도오 자동차도

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고속자동차국도
Hokkaido Expwy Route Sign.svg
도오 자동차도
홋카이도 종관 자동차도의 일부
총연장 413.6 km
개통년 1972년 12월 4일
기점 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정
주요
경유지
무로란 시
도마코마이 시
지토세 시
삿포로 시
후카가와 시
아사히카와 시
종점 홋카이도 가미카와 군 겐부치 정
주요
교차도로
구로마쓰나이 신도 (홋카이도 횡단 자동차도)
히다카 자동차도
도토 자동차도
삿손 자동차도
후카가와 루모이 자동차도
아사히카와 몬베쓰 자동차도
에니와 나들목 인근
야쿠모 나들목 인근
후카가와 분기점

도오 자동차도(일본어: 道央自動車道, どうおうじどうしゃどう 도오지도샤도[*], 영어: Hokkaido Expressway: 홋카이도 자동차도)는 일본 홋카이도 하코다테 시를 기점으로 왓카나이 시까지에 이르는 계획 681 km의 고속도로이다. 법정 노선상 홋카이도 종관 자동차도(일본어: 北海道縦貫自動車道, ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう 홋카이도주칸지도샤도[*])의 일부이다. 홋카이도 내에서 가장 중요한 간선이며, 현재 전 구간을 동일본 고속도로가 관리하고 있다. 2009년 기준으로, 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정부터 삿포로 시를 경유, 시베쓰 시까지 이르는 413.6 km 구간이 완성되어 있다.

역사[편집]

  • 1971년 12월 4일 - 기타히로시마 나들목 - 지토세 나들목간 개통.
  • 1972년 9월 19일 - 기타히로시마 나들목 - 지토세 나들목 4차로로 확장.
  • 1978년 10월 24일 - 지토세 나들목 - 도마코마이히가시 나들목간 개통.
  • 1979년 10월 29일 - 삿포로미나미 나들목 - 기타히로시마 나들목간 개통.
  • 1980년 10월 29일 - 도마코마이히가시 나들목 - 도마코마이니시 나들목간 개통.
  • 1983년 11월 9일 - 삿포로 나들목 - 이와미자와 나들목간 개통.
  • 1983년 11월 30일 - 도마코마이니시 나들목 - 시라오이 나들목간 개통.
  • 1985년 10월 18일 - 시라오이 나들목 - 노보리베쓰히가시 나들목간 개통.
  • 1986년 10월 9일 - 노보리베쓰히가시 나들목 - 노보리베쓰 무로란 나들목 개통.
  • 1987년 9월 18일 - 이와미자와 나들목 - 비바이 나들목간 개통.
  • 1988년 10월 8일 - 비바이 나들목 - 다키가와 나들목간 개통.
  • 1989년 9월 12일 - 다키가와 나들목 - 후카가와 나들목간 개통.
  • 1990년 10월 30일 - 후카가와 나들목 - 아사히카와 다카스 나들목간 개통.
  • 1991년 10월 25일 - 노보리베쓰 무로란 나들목 - 무로란 나들목간 개통.
  • 1992년 9월 30일 - 삿손 자동차도 삿포로 분기점 개통.
  • 1992년 10월 27일 - 무로란 나들목 - 다테 나들목간 개통.
  • 1994년 3월 30일 - 다테 나들목 - 아부타 도야코 나들목간 개통.
  • 1997년 10월 22일 - 아부타 도야코 나들목 - 오샤만베 나들목간 개통.
  • 1998년 4월 11일 - 후카가와 분기점 개통.
  • 1999년 10월 17일 - 지토세 에니와 분기점 개통.
  • 1999년 11월 12일 - 삿포로미나미 나들목 개통.
  • 2000년 3월 29일 - 우스 산 분화에 대한 우려로 다테 나들목 - 도요우라 나들목간 통행이 금지됨.
  • 2000년 7월 13일 - 도요우라 정내에 아부타 도야코 임시 출입구를 개설하여, 도요우라 나들목까지의 통행 금지를 해제.
  • 2000년 10월 4일 - 아사히카와 다카스 나들목 - 왓사무 나들목간 개통.
  • 2001년 2월 9일 - 다테 나들목 - 아부타 도야코 나들목 간 통행 금지 해제.
  • 2001년 6월 30일 - 아부타 도야코 나들목 - 아부타 도야코 임시 출입구간 통행 금지 해제 및 임시 출입구 폐쇄.
  • 2001년 9월 10일 - 삿포로미나미 나들목의 오타루, 아사히카와 방면 진입로 개통.
  • 2001년 10월 17일 - 후카가와 나들목 - 오토에 간이 휴게소간 4차로 확장.
  • 2001년 11월 19일 - 오샤만베 나들목 - 군누이 나들목간 개통.
  • 2003년 9월 30일 - 오토에 간이 휴게소 - 아사히카와 다카스 나들목간 4차로 확장.
  • 2003년 10월 4일 - 왓사무 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목간 개통.
  • 2004년 3월 27일 - 핏푸 분기점 개통.
  • 2006년 11월 18일 - 군누이 나들목 - 야쿠모 나들목간 개통.
  • 2007년 12월 21일 - 국도 230호선 이설에 맞추어 아부타 도야코 나들목 이설, 이전 나들목은 폐쇄.
  • 2009년 10월 10일 - 야쿠모 나들목 - 오토시베 나들목간 개통.
  • 2009년 11월 7일 - 구로마쓰 분기점 개통.
  • 2010년 6월 28일 - 이와미자와 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목 간에 고속도로 무료화 사회 실험을 개시.[1]
  • 2011년 6월 19일 - 일본 정부가 동일본 대지진의 복구 비용 확보를 위해, 고속도로 무료화 사회 실험을 중지.[2]

구성[편집]

차로수
  • 오토시베 나들목 - 노보리베쓰 무로란 나들목, 아사히카와 다카쓰 나들목 - 시베쓰 겐부치 나들목: 왕복 2차선(일부 4차선 구간 있음)
  • 이외의 구간: 왕복 4차선
제한 속도
  • 왕복 2차선 구간: 70 km/h
  • 왕복 4차선 구간: 80 km/h
  • 삿포로 나들목 - 후카가와 나들목: 100 km/h

시설물 목록[편집]

삿포로 분기점 이남[편집]

나들목
번호
시설 이름 일본어 이름 거리
(km)
접속 노선 소재지
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT 0.0 삿손 자동차도 이시카리 진흥국 삿포로 시 시로이시 구
1 기타고 나들목 北郷IC 1.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2 오야치 나들목 大谷地IC 3.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2-1 삿포로미나미 나들목/TB 札幌南IC/TB 7.4 삿포로 신도 아쓰베쓰 구
3 기타히로시마 나들목 北広島IC 11.9 국도 제36호선 기타히로시마 시
3-1 왓쓰 휴게소/스마트 IC 輪厚PA/スマートIC 16.0 기타히로시마 시도 히로시마 왓쓰 선
- 기타에니와 BS 北恵庭BS 22.1 홋카이도도 46호 에베쓰에니와 선 에니와 시
4 에니와 나들목/BS 恵庭IC/BS 25.8 홋카이도도 117호 에니와다케코엔 선
4-1 지토세에니와 분기점 千歳恵庭JCT 29.8 도토 자동차도 지토세 시
5 지토세 나들목 千歳IC 34.8 홋카이도도 77호 지토세인터 선
- 신치토세쿠코 나들목 新千歳空港IC 홋카이도도 1091호 이즈미사와 신치토세쿠코 선
- 미사와 휴게소 美沢PA 41.4 이부리 진흥국 도마코마이 시
6 도마코마이히가시 나들목/분기점 苫小牧東IC 46.7 히다카 자동차도
홋카이도도 91호 도마코마이히가시인터 선
- 다카오카 BS 高丘BS 55.2 국도 제276호선
- 도마코마이추오 나들목 苫小牧中央IC 국도 제276호선
7 도마코마이니시 나들목 苫小牧西IC 64.3 홋카이도도 141호 다루마에니시키오카 선
- 다루마에 휴게소 樽前SA 67.4
8 시라오이 나들목 白老IC 80.1 홋카이도도 86호 시라오이오타키 선 시라오이 군 시라오이 정
- 하기노 휴게소 萩野PA 84.9
- 다케우라 BS 竹浦BS 89.7 (국도 제36호선)
9 노보리베쓰히가시 나들목 登別東IC 98.7 홋카이도도 2호 도야코노보리베쓰 선 노보리베쓰 시
- 도미우라 휴게소 富浦PA 101.7
10 노보리베쓰무로란 나들목 登別室蘭IC 110.1 국도 제36호선
홋카이도도 144호 노보리베쓰무로란 인터 선
- 모토와니시 휴게소 本輪PA 118.2 무로란 시
11 무로란 나들목 室蘭IC 119.7 홋카이도도 107호 무로란 환상선
홋카이도도 127호 무로란 인터선
- 우스잔 휴게소 有珠山SA 130.2 다테 시
12 다테 나들목 伊達IC 132.6 홋카이도도 145호 다테 인터선
- 히가시우스 긴급피난로 東有珠緊急避難路 아부타 군 도야코 정
- 기타우스 긴급피난로 北有珠緊急避難路
13 아부타토야코 나들목 虻田洞爺湖IC 146.2 국도 제230호선
홋카이도도 578호 도야아부타 선
- 도요우라훈카완 휴게소 豊浦噴火湾PA 154.3 도요우라 정
14 도요우라 나들목 豊浦IC 159.4 국도 제37호선
14-1 구로마쓰나이 분기점 黒松内JCT 177.6 구로마쓰나이 신도
홋카이도 횡단 자동차도
시리베시 진흥국 슷쓰 군 구로마쓰나이 정
- 시즈카리 휴게소 静狩PA 187.9 오시마 진흥국 야마코시 군 오샤만베 정
15 오샤만베 나들목 長万部IC 193.2 국도 제5호선
16 군누이 나들목 国縫IC 204.3 국도 제230호선
(오시마 반도 횡단도로 : 예정)
- 군누이 휴게소 国縫PA
17 야쿠모 나들목 八雲IC 226.0 국도 제277호선 후타미 군 야쿠모 정
- 야쿠모 휴게소 八雲PA 234.4
18 오토시베 나들목 落部IC 242.0 홋카이도도 1155호 오토시베 인터선
19 모리 나들목 森IC 262.2 홋카이도도 1156호 모리 인터선 가야베 군 모리 정
- 고마가오카 휴게소 駒ヶ丘PA
- 오누마코엔 본선 요금소 大沼公園TB
- 오누마코엔 나들목 大沼公園IC 271.9
- 나나에 나들목 七飯IC 가메다 군 나나에 정
하코다테 신도로 간접 접속

삿포로 분기점 이북[편집]

나들목
번호
시설 이름 일본어 이름 거리
(km)
접속 노선 소재지
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT 0.0 삿손 자동차도 이시카리 진흥국 삿포로 시 시로이시 구
1 삿포로 나들목/요금소 札幌IC 0.5 국도 제274호선 (삿포로 신도)
2 에베쓰니시 나들목 江別西IC 7.1 홋카이도도 110호 에베쓰 인터선 에베쓰 시
- 놋포로 휴게소/BS 野幌PA/BS 10.3 (홋카이도도 1005호 놋포로소고운도코엔 선)
3 에베쓰히가시 나들목 江別東IC 16.7 국도 제337호선
(도오권 연락도로 : 예정)
- 구리사와 BS 栗沢BS 24.3 홋카이도도 340호 구리오카호로무이테이샤조 선 소라치 진흥국 이와미자와 시
4 이와미자와 나들목 岩見沢IC 32.4 국도 제234호선
- 이와미자와 휴게소/히가시야마 BS 岩見沢SA/東山BS 36.1
5 미카사 나들목 三笠IC 42.3 홋카이도도 116호 이와미자와미카사 선 미카사 시
6 비바이 나들목 美唄IC 53.6 홋카이도도 135호 비바이후라노 선 비바이 시
- 자시나이 휴게소 茶志内PA 59.0 (홋카이도도 1130호 스나가와나이에비바이 선
7 나이에스나가와 나들목 奈井江砂川IC 67.2 홋카이도도 114호 아카비라나이에 선 소라치 군 나이에 정
- 스나가와요시노 BS 砂川吉野BS 71.1 (홋카이도도 115호 아시베쓰스나가와 선 스나가와 시
- 스나가와 휴게소/스나가와이시야마 BS 砂川SA/砂川石山BS 76.1
8 다키카와 나들목 滝川IC 81.2 국도 제38호선 다키카와 시
- 에베오쓰 BS 江部乙BS 86.6 (홋카이도도 564호 에베오쓰아카비라 선)
8-1 후카가와 분기점 深川JCT 94.0 후카가와 루모이 자동차도 후카가와 시
9 후카가와 나들목 深川IC 99.1 홋카이도도 79호 후카가와토요사토 선
- 오토에 휴게소 音江PA 104.9
- 오사무나이 BS 納内BS 109.1 홋카이도도 57호 아사히카와후카가와 선
10 아사히카와타카스 나들목 旭川鷹栖IC 125.8 홋카이도도 146호 아사히카와타카스 인터선 가미카와 진흥국 가미카와 군 다카스 정
11 아사히카와키타 나들목 旭川北IC 134.3 홋카이도도 1150호 아사히카와키타 인터선
(아사히카와 도카치 도로 (예정))
아사히카와 시
- 핏푸다이쎄쓰 휴게소 比布大雪PA 141.6 가미카와 군 핏푸 정
11-1 핏푸 분기점 比布JCT 145.0 아사히카와 몬베쓰 자동차도
12 왓사무 나들목 和寒IC 155.6 국도 제40호선 왓사무 정
- 겐부치 휴게소 剣淵PA 겐부치 정
- 시베쓰켄부치 요금소 士別剣淵TB 171.6
13 시베쓰켄부치 나들목 士別剣淵IC 홋카이도도 1161호 시베쓰켄부치 인터선
- 다요로 나들목 多寄IC 183.6 홋카이도도 888호 도요타요로 선 시베쓰 시
준공되지 않은 구간
- 나요로 나들목 名寄IC 195.6 국도 제40호선 가미카와 진흥국 나요로 시

주석[편집]

  1. (일본어) 일본 국토교통성 - 2010년도 고속도로 무료화 사회 실험에 대해서
  2. (일본어) 일본 국토교통성 - 1차 보정을 거친 고속도로의 요금에 대해서 (PDF 문서)

관련 사이트[편집]