둥후취역
둥후취
东湖渠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 둥후취역 승강장 (2022년 3월) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개괄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 관할 기관 | 베이징 징강 지하철 유한회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소재지 | 베이징시 차오양구 둥후취 가도 광순베이 대가, 왕징 북로의 교차로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 북위 40° 01′ 08″ 동경 116° 27′ 39″ / 북위 40.0189° 동경 116.4607° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역 구조 | 지하 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개업일 | 2014년 12월 28일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승강장수 | 1면 2선 (섬식 승강장) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 환승 | 버스정류장 : 리즈 중가 서쪽출구, 리쩌 중1로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 거리표 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 베이징 지하철 14호선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장궈좡 기점 44.213 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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둥후취역(중국어: 东湖渠站)은 중국 베이징시 차오양구 둥후취 가도 광순베이 대가, 왕징 북로에 위치한다. 베이징 지하철 14호선의 지하철역으로 2014년 12월 28일 14호선 동부구간 개통과 함께 개장되었다.
위치[편집]
둥후취역은 왕징 지역 북쪽의 북4순환로 외부에 위치하고 있으며 광순베이 대가(남북 방향)와 왕징 남로(동서 방향) 및 리즈 중가(동서 방향)의 두 교차로 사이에 위치한다.[1][2]
역 구조[편집]
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층별 구조[편집]
둥후취역은 지하 2층 3경간 구조의 지하철 역으로, 역 구조는 총 길이 255m, 유효 승강장 길이 138m이다. 출입구는 4개 있다.[3][4]
| 지면층 | 출입구 | A－D출입구 |
| 지하 1층 대합실 |
대합실 | 고객센터, 자동발권기 |
| 지하 2층 승강장 |
← | ■ 14호선 장궈좡 방면 (왕징) |
| → | ■ 14호선 산거좡 방면 (라이광잉) | |
승강장 구조[편집]
둥후취역에는 광순 북가 하부에 1면 2선의 섬식 승강장이 있다. 승강장 중앙에 역사로 이어지는 직선 계단이 있다.
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승강장 전경 (2017년 6월 촬영)
출구[편집]
둥후취역에는 A, B, C, D 4개의 출입구가 있다. B, D 출입구에는 직선형 엘리베이터가 있으며, C 출입구는 주변 상업시설로 연결된다.
| 출구 | 지시 | 목적지 | 사진 | 편의 시설 |
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광순베이 대가(广顺北大街) | 광순베이 대가(广顺北大街), 리즈 서원(利泽西园), 류바이번 상점가(六佰本商业街) | .jpg)
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빈칸 |
 
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왕징 북로(望京北路) | 광순베이 대가(广顺北大街), 이칭 빌딩(叶青大厦) | .jpg)
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광순베이 대가(广顺北大街) | 광순베이 대가(广顺北大街) 동측, 리쩌 중1로(利泽中一路) | .jpg)
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빈칸 |
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광순베이 대가(广顺北大街) | 리쩌 중가(利泽中街), 리쩌 서가(利泽西街), 류바이번 상점가(六佰本商业街) | .jpg)
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| 아이콘 설명: 엘리베이터
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각주[편집]
- ↑ “轨道交通14号线工程规划方案公告”. 北京市规划委员会. 2014년 3월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 5월 28일에 확인함.
- ↑ “北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书”. 北京市规划委员会. 2014년 4월 4일. 2014년 5월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 5월 28일에 확인함.
- ↑ 炊鹏飞, 梁俊峰, 王守龙, 等 (2013). “盖挖逆作法地铁车站中间柱及基桩施工技术”. 《铁道建筑》 (5): 84–86.
- ↑ “《北京地铁14号线工程东段（金台路站-终点）变更》环境影响评价第二次公示”. 北京市环境保护科学院. 2014년 3월 20일. 2014년 5월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 5월 28일에 확인함.