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일본국유철도 113계 전동차: 편집 역사
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250
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500
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2023년 10월 6일 (금)
최신
이전
13:57
2023년 10월 6일 (금) 13:57
1.223.216.212
토론
108,211 바이트
+10
편집 요약 없음
편집 취소
2023년 9월 10일 (일)
최신
이전
20:14
2023년 9월 10일 (일) 20:14
LR0725
토론
기여
잔글
108,201 바이트
−12
massRollback
을 이용하여
2001:E60:D520:5C08:7166:4542:862E:6834
(
토론
)의 편집을 전부 되돌림;
편집 취소
태그
:
일괄 되돌리기
2023년 9월 3일 (일)
최신
이전
15:52
2023년 9월 3일 (일) 15:52
2001:e60:d520:5c08:7166:4542:862e:6834
토론
108,213 바이트
+12
→113계 800번대의 고속화 개조
:
내용 수정
편집 취소
태그
:
되돌려진 기여
m
모바일 웹
2023년 3월 10일 (금)
최신
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20:19
2023년 3월 10일 (금) 20:19
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,201 바이트
−1
봇: 링크 변경 (사사야마구치 역 →
사사야마구치역
편집 취소
최신
이전
17:01
2023년 3월 10일 (금) 17:01
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,202 바이트
−1
봇: 링크 변경 (기노사키온센 역 →
기노사키온센역
편집 취소
최신
이전
01:42
2023년 3월 10일 (금) 01:42
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,203 바이트
−1
봇: 링크 변경 (후쿠치야마 역 →
후쿠치야마역
편집 취소
2023년 3월 9일 (목)
최신
이전
23:43
2023년 3월 9일 (목) 23:43
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,204 바이트
−1
봇: 링크 변경 (긴시초 역 →
긴시초역
편집 취소
최신
이전
16:32
2023년 3월 9일 (목) 16:32
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,205 바이트
−1
봇: 링크 변경 (시오지리 역 →
시오지리역
편집 취소
최신
이전
16:01
2023년 3월 9일 (목) 16:01
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,206 바이트
−1
봇: 링크 변경 (다카라즈카 역 →
다카라즈카역
편집 취소
2023년 3월 8일 (수)
최신
이전
16:35
2023년 3월 8일 (수) 16:35
TedBot
토론
기여
잔글
108,207 바이트
−1
봇: 링크 변경 (시나가와 역 →
시나가와역
편집 취소
2022년 6월 24일 (금)
최신
이전
23:48
2022년 6월 24일 (금) 23:48
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,208 바이트
+1
봇: 문자열 변경 (될때 → 될 때 )
편집 취소
2022년 3월 22일 (화)
최신
이전
09:12
2022년 3월 22일 (화) 09:12
Mitsuki-2368
토론
기여
108,207 바이트
+31
→JR 시코쿠
편집 취소
태그
:
nowiki 추가됨
시각 편집
2022년 3월 13일 (일)
최신
이전
04:38
2022년 3월 13일 (일) 04:38
Asperebot
토론
기여
잔글
108,176 바이트
−1
도쿄 역 → 도쿄역 using
AWB
편집 취소
2022년 2월 14일 (월)
최신
이전
17:54
2022년 2월 14일 (월) 17:54
A.TedBot
토론
기여
잔글
108,177 바이트
+34
봇: 위키데이터 속성 추적 틀 부착 (
근거 1
,
근거 2
)
편집 취소
2021년 5월 28일 (금)
최신
이전
21:21
2021년 5월 28일 (금) 21:21
Hoto Cocoa (Bot)
토론
기여
108,143 바이트
0
자동 찾아 바꾸기: 「검정색」 to 「검은색」
편집 취소
2020년 7월 1일 (수)
최신
이전
02:14
2020년 7월 1일 (수) 02:14
InternetArchiveBot
토론
기여
108,143 바이트
+43
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시) #IABot (v2.0.1
편집 취소
2020년 2월 15일 (토)
최신
이전
17:27
2020년 2월 15일 (토) 17:27
InternetArchiveBot
토론
기여
108,100 바이트
+84
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시) #IABot (v2.0
편집 취소
2019년 4월 27일 (토)
최신
이전
21:22
2019년 4월 27일 (토) 21:22
InternetArchiveBot
토론
기여
108,016 바이트
+93
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta14)
편집 취소
2018년 9월 12일 (수)
최신
이전
15:42
2018년 9월 12일 (수) 15:42
TedBot
토론
기여
잔글
107,923 바이트
+32
봇: 틀 이름 및 스타일 정리
편집 취소
2018년 7월 28일 (토)
최신
이전
22:29
2018년 7월 28일 (토) 22:29
InternetArchiveBot
토론
기여
107,891 바이트
+43
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta4)
편집 취소
2017년 9월 9일 (토)
최신
이전
01:30
2017년 9월 9일 (토) 01:30
木の枝
토론
기여
107,848 바이트
+2
파일:JRShikoku EMU Series111.jpg
→
파일:JRW series113 Seto-Ohashi.jpg
편집 취소
2017년 8월 21일 (월)
최신
이전
23:02
2017년 8월 21일 (월) 23:02
TedBot
토론
기여
잔글
107,846 바이트
−1
봇: 틀 이름 및 스타일 정리
편집 취소
2017년 5월 12일 (금)
최신
이전
18:32
2017년 5월 12일 (금) 18:32
39.125.138.74
토론
107,847 바이트
+24
편집 요약 없음
편집 취소
2016년 6월 25일 (토)
최신
이전
01:21
2016년 6월 25일 (토) 01:21
Kwkim510
토론
기여
107,823 바이트
+1,515
→후쿠치야마 선·산인 본선
편집 취소
2016년 4월 7일 (목)
최신
이전
00:34
2016년 4월 7일 (목) 00:34
Kwkim510
토론
기여
106,308 바이트
+794
→1인 승무운행 대응 차량
편집 취소
2016년 2월 26일 (금)
최신
이전
11:36
2016년 2월 26일 (금) 11:36
Kwkim510
토론
기여
105,514 바이트
+1,209
→1인 승무운행 대응 차량
편집 취소
최신
이전
11:29
2016년 2월 26일 (금) 11:29
Kwkim510
토론
기여
104,305 바이트
+973
→화장실 철거 차량
편집 취소
2016년 2월 21일 (일)
최신
이전
00:57
2016년 2월 21일 (일) 00:57
Kwkim510
토론
기여
103,332 바이트
0
→산인 본선
편집 취소
최신
이전
00:56
2016년 2월 21일 (일) 00:56
Kwkim510
토론
기여
103,332 바이트
+567
→1인 승무운행 대응 차량
편집 취소
최신
이전
00:51
2016년 2월 21일 (일) 00:51
Kwkim510
토론
기여
102,765 바이트
+1,206
→화장실 철거 차량
편집 취소
2016년 2월 17일 (수)
최신
이전
15:22
2016년 2월 17일 (수) 15:22
Kwkim510
토론
기여
101,559 바이트
+437
→1인 승무운행 대응 차량
편집 취소
2016년 1월 29일 (금)
최신
이전
00:59
2016년 1월 29일 (금) 00:59
Kwkim510
토론
기여
101,122 바이트
+895
→115계에서의 개조
편집 취소
2015년 10월 25일 (일)
최신
이전
12:23
2015년 10월 25일 (일) 12:23
TedBot
토론
기여
잔글
100,227 바이트
−3
봇: 틀 이름 및 스타일 정리
편집 취소
2015년 6월 7일 (일)
최신
이전
00:18
2015년 6월 7일 (일) 00:18
Ykhwong
토론
기여
잔글
100,230 바이트
+3
편집 요약 없음
편집 취소
2015년 5월 2일 (토)
최신
이전
20:12
2015년 5월 2일 (토) 20:12
Ykhwong
토론
기여
잔글
100,227 바이트
0
편집 요약 없음
편집 취소
2015년 4월 18일 (토)
최신
이전
22:50
2015년 4월 18일 (토) 22:50
Kwkim510
토론
기여
100,227 바이트
+907
→115계에서의 개조
편집 취소
최신
이전
22:47
2015년 4월 18일 (토) 22:47
Kwkim510
토론
기여
99,320 바이트
+1,342
→전기 연결기 설치와 철거에 의한 차호 변경
편집 취소
2015년 3월 22일 (일)
최신
이전
16:57
2015년 3월 22일 (일) 16:57
Ysjbbot
토론
기여
잔글
97,978 바이트
−1
→각주
:
Replaced: {{reflist -> {{각주 using
AWB
편집 취소
2015년 3월 9일 (월)
최신
이전
03:17
2015년 3월 9일 (월) 03:17
Simta
토론
기여
잔글
97,979 바이트
−12
편집 요약 없음
편집 취소
2015년 3월 2일 (월)
최신
이전
23:59
2015년 3월 2일 (월) 23:59
Kwkim510
토론
기여
97,991 바이트
+994
→반자동 설비 탑재차
편집 취소
최신
이전
23:53
2015년 3월 2일 (월) 23:53
Kwkim510
토론
기여
96,997 바이트
−11
편집 요약 없음
편집 취소
2015년 3월 1일 (일)
최신
이전
12:08
2015년 3월 1일 (일) 12:08
110.47.225.223
토론
97,008 바이트
+38
편집 요약 없음
편집 취소
태그
:
m
모바일 앱
2015년 2월 22일 (일)
최신
이전
23:04
2015년 2월 22일 (일) 23:04
Kwkim510
토론
기여
96,970 바이트
+1,945
→팬터그래프 증설차
편집 취소
2015년 2월 19일 (목)
최신
이전
23:47
2015년 2월 19일 (목) 23:47
Kwkim510
토론
기여
95,025 바이트
+7,308
→800번대 개조 관련
편집 취소
2015년 2월 18일 (수)
최신
이전
23:51
2015년 2월 18일 (수) 23:51
Kwkim510
토론
기여
87,717 바이트
+27
→111계
편집 취소
최신
이전
23:50
2015년 2월 18일 (수) 23:50
Kwkim510
토론
기여
87,690 바이트
+1,201
→나나오 선 전철화
편집 취소
최신
이전
00:37
2015년 2월 18일 (수) 00:37
Kwkim510
토론
기여
86,489 바이트
−2
→JR 시코쿠
편집 취소
최신
이전
00:36
2015년 2월 18일 (수) 00:36
Kwkim510
토론
기여
86,491 바이트
+1,903
→고속 대응 차량
편집 취소
최신
이전
00:25
2015년 2월 18일 (수) 00:25
Kwkim510
토론
기여
84,588 바이트
+1
→개요
편집 취소
최신
이전
00:21
2015년 2월 18일 (수) 00:21
Kwkim510
토론
기여
84,587 바이트
+15
편집 요약 없음
편집 취소
(
최신
|
오래됨
) (
다음 50개
|
이전 50개
) (
20
|
50
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100
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250
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