SU-152
 SU-152의 모습. | |
| 종류 | 자주포, 구축전차, 곡사포, 돌격포 |
|---|---|
| 개발국가 | 소련 |
| 배치년도 | 1943년~1958년 |
| 역사 | |
| 개발년도 | 1943년 |
| 생산기간 | 1943년 ~ 1944년 |
| 사용국가 |  소련 .svg){kind=small} 폴란드 인민공화국 |
| 사용된 전쟁 | 독소전쟁 |
| 개량형 | ISU-152 |
| 생산 대수 | 670대 |
| 일반 제원 | |
| 승무원 | 6명 |
| 길이 | 8.95 m |
| 높이 | 2.45 m |
| 폭 | 3.25 m |
| 중량 | 45.5t |
| 공격력 | |
| 주무장 | 152 mm 곡사 M1937 (ML-20) |
| 사용 포탄 | 152 x 547 mm R |
| 부무장 | DShK |
| 기동력 | |
| 엔진 | V-2K형 4피스톤 V-12 디젤 엔 |
| 마력 | 600마력 |
| 출력/중량 | 17.7hp/t |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 노상 속도 | 43 km/h |
| 기동 가능 거리 | 180km~330km |
| 방어력 | |
| 전면 장갑 | 75 mm |
| 측면 장갑 | 60 mm |
| 상부 장갑 | 20 mm |
SU-152(러시아어: СУ-152, 초기 명칭: Obj. 236, KV-14, SU-14)는 제2차 세계 대전 당시 KV-1 중전차를 기반으로 강력한 152mm ML-20S 곡사포로 무장된 소련의 자주포이다. SU-152는 전투 임무에 있어 돌격포로 사용되었으며, 제한적으로 자주 곡사포의 기능을 수행할 수 있었고, 주포의 넓은 구경 덕택에 구축전차로 활약하기도 했다.
SU-152의 첫 번째 시제품은 1943년 1월 24일 체랴빈스크 키로프 공장(ChKZ)에서 완성되었으며, 다음 달부터 대량 생산이 시작되었다. KV-1 전차의 생산이 중단되면서 SU-152는 1943년 12월부터 동일한 무장을 갖추었으나 더 나은 장갑을 가진 ISU-152로 대체되었다. 이 자주포는 총 670대가 생산되었다. SU-152의 첫 실전 경험은 1943년 여름 쿠르스크 전투에서 이루어졌으며, 이 전투에서 SU-152는 새로운 독일 중전차와 자주포를 효과적으로 격파하였다. SU-152는 1943년 하반기와 1944년 초반기에 가장 활발하게 사용되었으나, 이후 전투 손실과 주행 장치 및 엔진-변속기 그룹의 마모로 인해 그 수가 점차 감소하였다. 소련 자주포 부대에서는 고장이 난 SU-152를 더 우수한 ISU-152로 교체하였다. 소수의 SU-152는 전쟁이 끝날 때까지 싸웠고 전후에도 소련군에서 사용되었다. 퇴역 후 대부분의 SU-152는 고철로 재활용되었고 현재는 몇 대만이 남아있다.
