W16 엔진

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W16 엔진(영어: W16 engine)은 W 구성에서 4개의 실린더 뱅크가 있는 16개의 실린더 피스톤 엔진이다.

2005년부터 부가티 베이론, 부가티 시론 및 관련 모델에 사용된 폭스바겐 그룹 8.0 WR16 엔진을 제외하고 W16 엔진은 거의 생산되지 않는다.

폭스바겐 그룹[편집]

폭스바겐 그룹은 2005년부터 부가티 베이론부가티 시론에 사용된 W16 엔진을 생산하였다. 배기량은 8.0 L (488 cu in)이고 4개의 터보 차저이다. 이것은 사실상 두 개의 좁은 각도 VR8 엔진 (VR6 설계 기반)이 공통 크랭크 축에 90도의 끼인 각도로 결합된다.[1]

부가티 볼리드[2]에 설치된 엔진의 가장 강력한 버전은 7,000rpm에서 1,361 kW (1,825 hp; 1,850 PS)를 생성한다.[출처 필요]

타 제조업체[편집]

1916 Gaston Mougeotte W16 엔진

1916년 프랑스에서 Gaston Mougeotte에 의해 로터리 밸브 W16 엔진이 제작되었다.[출처 필요]

1995년에 제작된 일회성 스포츠카인 Jimenez Novia는 두 개의 크랭크 샤프트가 있는 W16 엔진을 사용했다.[2]야마하 FZR1000 4기통 직렬 오토바이 엔진 4개를 결합하여 제작된 엔진의 배기량은 4.0 L (244 cu in), 캠축 8개, 실린더 당 밸브 5개이며 560 bhp (418 kW; 568 PS)를 생산한다.[2][3]

각주[편집]

  1. “Photograph of the Bugatti W16 cylinder block” (jpg image). 《www.typepad.com》. 2009년 12월 30일에 확인함. 
  2. “1995 Jimenez Novia Concept”. 《www.supercars.net》 (영어). 2016년 2월 24일. 2018년 3월 6일에 확인함. 
  3. “Deze supercar met W16 en 80 kleppen ken je nog niet”. 《www.autoblog.nl》 (네덜란드어). 2018년 3월 6일에 확인함.