니와역

니와; 泥洼
	; 니와역 승강장
개괄
관할 기관	베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지	중국 베이징시 펑타이구 펑타이 가도 ; 니와 동로·펑관로 교차로 북측
좌표	북위 39° 51′ 27″ 동경 116° 17′ 53″ / 북위 39.85753° 동경 116.29816°
역 구조	지하
개업일	2013년 5월 5일
승강장수	1면 2선 (섬식 승강장)
연결편	버스정류장: 치엔니와(前泥洼)
배선도
	범례
거리표
■ 베이징 지하철 10호선
	바거우 기점 42.432 km
	← 펑타이 ; (0.954 km) 시쥐 →; (0.749 km)

니와역(중국어: 泥洼站)은 중국 베이징시 펑타이구 펑타이 가도 니와 동로·펑관로 교차로 북측에 위치한 베이징 지하철 10호선의 지하철역이다. 2013년 5월 5일 공식적으로 개장하여 운영을 개시하였다^[1].

위치[편집]

니와역은 신설 예정인 펑타이 기차역 북쪽(기존 펑타이 기차역 화물 야적장 북쪽)에 위치하며 남북 방향으로 배치되어 있다^[2].

역사[편집]

2010년 철도부는 베이징 서역에 대한 부담을 완화하기 위해 펑타이 기차역을 재건 및 확장하고 이를 징광 고속철도에 연결할 것을 제안하였다^[3]. 새로운 역 부지는 기존 펑타이역의 동쪽에 위치한다^[4].

계획 변경의 필요성으로 인해 10호선 멍자쿤역과 치엔니와역 건설은 2010년 5월에 중단되었다. 기획부는 두 역을 취소하고 신펑타이 기차역 지하로 통합할 것을 제안했는데, 이는 3개 역을 하나로 불렸다^[5].

최종 실시 계획에서는 2개의 역이 유지되었으며, 치엔니와 마을과 후니와 마을 사이에서 북쪽으로 300m 이전되었고, 멍자쿤역은 북쪽으로 이동하여 펑타이역과 연결되었으며 펑타이역으로 이름이 변경되었다.

여러 차례 폭풍이 지나간 후 철거 문제가 다시 발생하여 2012년 2월이 되어서야 니와역 건설이 시작되었다. 그러나 토목공사는 4개월 밖에 걸리지 않았고, 구조적 캐핑은 6월 30일에 완료되었다^[6]^[7]. 그러나 펑타이역의 진행으로 인해 10호선 2단계는 당초 계획대로 2012년 말까지 순환 운행을 하지 못하고 펑타이역과 니와역을 제외한 구간만 개통되었다.

역 구조[편집]

니와역은 2기둥 3경간 구조로 된 2층 건물의 지하역으로 1면 2선 섬식 승강장 설계와 오픈 컷 공법을 이용하여 시공되었다. 역의 총 길이는 233.2m, 폭은 20.9m이다. 역의 출입구는 4개(지정 출입구 2개)이다.

지면층	가도	A-C출입구
지하 1층 대합실 층	대합실	고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트
지하 2층 승강장	←	■ 10호선 내선 순환 (시쥐)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
	→	■ 10호선 외선 순환(펑타이)

출구[편집]

출구	지시	출구 인근	무장애 시설

		성신자위안(盛鑫嘉园)
	펑관로(丰管路)	성신자위안(盛鑫嘉园), 치엔니와 1구(前泥洼一区)
		저우좡쯔 마을(周庄子村)	빈칸
	펑관로(丰管路)	펑위화위안 서구(丰益花园西区)
아이콘 설명: 엘리베이터