도쿄 지하철 08계 전동차

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도쿄 지하철 08계 전동차
TRTA SERIES08 08001F.JPG
제작 및 운영
제작사 닛폰차량제조
제원
차량 정원 선두차: 141(좌석 48)명
중간차: 152(좌석 54)명
휠체어 탑승 공간이 있는 중간차: 153(좌석 51)명
편성 정원 1,500(좌석 522)명
전장 선두차: 20,240mm
중간차: 20,000 mm
전폭 2,780 mm
전고 4,080mm
팬터그래프 있는 차량: 4,022 mm
차량 중량 269.6 t
편성 중량 21.5t - 32.1 t
대차 모노링크식 볼스터리스 대차
SS135, SS035
궤간 1,067 mm
성능
전기 방식 직류 1500V (가공 전차선 방식)
제어 방식 미쓰비시제 VVVF 인버터 제어
(IGBT 소자)
전동기 형식 농형 3상 유도전동기
기어비 87:14 (6.21)
기동가속도 3.3 km/h/s
영업 최고 속도 한조몬 선: 80km/h
덴엔토시 선: 110km/h
이세사키 선: 100 km/h
설계 최고 속도 120 km/h
감속도 통상: 3.5km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s
출력 165kW × 4기 hp
구동 장치 WN 평행카르단
제동 방식 ATC 연동 회생 제동 병용 전기지령식 공기 제동
보안 장치 도쿄 메트로 CS-ATC, 도큐 CS-ATC,
도부 ATS

도쿄 지하철 08계 전동차(일본어: 東京地下鉄08系電車)는 2003년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 • 제도고속도교통영단) 한조몬 선의 전동차이다.

도자이 선의 05계를 기반으로 개발되었다.

이 차량은 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선, 도부 철도 이세사키 선과의 직결 운행 및 2003년 오시아게~스이텐구마에 구간 개통에 따른 증편 목적으로 제작되었다.


편성, 운용[편집]

덴엔토시 선 주오린칸 역에서 시작해, 한조몬 선을 거쳐 이세사키 선 구키 역, 혹은 닛코 선미나미쿠리하시 역까지 운행한다. 운행거리는 총 98.5km로 일본 지하철로는 최대의 운행거리를 자랑한다. 그리고 6편성만 제작되었으며, 사기누마 차량기지에서 검수를 한다.

  이세사키 선 구키, 닛코 선 미나미쿠리하시, 오시아게 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 시부야, 덴엔토시 선 주오린칸
형식 08-100형
(CT1)
08-200형
(M1)
08-300형
(M2)
08-400형
(T)
08-500형
(Mc1)
08-600형
(Tc)
08-700형
(T')
08-800형
(M1)
08-900형
(M2)
08-000형
(CT2)
탑재기기   VVVF2  SIV,CP,BT   VVVF1,CP,BT     VVVF2 SIV,CP,BT  
차량중량 (t) 23.7 31.3 32.1 21.6 30.8 21.5 21.5 31.3 32.1 23.7
차량번호 08-101

08-106
08-201

08-206
08-301

08-306
08-401

08-406
08-501

08-506
08-601

08-606
08-701

08-706
08-801

08-806
08-901

08-906
08-001

08-006

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