스타쉽 (로켓)

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Starship 스타쉽
일반 정보
Starship SN8.jpg
2020년 10월 22일, 노즈콘의 조립 단계에 있는 스타쉽 SN8
용도
제작자 SpaceX
제작자 SpaceX
사용국 미국
가격 200만 달러 (24억 1000만원)
제원
전장 120 m (390 ft)[1]
직경 9 m (30 ft)[2]
중량 5,000,000 kg (11,000,000 lb) (최대 적재 상태)[3][1]
단수 2
능력
LEO 페이로드 > 100,000 kg (220,000 lb)
발사 역사
발사 역사
상태 개발중
발사장 LC-39A 케네디 우주 센터,

텍사스 남부

최초발사일 2020년 (미정)
1단 로켓 - Super Heavy 수퍼 헤비
엔진 랩터 로켓 엔진 x31
추력 72,000 kn (16,000,000 Ib)
비추력(SI) 330 sec (3.2km/h)
추진제 냉각된 메테인/LOX
2단 로켓 - Starship 스타쉽
엔진 랩터 로켓 엔진 x6
추력 12,000 kn (2,700,000 Ib)
비추력(SI) 380 sec (3.7km/s) 진공
추진제 냉각된 메테인/LOX
왼쪽부터 ITS(2016), BFR(2017), BFR(2018) 그리고 스타쉽(2019)의 모습. 스타쉽 계획 등장 이전의 계획들이다.

스페이스X 스타쉽 또는 스타쉽 발사 시스템(영:SpaceX Starship 또는 SLS, Starship Launch System)은 미국의 스페이스X가 개발중인 재활용 가능한 우주 발사체이다. 한때 BFR(Big Falcon Rocket), 또는 ITS(Interplanetary transport system)라는 이름으로 불리기도 했다.

역사[편집]

분리된 1단과 2단의 가상도 (2016)

스타쉽은 100톤 이상의 인공위성을 지구궤도에 발사한다. 우주 발사체는 소형(SLV), 중형(MLV), 대형(HLLV), 초대형(SHLLV)이 있다. 2018년 한국이 최초발사한 누리호 시험발사체소형 발사체이다. 스타쉽은 50톤 이상의 인공위성을 지구 저궤도에 발사하는 초대형 발사체(SHLLV)이다. 유명한 초대형 발사체로는 아폴로 11호를 달에 보낸 새턴 5호, 오랫동안 미국이 사용했던 우주 왕복선및 나사의 아르테미스 미션 및 게이트웨이 우주정거장 구축에 사용될 우주 발사 시스템(SLS) 등이 있다.

2022년에 지구 궤도상에서 최초발사할 계획인데, 세계 최초이며, 세계 유일의 재활용 가능한 초대형 발사체(SHLLV)이다.

2단계로 구성된 다단 액체연료 로켓이며, 1단과 2단이 발사된 후에 발사대로 다시 날아와 착륙하여, 다음에도 재발사가 가능하다. 2단은 필요에 따라 유인우주선과 화물선, 공중 연료 보급선으로 전환이 가능하다. 엔진은 진공추력 200톤의 LOX/메테인의 랩터 (로켓 엔진)을 사용한다. 1단 슈퍼 헤비에는 랩터 엔진 31개, 2단 스타쉽에는 7개를 사용한다.


스페이스X는 이 로켓으로 화성에 식민지를 건설할 계획이며, 2020년 4월 나사의 달 유인 착륙 시스템 세가지 중 하나로 선정되어 향후 10개월간의 디자인 기간동안 아르테미스 프로그램의 재정적 지원이 약속되었다.

개발[편집]

과거 개발 방향[편집]

2012, MCT(Mars Colonial Transporter, 화성 식민지화 운송수단)[편집]

2005년, 지구 저궤도상에 최소 100t의 화물을 수송할 것으로 예정되었던 이 발사체계는 2012년 일론 머스크의 전체적인 화성 식민지화 계획과 함께 공개되었다. 2014년 4월, 한 전문매체는 2020년 초반까지 스페이스X가 랩터 엔진을 사용하여 이러한 계획을 실현시킬 수 있을것이라고 예상했다.

2016, ITS(Interplanetary Transport System, 행성간 이동 시스템)[편집]

2016년 9월 중순, 일론 머스크는 본인 트위터 계정을 통해 'MCT라는 명칭이 더이상 이어지지 않을 것'임을 언급했고 '스타쉽이 화성 너머로 진출 할 수 있기 때문'이라고 설명했다. 이러한 발상에 의해 새롭게 선정된 명칭은 행성간 이동 시스템, ITS였으나 머스크 본인은 이에 만족하지 못하여 '나는 BFR과 BFS라는 명칭이 나쁘지 않다고 생각한다....개발 코드명은 BFR이 될 것'이라며 레딧에 2016년 10월 23일 글을 남겼다. 이러한 ITS의 개발 방향에 대한 세부 사항은 2016년 9월 27일 열린 제67회 국제 우주 총회에서 공개되었다. ITS부스터(ITS Booster, 현 수퍼헤비)와 행성간 우주선(Interplanetary Spaceship, 현 스타쉽)에 대한 내용이 발표되었으며 ITS 부스터의 경우 직경 12m에 높이 77.5m, 행성간 우주선의 경우 직경 12m에 높이 49.5m의 규격을 가질 것으로 알려졌다. ITS 부스터와 행성간 우주선은 각각 130MN, 56MN의 추력을 생산할 예정이었다. 같은 시기에 랩터 엔진의 첫 연소 테스트가 진행되었으며 이때 처음 구상되었던 ITS 탱커(공중 급유선)에 대한 아이디어가 지금까지 이어지고 있다.

2017~2018, BFR(Big Falcon Rocket, 대형 팰컨 로켓)[편집]

2017년 9월 치러진 제68회 국제 우주 총회에서 ITS의 새로운 디자인이 공개되었고 그 이름은 BFR로 확정되었다. BFR(Big Falcon Rocket)의 직경은 ITS 대비 3m 감소한 9m가 되었으며 전신 탄소 섬유 소재 채용이 예정되었다. 2단계 발사체의 구분이 정리되어 BFS(Big Falcon Ship)으로 불리게 되었고 3가지 용도로 그 명칭을 나누게 되었다. 각각 지구 궤도상, 달, 화성에 화물 운송, 승무원 수송, 연료 보급 등의 용도에 맞추어 BFS Cargo, BFS Crew, BFS Tanker라는 이름으로 불렸다. 공기 역학을 응용한 기체 제어를 위해 델타 윙과 플랩 장비를 탑재할 것으로 알려졌고 BFS의 경우 하단에 해면 추력 엔진 4기와 진공 엔진 2기를 사용할 것임이 공개되며 처음으로 이에 대한 세부 내용이 발표되었다. 텍사스, 루이지애나, 루이지애나, 콜롬비아주에 BFR 개발을 위한 시설 건축이 학정되었다.

2019~현재, SLS(Starship Launch System, 스타쉽 발사 시스템)[편집]

수퍼 헤비(Super Heavy)[편집]

스타쉽의 1단 발사체가 될 예정인 수퍼 헤비는 72미터 높이에 9미터 직경을 가질 것으로 예정되어 있으며, 3,600,000 kg의 무게를 가질 것으로 추측된다. 알루미늄 외곽과 내부 연료 탱크, 골조는 탄소 섬유로 제작될 것으로 알려졌다. 극저온에서 발사체에 뒤틀림이 생기는 것을 막기 위함이라고 언급되었다. 31개의 랩터 엔진은 72,000 킬로뉴턴의 추력을 생산할 전망이다.

2019년 10월, 수퍼 헤비의 디자인 변경이 언급되었으며 6개의 착륙용 다리 및 다리를 감싸는 페어링 구조, 4개의 마름모꼴 그리드핀(상승 비행시 로켓의 비행 안정성을 높혀주는 망 형태의 장치, 다만 스페이스X 계열의 로켓에서는 일반적인 사용과는 달리 로켓의 위에 부착되어 공기저항을 유발하여 로켓의 착륙 절차에 수평을 유지하기 위해 사용된다) 등등 세부적인 디자인 요소가 확정되었다.

2022년과 2023년 사이에 수퍼헤비 프로토타입의 실질적인 테스트 비행이 진행된다.

스타쉽(Starship)[편집]

2019년 10월, 스타쉽 2단 추진체는 50미터 높이에 9미터 직경을 가질 것으로 언급되었으며, 6개의 랩터 엔진 중 3기는 해상 착륙 및 대기권 내 점화를 위한 일반 랩터 엔진, 남은 3기는 외기권에서의 점화 및 추진을 위한 랩터 엔진 진공의 탑재가 예정되었다. 랩터 엔진의 총 추력은 11,500 킬로뉴턴이 될 전망이다. 당시 공개된 디자인 컨셉을 배경으로 SN1부터 SN14까지 14개의 프로토타입의 제작이 지금까지 확인되었다.

2020년 8월과 9월 동안 각각 스타쉽 SN5와 SN6이 150m 고도에 도달한 후 하강하며 시험 비행을 성공적으로 완수했다.

2020년 내에 스타쉽의 첫 정식 규격 시제품인 스타쉽 SN8이 15km 고도에 도달한 후 하강하는 시험 비행을 수행할 예정이다.

스타쉽의 2단 추진체는 다른 우주 발사체 디자인과는 달리 2단 추진체로서와의 역할과 우주에서의 장기 체류를 위한 목적을 모두 성취하고자 하고 있다. 또한 대기권 진입에서의 열기를 견딜 수 있으며 이를 통해 완전한 재사용이 가능하게끔 계획되고있다.

스타쉽은 아래와 같은 목적에 따라 다양한 파생형을 가질 것으로 전망된다.

  • 유인 우주선 : 대용량, 장기간 체류가 가능한 우주 발사체로서 승객과 화물을 다른 행성으로, 또는 지구 저궤도로 보내거나 지구 장거리 고속 이동에 사용하기 위한 목적으로 제작될 전망이다.
  • 무인 우주선 : 인공위성을 지구 궤도로 발사 및 위치 가능한 우주 발사체로서, 우주 쓰레기의 회수 및 물자의 운송에도 사용될 전망이다.
  • 공중 급유선 : 다른 행성으로 이동하기 위해 정차 궤도에 위치하여 있는 스타쉽에 지구 저궤도 탈출을 위한 연료를 제공하기 위한 화물 목적 단독의 우주 발사체로서, 달을 향한 고중량 발사에도 사용될 전망이다.
  • 월면 운송수단(HLS) : 지구 대기 접근을 위한 에어 브레이크와 열 차폐막이 제거된 형태의 우주 발사체로서, 아르테미스 프로그램의 게이트웨이 우주정거장과 도킹하기 위한 도킹 포트와 흰 페인트 도색의 채용이 예정되었다. 2020년 4월 30일, 미국 항공 우주국의 아르테미스 프로그램의 일환으로 유인 달 착륙선으로서 사용이 확정되었다. 달 표면의 손상을 줄이고자 상단부에 착륙 점화 장치를 부착했다.

시험 발사 목록[편집]

번호 발사 시간 (UTC) 발사체 엔진 수 ,일련번호 발사 장소 최고점 비고 지속 시간
1 2019년 4월 5일 스타호퍼 1기 (랩터 SN2) 보카 치카, 텍사스 ~ 1 m (3 ft) 성공
랩터 엔진(SN2) 1기를 사용한 테더 한계 도달 점프.[4]
2 2019년 7월 25일 스타호퍼 1기 (랩터 SN6) 보카 치카, 텍사스 20 m (66 ft)[5] 성공 ~ 22 초
첫 비행 테스트, 개량된 랩터 엔진(SN6) 1기를 사용했다. 7월 23일 발사 시도는 취소됐고,[5] 7월 24일의 발사 시도는 발사 일정에 차질이 생겨 연기되었다.[6]
3 2019년 8월 27일 22:00 스타호퍼 1기 (랩터 SN6) 보카 치카, 텍사스 150 m (490 ft)[7] 성공 ~ 57 초[8]
개량된 랩터 엔진(SN6) 1기를 사용했다. 스페이스X는 자사 유튜브 채널에서 이 비행을 '150미터 스타호퍼 비행'으로 명칭했다.[7][9] 8월 26일 예정되었던 기존 발사는 랩터 엔진의 기술적인 문제로 취소되었다.[6] 8월 27일 진행된 비행을 끝으로 스타호퍼는 퇴역했으며 사용된 부품 중 일부가 추후 시험 모델 제작을 위해 회수되었다.
4 2020년 8월 4일 23:57[10][11] 스타쉽 SN5[11] 1기 (랩터 SN27) 보카 치카, 텍사스 150 m (490 ft)[11] 성공 ~45 초
개량된 랩터 엔진(SN27) 1기를 사용했다. 정지 연소 시험이 7월 30일 진행됐다. 8월 4일, 150미터 고도에 도달한 후 재사용을 위해 수리중이다.
5 2020년 9월 3일 17:47[12] 스타쉽 SN6[13] 1기 (랩터 SN29) 보카 치카, 텍사스 150 m (490 ft)[14] 성공 ~45 초
스타쉽 SN5의 재보수 작업이 진행중이므로 스타쉽 SN6가 저고도 비행에 투입될 것이라고 언급했다.[15] 2020년 8월 8일, 텍사스주 보카 치카의 스페이스X 발사기지에서 발사대에 장비되고 있는 스타쉽 SN6의 모습이 확인, 스타쉽 SN6의 비행이 재확인되었다. 같은 날 스타쉽 SN6에 랩터 엔진(SN29)이 장착되는 모습이 포착되었다.[16] 8월 24일 00시 43분경 정지 연소 테스트를 마쳤으며[17] 현지 시각 8월 28일~30일간 비행 테스트를 목적으로 한 도로 차단이 실행되었다.[18] 2020년 9월 3일 성공적으로 실험이 진행되었으며 이는 스페이스X 테스트 로켓의 발사 주기 중 가장 빠른 것으로, 30일 미만이다.
6 NET 2020년 10월 11일 스타쉽 SN8[19] 3기 (랩터 SN30, SN32, SN39) 보카 치카, 텍사스 15,000m (9.3 mi)[19] 예정됨
9월 22일 이후 SN8의 본체에 플랩 장비가 성공적으로 끝났다.[20] 스페이스X 연구진들은 10월 3일까지 SN8에 노즈콘과 전면 플랩을 장착 완료했으며[21] 랩터 SN30, SN32, SN39, 총 3기의 랩터 엔진이 사용된다는 사실이 공개되었다.[22][23] 2020년 10월 20일에 정지 연소 테스트가 성공적으로 마무리되었으며[24], 이 테스트 이외에도 발사 전에 한 차례 더 정지 연소 테스트가 진행될 예정이다.[25] 기존의 시제품들과는 달리 SN8은 바디플랩을 채용하여[26] 공기역학을 사용한 착륙을 유도한다. 10월 22일에 노즈콘과 상단부 플랩이 부착되었다.[27]
TBD TBD 2022 ~ 2023[28] 스타쉽 (TBD) 2기 (TBD) TBD TBD 예정됨
일론 머스크에 따르면 위 기간동안 지구 장거리간 시험 비행이 이루어질 예정이다.[28]

프로토타입 목록[편집]

명칭 제작 임무 종료 제작 장소 상태 비행 횟수 비고
스타호퍼 2018년 12월~ 2019년 8월 보카 치카, 텍사스 은퇴함 3 2019년 8월 27일, 3번의 시험 비행을 마치고 퇴역했다.
Mk1 2018년 12월~ 2019년 11월 보카 치카, 텍사스 파괴됨 0 2019년 11월 20일, 탱크 압력 테스트 도중 폭파했다.
Mk2 2019년 5월~ 2019년 11월 코코아, 플로리다 폐기됨 0 2019년 11월, 프로젝트가 중단되어 해체되었다. 부품들은 추후 재사용되었다.
Mk4(Mk3) 2019년 10월~ 2019년 11월 코코아, 플로리다 폐기됨 0 2019년 11월, 프로젝트가 중단되어 제작되지 않았다.
SN1 2019년 10월~ 2020년 2월 보카 치카, 텍사스 파괴됨 0 2020년 2월 28일, 탱크 압력 테스트 도중 폭파했다.
SN2 2020년 2월~ 2020년 3월 보카 치카, 텍사스 은퇴함 - 소형 테스트 탱크로서 제작되었으며 2020년 3월 퇴역했다.
SN3 2020년 3월~ 2020년 4월 보카 치카, 텍사스 파괴됨 0 2020년 4월 3일, 테스트 오류로 폭파했다. 예정되어있던 비행이 취소되었다.
SN4 2020년 3월~ 2020년 5월 보카 치카, 텍사스 파괴됨 0 5회의 정지 연소 테스트와 압력 테스트를 성공적으로 완료하고 실제 비행할 예정이었으나,

2020년 5월 9일, 발사 당일 지상 보조 장비가 지나치게 빨리 분리되는 바람에 폭파했다.

SN5 2020년 4월~ TBD 보카 치카, 텍사스 정검중 1 2020년 7월 30일 정지 연소 테스트를 성공적으로 완료했고 2020년 8월 4일 비행에 성공했다.

추후 다시 비행하기 위해 보수 작업중에 있다.

SN6 2020년 5월~ TBD 보카 치카, 텍사스 정검중 1 2020년 8월 23일 정지 연소 테스트를 성공적으로 완료했고 2020년 9월 3일 비행에 성공했다.

추후 다시 비행하기 위해 보수 작업중에 있다.

SN7 패스파인더 2020년 5월~ 2020년 6월 보카 치카, 텍사스 파괴됨 - 소형 테스트 탱크로서 제작되었으나 7.6기압의 압력을 초과하자 연료가 새기 시작하며 폭파했다.[29]
SN7.1 2020년 7월~ 2020년 9월 보카 치카, 텍사스 파괴됨[30] - 새로운 재질로 만들어진 이 탱크는 탱크 내부 기압의 한계점을 찾기 위한 목적으로 시험 도중 폭파했다.[31]
9월 23일 진행된 마지막 시험에서 발견한 탱크의 한계 기압은 8기압이다.
SN8 2020년 7월~ TBD 보카 치카, 텍사스 테스트중 0 공기역학을 이용하기 위한 전면부 선체 플랩, 3기의 랩터엔진, 그리고 노즈콘이 장비되었으며 테스트 받힘대에

세워져 있는 상태이다. 2020년 10월 20일에 정지 연소 테스트가 성공적으로 완료되었다. 15km 고고도 비행이

예정되어 있는 상태이다.

SN9 2020년 8월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0 단지 내 미드베이에 보관되어 있으며 현재 개발중이다.
SN10 2020년 9월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0 단지 내 미드베이에 보관되어 있으며 현재 개발중이다.
SN11 2020년 9월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0
SH SN1 2020년 9월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0 2020년 8월 31일, 제작 계획이 공개되었으며 수퍼 헤비 부스터의 첫 시제품이다. 두개의 랩터 엔진이 채용된다.

신규 건설되는 하이베이에서 제작될 예정이다. 스타호퍼와 유사한 형태의 비행이 에정되어 있다.

SN12 2020년 9월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0
SN14 2020년 10월~ TBD 보카 치카, 텍사스 제작중 0

각주[편집]

  1. elonmusk (2020년 3월 16일). “Slight booster length increase to 70m, so 117m for whole system. Liftoff mass ~5000 mT.” (트윗). 
  2. “Starship”. 《SpaceX》. 2019년 9월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 9월 30일에 확인함. 
  3. elonmusk (2019년 9월 26일). “Mk1 ship is around 200 tons dry & 1400 tons wet, but aiming for 120 by Mk4 or Mk5. Total stack mass with max payload is 5000 tons.” (트윗). 
  4. Baylor, Michael (2019년 6월 2일). “SpaceX readying Starhopper for hops in Texas as Pad 39A plans materialize in Florida”. 《NASASpaceFlight.com. 2019년 6월 3일에 확인함. 
  5. Burghardt, Thomas (2019년 7월 25일). “Starhopper successfully conducts debut Boca Chica Hop”. 《NASASpaceFlight.com. 2019년 7월 26일에 확인함. 
  6. Ralph, Eric (2019년 8월 27일). “SpaceX scrubs Starhopper’s final Raptor-powered flight as Elon Musk talks 'finicky' igniters”. 《Teslarati》. 2019년 8월 27일에 확인함. 
  7. Baylor, Michael (2019년 8월 27일). “SpaceX's Starhopper completes 150 meter test hop”. 《NASASpaceFlight. 2019년 8월 27일에 확인함. 
  8. 《150 Meter Starhopper Test》 (영어). SpaceX. 2019년 8월 27일. 2019년 8월 27일에 확인함YouTube 경유. 
  9. Mosher, Dave (2019년 8월 7일). “SpaceX may 'cannibalize' its first Mars rocket-ship prototype in Elon Musk's race to launch Starship”. 《Business Insider. 2019년 8월 27일에 확인함. 
  10. New road closures in Boca Chica! Starship SN5 static fire testing starts July 10. Then, the notice starting July 13 through July 15 says SN5 150 meter launch! Surely too soon? Windows are daily from 8 am to 5 pm local.
  11. 《SpaceX Launch Control Center LIVE: Starlink Launch, Mission updates》 (영어). SpaceX. 2020년 6월 11일. 2020년 6월 11일에 확인함YouTube 경유. 
  12. “https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1301578029366480898”. 2020년 9월 4일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  13. “https://twitter.com/elonmusk/status/1292226279995879426”. 2020년 8월 20일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  14. “SN6 begins test campaign as future Starships hatch plans for SpaceX's next leap” (영어). 2020년 8월 17일. 2020년 8월 20일에 확인함. 
  15. “https://twitter.com/elonmusk/status/1292226279995879426”. 2020년 8월 15일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  16. “SN6 begins test campaign as future Starships hatch plans for SpaceX's next leap” (영어). 2020년 8월 17일. 2020년 8월 20일에 확인함. 
  17. “https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1297696289778552832”. 2020년 8월 25일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  18. “https://twitter.com/nextspaceflight/status/1296923691339534338”. 2020년 8월 25일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  19. “https://twitter.com/elonmusk/status/1304836575075819520”. 2020년 9월 13일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  20. SpaceX Boca Chica. “First Super Heavy Booster Parts - SN8 Flaps Installed”. 《YouTube》. 2020년 9월 28일에 확인함. 
  21. “https://twitter.com/elonmusk/status/1309910946219876353”. 2020년 9월 28일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  22. NasaSpaceflight.com (2020년 10월 26일). “Starship SN8 static fire nosecone firsts”. 
  23. “https://twitter.com/elonmusk/status/1316308998283460609”. 2020년 10월 26일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  24. Ralph, Eric (2020년 10월 20일). “SpaceX Starship fires up three Raptor engines in prelude to high-altitude flight” (영어). 2020년 10월 26일에 확인함. 
  25. “https://twitter.com/elonmusk/status/1304836575075819520”. 2020년 10월 26일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  26. Nasaspaceflight.com (2020년 10월 26일). “SN8 Flaps Installed”. 《YouTube》. 
  27. “https://twitter.com/bocachicagal/status/1319434449579368450”. 2020년 10월 26일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  28. Mosher, Dave. “Elon Musk: 'SpaceX is building floating, superheavy-class spaceports' for its Starship rocket to reach the moon, Mars, and fly passengers around Earth”. 2020년 9월 19일에 확인함. 
  29. “https://twitter.com/rgvaerialphotos/status/1275566375654883334”. 2020년 9월 28일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  30. “https://twitter.com/brendan2908/status/1292326154884354051”. 2020년 9월 28일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)
  31. “https://twitter.com/elonmusk/status/1293250108436488194”. 2020년 9월 28일에 확인함.  |title=에 외부 링크가 있음 (도움말)

외부 링크[편집]