주오 구조선: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Tectonic map of southwest Japan.png|섬네일|오른쪽|250px|붉은선이 주오 구조선을 나타낸다]] |
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'''주오 구조선'''({{llang|ja|中央構造線|주오코조센}}) 또는 '''Median Tectonic Line (MTL)'''은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 좌측 청색선인 [[이토이가와-시즈오카 구조선]]과 분홍색으로 색칠된 [[포사 마그나]]까지 연결된다. |
'''주오 구조선'''({{llang|ja|中央構造線|주오코조센}}) 또는 '''Median Tectonic Line (MTL)'''은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 좌측 청색선인 [[이토이가와-시즈오카 구조선]]과 분홍색으로 색칠된 [[포사 마그나]]까지 연결된다. |
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주오 구조선은 [[이바라키현]] 주변에서 시작되어 [[혼슈]] 중앙과 [[나고야]] 주변을 통과하고 [[미카와 만]]을 거쳐 [[기이 수도]], [[나루토 해협]]으로부터 [[시코쿠]]의 [[사다미사키 반도]]까지 [[세토 내해]]를 통과해 [[규슈]]의 [[분고 수도]]와 [[호요 해협]]까지 이어진다. |
주오 구조선은 [[이바라키현]] 주변에서 시작되어 [[혼슈]] 중앙과 [[나고야]] 주변을 통과하고 [[미카와 만]]을 거쳐 [[기이 수도]], [[나루토 해협]]으로부터 [[시코쿠]]의 [[사다미사키 반도]]까지 [[세토 내해]]를 통과해 [[규슈]]의 [[분고 수도]]와 [[호요 해협]]까지 이어진다. |
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2018년 5월 2일 (수) 14:04 판
 | 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2013년 12월) |
주오 구조선(일본어: 中央構造線 주오코조센[*]) 또는 Median Tectonic Line (MTL)은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 좌측 청색선인 이토이가와-시즈오카 구조선과 분홍색으로 색칠된 포사 마그나까지 연결된다.
주오 구조선은 이바라키현 주변에서 시작되어 혼슈 중앙과 나고야 주변을 통과하고 미카와 만을 거쳐 기이 수도, 나루토 해협으로부터 시코쿠의 사다미사키 반도까지 세토 내해를 통과해 규슈의 분고 수도와 호요 해협까지 이어진다.