야스역 (시가현)

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야스
북쪽 출구
북쪽 출구
Map
개괄
관할 기관 서일본 여객철도
소재지 일본 일본 시가현 야스시 고시노하라
좌표 북위 35° 04′ 07″ 동경 136° 01′ 22″ / 북위 35.06855° 동경 136.022705°  / 35.06855; 136.022705
개업일 1891년 6월 16일
거리표
도카이도 본선 (비와코 선)
도쿄 기점 483.9km
시노하라
(5.6 km)
모리야마
(3.1 km)

야스역(일본어: 野洲駅, やすえき 야스에키[*])은 일본 시가현 야스시에 있는 서일본 여객철도이다.

역 구조[편집]

고가 역사를 가진 지상역이다. 2면 3선의 복합식 승강장을 가지고 있으며 상행선은 승강장이 없는 내선이 1개 존재한다. 예전에는 하행에도 승강장이 없는 선로가 1개 있었지만 지금은 철거되었다. 또 화물차 전용의 측선이나 화물 하역 홈이 있었지만 화물 취급 폐지에 따라 철거되어 측선이 있던 자리는 보수 차량을 유치하는 데 사용하고 있다.

역의 북측엔 교토 종합 운전소의 야스 파출소가 있어 입출고선 역할을 담당하기 위한 연결선이 존재해 있다. 이 역에 종착하는 대다수의 열차가 이 선로를 이용해서 입출고한다. (다만 일부 열차는 야스 역의 하행선 승강장으로 입선하여 방향을 전환한다.)

입출고선은 역구내 배선과는 분리되어 설계되어, 일단 하행선 또는 상행선을 사용해 역 구내로 전차가 출입고했었지만 도카이도 본선 화물 열차 수송력 보강 시 4번선 유효 길이의 연장과 출입고선의 역 구내 2번선으로의 연결이 진행되는 등 배선 변경이 이루어진다.

고가 역사를 통과하는 남북자유통로는 남북 방면으로 모두 엘리베이터와 승강기가 있으며, 또 홈으로의 개찰구에 엘리베이터가 갖추어져 있다. 어반 네트워크의 일부로 이코카의 사용이 가능하다.

승강장[편집]

1번선은 단식 승강장, 2·3번선은 섬식 승강장이다. 2번 선은 앞에서 말한 대로 상하 양방향의 여객 열차가 입선하지만 구내의 승강장 안내에서는 2번선은 3번선과 일괄적으로 마이바라 방면으로 표시되어 있다.

1 비와코 선 하행 구사쓰 · 교토 · 오사카 방면
2 비와코 선 하행 구사쓰 · 교토 · 오사카 방면 (일부 야스 역 시발 열차만 이용)
(상행) 마이바라 · 나가하마 · 오가키 방면 (주로 대피 열차)
3 비와코 선 상행 마이바라 · 나가하마 · 오가키 방면

승차량 변동[편집]

회사 승차 인원
1993년 1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년
JR 서일본 12739 12890 13002 13124 13110 13071 13137 13333 [1]
회사 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년  
JR 서일본 13356 13164 13206 13263 13315 13770 13860 13744 [1]

역사[편집]

그 이외[편집]

2004년 10월 1일야스 군 야스 정과 주즈 정이 합병하여 야스 시가 탄생하면서 이 지역의 대표역이 되었다.

야스 정과 주즈 정이 합병할 때 신 도시명으로써 '야스'를 채용한 이유는 주로 두 정(町)이 야스 군이었다는 것과 야스가와 강, 야스 사라시 등의 지리적, 역사적 유대가 깊다는 것이었는데 추가적으로 '전차 기지가 있는 야스 역의 인지도'도 손꼽혔다.[2]

고난 지구 도시권의 북단에 위치해 이용객 수는 야스 역을 지나면서 감소한다. 이 때문에 절반의 신쾌속 및 쾌속 열차가 야스 발착으로 설정되어 있다. (평일 아침에 이 역에 발착하는 각역정차의 운행이 왕복 1편 설정되어 있다.) 고난시가모군 류오정, 오미하치만시의 일부 주민들도 자가용 등의 수단을 거쳐 야스 역에서 철도로 환승하기도 한다.

인접정차역[편집]

서일본 여객철도 도카이도 본선
오미하치만
마이바라 방면
비와코 선
신쾌속
모리야마
히메지 방면
시노하라
마이바라 방면
비와코 선
보통
모리야마
히메지 방면

각주[편집]