캐세이퍼시픽 항공 700Z편 폭파 사건

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캐세이퍼시픽 항공 700Z편

Cathay Pacific Convair CV-880-22-1 Volpati-1.jpg
동 항공사 동종 비행기

개요
발생일시 1972년 6월 15일
발생유형 공중 폭파
발생장소 베트남 공화국 플레이쿠 상공
비행 내역
기종 컨베어 880
소속 케세이퍼시픽 항공
등록번호 VR-HFZ
출발지 싱가포르 국제공항
경유지 돈므앙 국제공항
목적지 카이탁 공항
피해 내역
탑승승객 71명
승무원 10명
사망자 전원 사망
생존자 없음

캐세이퍼시픽 항공 700Z편(Cathay Pacific Flight 700Z)은 1972년 6월 15일 싱가포르 국제공항을 출발한 항공편이다. 이륙 당일 남베트남 상공을 지나가는 순간 항공기 내부에서 폭발이 발생해 추락, 탑승자 전원이 사망했다. 당시 피의자로 한 승객의 약혼자가 체포됐으나, 범행을 입증하지 못하고 증거 불충분으로 석방 된 후 현재까지 진범이 잡히지 않아 미해결 사건으로 남아있다.

사건의 개요[편집]

1972년 6월 15일 , 싱가포르 에서 태국 · 방콕 통해 홍콩 도착으로 운행 중인 캐세이패시픽항공 (당시 영국령 홍콩 국적) 700Z 항공편 컨베이어 880 ( 등록 기호 VR-HFZ)는 방콕을 이륙하여 남베트남 중앙 고원 상공 8840m 피트를 순항 속도 648km 비행하고 있었다.

이 기도 는 베트남 전쟁 에 대한 미군의 북베트남 폭격이나 베트콩 소탕에 가기 위해 군용 항공기에 우선하고 있었다. 따라서이 민간 항공기의 회랑과 같은기도를 통과하는 민간 항공기는 승무원이 밖을 감시하는 것이었다.

현지 시간 오후 2시경에 700Z 서비스가 갑자기 공중 폭발을 일으켜, 사이공 (현 호치민 시티)에서 300Km 떨어진 뿌레이쿠의 정글에 추락했다. 따라서 여객기에 탑승하고 있던 승무원 10명, 승객 71명을 포함 81명 전원이 사망했다. 승객은 다양한 국적의 사람들이 포함되어 있으며, 그 중에는 일본인 17명이 포함되어 있었다. 그중 12명은 동남아 연수 여행에서 귀국하던 군마현의 프로판 가스 판매 업체 일행이고 모두 군마 현내 업계의 중진들이었다.

사고 원인[편집]

당초 미 공군 기의 오발과 어떤 불행한 원인에 따라 고의 또는 과실에 의해 격추 됐다고 볼 수 있었다. 사실, 사고 발생시 부근에 미국 군사 기밀이 7 기가 비행하고 미국 군사 기밀을 위해 북베트남이 발사한 지대공 미사일 에 맞을 가능성도 부정할 수 없었다. 게다가 추락 현장은 최전선 전투 지역이며, 미군 주도의 수색 활동도 어려웠다. 또한 항공 을 포함한 남행에서 유럽과 동아시아를 연결하는기도는 모든 인도 차이나 반도 상공을 통과하고 있었지만, 그것까지 추락하는 사태가 발생하지 않았다. 따라서 군사적 충돌 사고 원인의 의혹이 있었다.

그러나 사고 원인 조사 결과 폭발은 기체 외부의 요인이 아니라 기내에서 발생한 것으로 밝혀졌다. 기내에서 발생한 파편이 바깥쪽으로 튄 흔적이 발견 되었기 때문에이다. 화물칸에 설치되고 폭탄이 폭발하고 그 충격으로 기내에서 튀어나온 좌석이 수직 꼬리 날개 와 우익을 파괴하고 컨트롤 케이블을 손상 시켰기 때문에 조종 불능에 빠져 기다리고 거꾸로 추락했다고 단정했다.

피의자[편집]

태국 수사 기관은 약혼자인 여성과 딸을 살해하고 보험금 을 사취하는 것을 목적으로, 그녀의 가방에 폭탄을 장치 피의자로 남성을 체포했지만 증거 불충분으로 2 년 후 석방했다. 따라서 이 사건의 진상에 대해서는 아직도 알 수 없다.