼와도리구치에 아트레비아키하바라가 개업.
- 2005년 8월 17일: JR역 중앙 개찰구 신설.
- 2005년 8월 24일: 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선 영업 개시.
- 2006년 12월 31일: 아키하바라 데파트 폐점, 동시에 백화점 입구 개찰 폐쇄.
- 2007년 3월 18일: PASMO 사용 개시.
- 2010년 11월 19일: 아키하바라 데파트 철거지에 신역 건물 완성.
[편집] 사진
[편집] 인접역
| 동일본 여객철도 도호쿠 본선 | ||
| 우에노 오미야 방면 |
■ 게이힌 도호쿠 선 쾌속 |
도쿄 오후나 방면 |
| 오카치마치 오미야 방면 |
■ 게이힌 도호쿠 선 각역정차 |
간다 오후나 방면 |
| 오카치마치 내선 순환 |
■ 야마노테 선 | 간다 외선 순환 |
| 동일본 여객철도 소부 본선 지선 | ||
| 아사쿠사바시 지바 방면 |
■ 주오 · 소부 선 각역정차 | 오차노미즈 미타카 방면 |
| 도쿄 메트로 2호선 | ||
| H14 고덴마초 나카메구로 방면 |
H16 나카오카치마치 기타센주 방면 |
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| 수도권 신도시 철도 조반 신선 | ||
| 시종착역 | TX 쓰쿠바 익스프레스 | 02 신오카치마치 쓰쿠바 방면 |
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도쿄·다카오 방면은 새벽·심야에만 직결 운행 |
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쓰쿠바 익스프레스 |
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