아오이모리 철도선: 두 판 사이의 차이
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2009년 3월 9일 (월) 13:24 판
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아오이모리 철도선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 메토키 역 아오모리 현 산노헤 군 산노헤 정 |
종점 | 하치노헤 역 아오모리 현 하치노헤 시 |
역 수 | 7 |
개통일 | 1891년 9월 1일 |
소유자 | 아오모리 현 |
운영자 | 아오이모리 철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 25.9 km |
궤간 | 1067 mm(협궤) |
선로 수 | 전 구간 복선임 |
전철화 | 전 구간, 교류 20,000 V 50 Hz |
신호 방식 | ATS |
아오이모리 철도선(일본어: 青い森鉄道線, あおいもりてつどうせん 아오이모리테쯔도오센[*], '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 아오이모리 철도의 유일한 철도 노선이다. 일본 아오모리 현 산노헤 군 산노헤 정에 위치한 메토키 역과 하치노헤 시에 위치한 하치노헤 역을 잇는다.
전 구간에 동일본 여객철도의 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)과 일본화물철도의 화물 열차도 지나간다.
철도 시설을 아오모리 현이 소유하며 노선 보수를 하치노헤 임해 철도가 담당하고 있다.
역사
- 2002년 12월 1일: 도호쿠 신칸센이 하피노헤 역까지 개통함에 따라, 도호쿠 본선의 메토키 ~ 하치노헤 구간을 아오이모리 철도에 이관함.
- 2012년 10월: 도호쿠 신칸센이 아오모리 역까지 개통할 것에 따라 도호쿠 본선의 하치노헤 ~ 아오모리 구간을 아오이모리 철도에 이관할 예정임.
운행 형태
지역 수송
이와테 은하 철도선의 모리오카 역과 하치노헤 역을 서로 직결 운행으로 왕복 운행된다. 니노헤 역(이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다.
동일본 여객철도에 소속한 동차로 하치노헤 선 사메 역까지 직결 운행하는 열차도 있다.
대부분 열차가 1인 승무로 운행된다.
광역 수송
도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 혼슈와 홋카이도를 잇는 노선으로서 많은 화물 열차가 운행되며 우에노 역과 삿포로 역을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나가나 아오이모리 철도선의 철도역에는 정차하지 않는다.
차량
- 아오이모리 701계 전동차 및 IGR 이와테 은하 철도 701계
- 40계·48계 동차(하치노헤 선에 직결 운행하는 열차)
-
아오이모리 701계 전동차
-
IGR 이와테 은하 철도 전동차
-
40계·48계 동차
역 목록
역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) |
쾌속 | 접속 노선 | 소재지 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
이와테 은하 철도선에 직통 운행 | |||||||
메토키 | 目時 | 0.0 | | | IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 | 아오모리 현 | 산노헤 군 | 산노헤 정 |
산노헤 | 三戸 | 5.5 | ● | 난부 정 | |||
스와노타이라 | 諏訪ノ平 | 9.5 | | | ||||
겐요시 | 剣吉 | 14.8 | ▲ | ||||
도마베치 | 苫米地 | 18.2 | | | ||||
기타타카이와 | 北高岩 | 21.0 | | | 하치노헤 시 | |||
하치노헤 | 八戸 | 25.9 | ● | 도호쿠 신칸센 도호쿠 본선 아오모리 방면 하치노헤 선 |
- 범례:
- ●: 정차
- ▲: 일부 정차
- |: 무정차 통과
바깥 고리
- (일본어) 아오이모리 철도 공식 웹사이트