삿쇼 선

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삿쇼 선
가쿠엔토시 선
노선도
노선도
정보
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
기점 소엔 역
홋카이도 삿포로 시 주오 구
종점 신토쓰카와 역
홋카이도 가바토 군 신토쓰카와 정
역 수 29
운영
개통일 1931년 10월 10일
폐지일 1972년 6월 19일
신토쓰카와 ~ 이시카리누마타
소유자 홋카이도 여객철도
운영자 홋카이도 여객철도
시설
영업 거리 76.5km
궤간 1067 mm 협궤
선로 수 복선 구간: 하치켄 - 아이노사토 교육대
전철화 없음
(전철화 계획이 있음)

삿쇼 선(일본어: 札沼線, さっしょうせん), 또는 가쿠엔토시 선(일본어: 学園都市線, がくえんとしせん)은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 소엔 역가바토 군 신토쓰카와 정에 위치한 신토쓰카와 역을 잇는다.

노선 명칭[편집]

삿쇼 선이라는 이름은 기점역인 삿포로(札幌)의 札과, 전선 개통 당시의 종점역이었던 이시카리누마타(石狩沼田)의 沼의 음독을 각각 따서 만든 것이다. 그러나 1972년 신토쓰카와 - 이시카리누마타 구간이 폐선되어 종점이 신토쓰카와 역이 되면서, 삿쇼 선이라는 명칭이 무의미해지게 되었다. 이에 1991년 3월 16일부터 가쿠엔토시 선(学園都市線, 학원도시선)이라는 별칭으로 부르게 되었는데, 이 명칭은 노선 주변으로 홋카이도 교육 대학, 홋카이도 의료 대학 등의 교육기관들이 밀집해 있는 데서 유래하였다. 현재는 열차 내 방송이나 환승 안내 등에서도 정식 명칭인 '삿쇼 선' 대신 '가쿠엔토시 선'을 사용하고 있다.

연선[편집]

전체적으로 하코다테 본선의 삿포로 ~ 아사히카와 구간과 거의 평행하게 달린다.

삿포로 역에서부터는 하코다테 본선과 병행하다가 소엔 역에서 북상하여 하치켄 역에서 다이헤이 역 사이까지는 고가 복선 구간이다. 2012년 6월 1일의 전철화 전에는 JR 노선 유일의 비전철 고가 복선 구간이었다. (이러한 형태는 타사 선에서도 도카이 교통 사업의 조호쿠 선과 이세 철도 이세 선에서 볼 수 있을 뿐이다.)

신카와 역 - 신코토니 역 사이에서 삿손 자동차도 상부를 통과한다. 고가 구간 종료 후 구획 정리·조성이 활발한 주택가를 지나. 도내 최대의 시키카리카와 교량에서 이시카리 강을 건너 도베쓰 정 내로 들어간다. 이시카리토베쓰 역까지 삿포로 근교 주택지와 농지가 점재하며, 이후의 구간에서는 시가지가 크게 줄어들고 산지 지형이 펼쳐진다. 삿피나이 역에서 신토쓰카와 역까지는 평탄한 농지 지대이며, 서쪽에 핀네시리 산 등의 산지가 보인다.

전철화[편집]

전철화 후 삿포로 역 - 이시카리토베쓰 역 간 소요 시간이 46분에서 39분으로 최대 7분이 단축, 3도어 차량의 투입에 의해 아침 러시아워의 혼잡률이 130%에서 104%로 완화, 그리고 기존 63%에 머물던 냉방화 비율이 100%가 될 것으로 전망되고 있다.

차량은 전기 공사에 함께 733계 36량 · 735계 6량 등 총 42량이 투입될 예정이지만, 삿쇼 선 전용이 아닌 하코다테 본선 · 지토세 선과 공통으로 운용될 예정이다. 또한 1차 개업 당시에는 733계 중 18량과 735계 6량 등 총 24량이 투​​입됐다. 나머지 733계 18량은 2차 개업 시기까지 순차적으로 투입 될 예정이다.

노선 규격[편집]

역사[편집]

삿쇼 선은 삿쇼키타 선(札沼北線)과 삿쇼미나미 선(札沼南線)이라는 이름으로 각각 이시카리누마타와 삿포로 측에서부터 건설을 시작해나가서 양 노선을 건설하다가 합쳐지는 형태로 건설되었다.

  • 1931년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 이시카리누마타 ~ 나카톳푸(현재 신토쓰카와 역) 구간이 개통함.
  • 1934년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 나카톳푸 ~ 우라우스 구간이 연장 개통함.
  • 1934년 11월 20일 : 삿쇼미나미 선 소엔 ~ 이시카리토베쓰 구간이 개통함.
  • 1935년 10월 3일 : 삿쇼미나미 선 이시카리토베쓰 ~ 나카톳푸 구간이 연장 개통함과 동시에 삿쇼미나미 선과 삿쇼키타 선이 이어져 노선 명칭을 삿쇼 선으로 변경함.
  • 1943년 10월 1일 : 이시카리쓰키가타 ~ 이시카리오이와케 구간의 운행을 중단함.
  • 1944년 7월 21일 : 이시카리토베쓰 ~ 이시카리쓰키가타 구간의 운행을 중단함.
  • 1946년 12월 10일 : 이시카리토베쓰 ~ 우라우스 구간의 영업을 재개시함.
  • 1953년 11월 3일 : 우라우스 ~ 우류 구간의 영업을 재개시함.
  • 1956년 11월 16일 : 우류 ~ 이시카리누마타 구간의 영업을 재개시함.
  • 1972년 6월 19일 : 신토쓰가와(현재 신토쓰카와 역) ~ 이시카리누마타 구간을 폐지함.
  • 1988년 11월 3일 : 소엔 ~ 하치켄 구간이 입체화됨.
  • 1991년 3월 16일 : 가쿠엔토시 선이라는 애칭을 도입됨.
  • 1995년 3월 16일 : 다이헤이 ~ 시노로 구간이 복선화됨.
  • 1996년 3월 16일 : 이시카리토베쓰 ~ 신토쓰카와 구간에 1인 승무를 개시함.
  • 1996년 6월 23일 : 하치켄 ~ 신카와 구간이 입체화됨.
  • 1997년 3월 22일 : 시노로 ~ 아이노사토 교육대 구간이 복선화됨.
  • 1999년 8월 22일 : 신카와 ~ 신코토니 구간이 입체화됨.
  • 2000년 3월 11일 : 하치켄 ~ 다이헤이 구간이 복선화됨.
  • 2006년 3월 18일 : 나카톳푸 역(현재의 신토쓰카와 역과는 다름) 폐역.
  • 2007년 10월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간에 역 번호를 도입함.
  • 2008년 10월 25일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간에 키타카 도입.
  • 2012년 6월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도 의료 대학 구간 전철화.

사용 차량[편집]

현재 사용 전동차

역 목록[편집]

역 번호가 있는 구간[편집]

역 번호 역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
접속 노선 소재지
S 02 소엔 桑園 0.0 하코다테 본선
(다음역인 삿포로 역까지 직결 운행)
홋카이도 삿포로 시 주오 구
G 03 하치켄 八軒 2.2 니시 구
G 04 신카와 新川 3.7 기타 구
G 05 신코토니 新琴似 5.6 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선
(아사부 역)
G 06 다이헤이 太平 7.3
G 07 유리가하라 百合が原 8.6
G 08 시노로 篠路 10.2
G 09 다쿠호쿠 拓北 12.2
G 10 아이노사토 교육대 あいの里教育大 13.6
G 11 아이노사토 공원 あいの里公園 15.1
G 12 이시카리후토미 石狩太美 19.3 이시카리 군
도베쓰 정
G 13 이시카리토베쓰 石狩当別 25.9
G 14 홋카이도 의료 대학 北海道医療大学 28.9

역 번호가 없는 구간[편집]

역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
소재지
홋카이도 의료 대학 北海道医療大学 28.9 홋카이도 이시카리 군
도베쓰 정
이시카리카나자와 石狩金沢 31.1
모토나카고야 本中小屋 35.6
나카고야 中小屋 38.8
쓰키가오카 月ヶ岡 41.6 가바토 군 쓰키가타 정
지라이오쓰 知来乙 44.2
이시카리쓰키가타 石狩月形 46.3
도요가오카 豊ヶ岡 51.0
삿피나이 札比内 53.5
오소키나이 晩生内 58.0 우라우스 정
삿테키 札的 60.9
우라우스 浦臼駅 62.7
쓰루누마 鶴沼 66.1
오사쓰나이 於札内 67.9
미나미시모톳푸 南下徳富 69.4 신토쓰카와 정
시모톳푸 下徳富 71.5
나카톳푸 (폐역) 中徳富 (廃駅) 73.9
신토쓰카와 新十津川 76.5

접속 노선이 없음. 다만 신토쓰카와 역에서 약 3Km 떨어진 다키카와 역까지 버스로 이동이 가능하다.

1972년에 폐지된 구간[편집]

  • 영업 거리는 노선 기점인 소엔 역 기준
역 이름 일본어 이름 역간
거리
(km)
영업
거리
(km)
접속 노선 소재지
신토쓰카와 新十津川駅 - 76.5 일본국유철도 삿쇼 선(현존구간) 홋카이도 가바토 군
신토쓰카와 정
이시카리하시모토 石狩橋本 2.7 79.2  
가미톳푸 上徳富 2.8 82.0  
기타카미톳푸 北上徳富 1.7 83.7  
미나미우류 임시승강장 南雨竜仮乗降場 2.8 86.5   우류 군 우류 정
우류 雨竜 5.1 88.8  
나카우류 임시승강장 中雨竜仮乗降場 1.0 89.8  
이시카리오이와케 石狩追分 3.3 92.1  
이노쓰 渭ノ津 2.4 94.5  
야와라 3.4 97.9   호쿠류 정
나카노타이 中ノ岱 3.1 101.0  
헤키스이 碧水 1.8 102.8  
호쿠류 北竜 3.2 106.0   누마타 정
고카야마 五ヶ山 2.6 108.6  
이시카리누마타 石狩沼田 2.8 111.4 일본국유철도 루모이 본선