삿손 자동차도

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고속자동차국도
Sasson Expwy Route Sign.svg
삿손 자동차도
홋카이도 횡단 자동차도의 일부
총연장 38.3 km
개통년 1971년 12월 4일
기점 홋카이도 오타루 시
주요
경유지
삿포로 시
종점 홋카이도 삿포로 시
주요
교차도로
도오 자동차도

삿손 자동차도(일본어: 札樽自動車道, さっそんじどうしゃどう 삿손지도샤도[*])는 일본 홋카이도 오타루 시를 기점으로 삿포로 시까지 이르는 38.3 km의 고속도로이다. 법정 노선상 홋카이도 횡단 자동차도(일본어: 北海道横断自動車道, ほっかいどうおうだんじどうしゃどう 홋카이도오단지도샤도[*])의 일부로 지정되어 있으며, 동일본 고속도로가 전 구간을 관리한다.

역사[편집]

  • 1971년 12월 4일 - 국도 5호선 삿포로 오타루 도로(삿손 바이패스)로 오타루 나들목 - 삿포로니시 나들목 구간이 개통됨. 당시 삿포로 동계 올림픽의 개최 준비로 급하게 공사를 실시하였기 때문에, 잠정 왕복 2차로로 개통하였다.
  • 1973년 4월 1일 - 삿포로 오타루 도로가 고속 자동차 국도(삿손 자동차도)로 승격됨.
  • 1992년 9월 30일 - 삿포로니시 나들목 - 삿포로 분기점 구간이 개통되며 도오 자동차도와 접속됨. 제니바코 본선 요금소를 삿포로니시 나들목으로 이전하면서 폐쇄함.
  • 2005년 10월 1일 - 일본도로공단의 민영화로, 동일본 고속도로가 관할하게 됨.

구성[편집]

차로수
  • 전 구간 왕복 4차선
제한 속도
  • 전 구간 80 km/h

시설물 목록[편집]

거리의 단위는 km이다.

번호 이름 일본어 이름 구간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT - 0.0 도오 자동차도 홋카이도 삿포로 시
1 가리키 나들목 雁来IC 1.9 1.9 국도 제274호선 (삿포로 신도)
국도 제275호선
오타루 방면 진출입로
2 후시코 나들목 伏古IC 1.5 3.4 국도 제274호선 (삿포로 신도)
홋카이도 도 제112호선
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
3
4
삿포로키타 나들목 大谷地IC 2.3 7.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
국도 제5호선 (삿포로 신도)
오타루 방면 진출입로
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
5 신카와 나들목 新川IC 2.6 10.2 국도 제5호선 (삿포로 신도)
홋카이도 도 제125호선
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
6 삿포로니시 나들목 札幌西IC 3.8 14.0 국도 제5호선 (삿포로 신도)
홋카이도 도 제125호선
아사히카와, 도마코마이 방면 요금소 병설
7 데이네 나들목 手稲IC 3.5 17.5 아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
- 가나야마 간이 휴게소 金山PA 2.5 20.0 긴급 차량용 출입로 있음
8 제니바코 나들목 銭函IC 3.6 23.6 홋카이도 도 제147호선 오타루 시
- 미하라시 정류장 見晴BS 1.2 24.8
- 신코 정류장 見晴BS 9.9 34.7
9 아사리 나들목 朝里IC 0.6 35.3 홋카이도 도 제1호선 오타루 방면 요금소 병설
10 오타루 나들목 小樽IC 3.0 38.3 국도 제5호선
홋카이도 도 제17호선

관련 사이트[편집]