포드 피에스타

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포드 피에스타(Ford Fiesta)는 포드가 생산하는 B 세그먼트에 속하는 해치백 형의 소형 승용차이다.

1세대[편집]

포드 피에스타 정측면
포드 피에스타 후측면

1976년 9월에 출시되었다. 1959년에 개발된 영국 포드의 켄트 엔진을 기반으로 크게 향상된 OHV 1.0L / 1.1L 엔진을 가로로 탑재하였으며, 구동 방식은 전륜구동였다. 바디 타입은 3도어 해치백과 화물 밴만 있었는데 포드 산하였던 이탈리아의 디자인 개발 회사인 카로체리아 기아를 설계에 협력 한 것으로 알려졌다. 1977년에는 1.3L 모델이 추가되었다. 미국에서도 팔렸으나, 저조한 판매 실적으로 인해 1980년미국 내 판매가 중단되었다.

2세대[편집]

포드 피에스타 정측면
포드 피에스타 후측면

1983년 8월에 선보였다. 디자인은 큰 폭으로 변경되었으나, 옆모습은 1세대와 별 차이가 없어 1세대의 풀 모델 체인지 차종이 아닌 페이스 리프트 차종이다. 1세대와 마찬가지로 바디 타입은 3도어 해치백과 화물 밴만 구성되어 있었다.

3세대[편집]

포드 피에스타 5도어 정측면
포드 피에스타 5도어 후측면

1988년 말에 코드네임인 BE-13으로 공개되었고, 1989년 2월에 풀 모델 체인지를 거쳤다. 2세대까지는 3도어 해치백과 화물 밴만 구성되어 있었지만 3세대부터는 5도어 해치백이 추가되었다. 1989년에 고성능 사양인 XR2i가 추가되었다. 1995년에 페이스 리프트를 거쳤으나, 병행 판매되다 1997년에 단종되었다.

4세대[편집]

포드 피에스타(전기형) 3도어 정측면
포드 피에스타(전기형) 3도어 정측면

1995년에 선보였다. 디자인은 큰 폭으로 변경되었으나, 옆모습은 3세대와 크게 차이나지 않으므로 3세대의 풀 모델 체인지 차종이 아닌 페이스 리프트 차종이다. 1999년에 다시 한번 페이스 리프트를 거쳤다. 브라질에서는 피에스타 스트리트라는 이름으로 수입되었다.

5세대[편집]

2002년 4월 1일에 출시되었다.

6세대[편집]

포드 피에스타 정측면

경쟁 차량[편집]