가도마시 역

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가도마시
게이한 가도마시 역(오른쪽)과 오사카 모노레일 가도마시 역(왼쪽)
게이한 가도마시 역(오른쪽)과 오사카 모노레일 가도마시 역(왼쪽)
개괄
관할 기관 게이한 전기철도
오사카 고속철도
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 가도마 시
좌표 북위 34° 44′ 17.57″ 동경 135° 34′ 59.76″ / 북위 34.7382139° 동경 135.5832667° / 34.7382139; 135.5832667

가도마시 역(일본어: 門真市駅 (かどましえき))은 일본 오사카 부 가도마 시에 위치한 게이한 전기철도오사카 고속철도이다. 역 번호는 게이한이 KH13, 오사카 모노레일이 24이다.

역사[편집]

1971년 6월 20일 게이한 본선 가도마 ~ 후루카와바시 사이에 오사카추오 환상선과의 교차점에 "신가도마 역"로서 개업, 개업 당초에 상대식 승강장 2면 4선으로 안쪽 2선은 통과선이었다. 가도마 역의 폐지와 니시산소 역 개업에 따른 1975년 3월에 "가도마시 역"이라고 역명 변경 이후 1976년 9월에 당역 ~ 모리구치시 간 복복선화 됨으로써, 1980년 3월에는 당역 ~ 가야시마 역간 고가 복복선화되었다.

  • 1971년 6월 20일: 신카도마 역으로 영업 개시.
  • 1975년 3월 23일: 가도마시 역으로 역명 변경.
  • 1976년 9월 12일: 덴마바시 ~ 당역간 복복선화.
  • 1980년 3월 16일: 네야가와 신호장까지 복복선화.
  • 1997년
    • 6월 21일: 교상역사화, 장애인용 엘리베이터 및 휠체어나 기저귀 교환대를 갖춘 다목적 화장실 등 배리어 프리 대책이 강구되었고 역 구내에 베이커리 숍 "프라파오"가 개점함.
    • 8월 22일: 오사카 모노레일 선의 연장 개통으로 영업 개시.
  • 2004년 4월 13일: 게이한 역 구내에 교토 은행의 ATM이 설치되어 운용 개시.
  • 2010년 12월 24일: 게이한 선의 플랫폼에 이상통보 기기를 설치함.
  • 2016년 3월 15일: 게이한 역에 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치" 설치.

역 구조[편집]

게이한 전기철도[편집]

가도마시
게이한 역사
게이한 역사
승강장
승강장
개괄
관할 기관 Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 가도마 시
개업일 1971년 6월 20일
역 번호 KH 13
승강장 구조 2면 2선
노선
Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도 게이한 본선
요도야바시 기점 10.1 km
← KH12 니시산소
(0.7 km)
후루카와바시 KH14 →
(0.7 km)

통과선 2개를 낀 상대식 승강장 2면 2선의 구조이고 지상역에서 교상역사를 가지고 있다. 개찰구는 1곳 있고, 개찰구 내에는 편의점이 있다.

이 전후 구간은 고가 구간이지만 당 역 부근만 긴키 자동차도 오사카 중앙 순환 노선인 고가(과선 다리)와 교차되어 선로는 지평선에 내리고 있다[1].

개업으로부터 복복선화 완성까지는 상하행 본선 외에 상하행의 본선 추월이 가능한 역이었다. 교상역사화 전의 지하역사는 점포로 전용되고 있다.

승강장[편집]

번호 노선 방향 행선
1 게이한 본선 상행 가야시마히라카타시산조데마치야나기 방면
2 하행 모리구치시교바시요도야바시나카노시마 선 방면
  • 두 승강장의 유효 길이는 8량이고 1,2번 선의 사이에 통과선(A선)이 있다. 통과선의 승강장은 없는 관계로 복복선의 바깥쪽 두 선(B선)에만 승강장이 있다.
  • 접근 방송은 주요 역들처럼 세세한 내용으로 되어 있고 2008년 4월부터 승강장 번호 표시가 부여되었다.

오사카 고속철도[편집]

가도마시
오사카 고속철도 역사
오사카 고속철도 역사
승강장
승강장
개괄
관할 기관 Osaka monorail logo.png 오사카 고속철도
소재지 일본의 기 일본 오사카 부 가도마 시
개업일 1997년 8월 22일
역 번호 24
승강장 구조 1면 2선
노선
오사카 모노레일 본선
오사카 공항 기점 21.2 km
23 다이니치
(1.3 km)

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 개찰 외의 정면에는 오사카 모노레일 직영의 편의점(세븐 일레븐 웰 가도마점)이 있다.

승강장[편집]

승강장 노선 행선
1 오사카 모노레일 본선 하차 전용 승강장
2 미나미이바라키반파쿠키넨코엔센리추오오사카 공항사이토니시 방면
  • 위와 같이 본 역 이남의 연장 계획이 있기 때문에, 열차의 반환은 인상선 형식으로 되어(사이토 선 사이토니시 역에도 동일). 도착 열차는 1번 승강장에서 승객을 내리게 한 뒤 역 남쪽의 인상선에서 회차하고 오사카 공항 방면 행인 2번 승강장으로 들어선다.

이용 현황[편집]

연도별 1일 평균 하차
승차 인원
연도 게이한 전기 철도 오사카 고속 철도
특정일 1일 평균
하차 인원 승차 인원 하차 인원 승차 인원
1997년 29,586 14,767 8,412 4,197
1998년 35,281 17,722 15,933 7,952
1999년 35,281 17,722 -
2000년 35,698 17,750 17,884 8,959
2001년 - 18,059 9,048
2002년 34,884 17,287 18,771 9,418
2003년 34,163 17,136 19,486 9,704
2004년 34,370 16,829 20,052 10,028
2005년 34,756 17,117 20,376 10,176
2006년 35,944 17,850 21,427 10,603
2007년 35,918 17,566 21,874 10,770
2008년 36,123 17,894 22,148 10,903
2009년 34,792 17,241 21,740 10,743
2010년 34,424 17,275 21,595 10,656
2011년 33,590 16,666 21,241 10,491
2012년 32,068 15,969 21,118 10,398
2013년 31,858 15,800 20,707 10,237
2014년 31,129 15,375 20,861 10,322
2015년 31,119 15,304 21,318 10,547

역 주변[편집]

  • 가도마 시청
  • 가도마 시립 도서관
  • 가도마 시립 공민관
  • 가도마 부민 건강 플라자
  • 헬로우 워크 가도마
  • 긴키 자동차도
  • 오사카 부도 2호 오사카 중앙 순환선
  • 가도마긴자 상점가
  • 스미토모도리 상점가
  • 이즈미야 가도마점
  • 가도마신바시 우체국
  • 파나소닉 가도마 지구 사업장
  • 가도마 터미널 호텔
  • 가도마 퍼블릭 호텔
  • 슈퍼 호텔 가도마

사진[편집]

인접역[편집]

Keihan railway logo.svg 게이한 전기철도 게이한 본선
KH12 니시산소
요도야바시 방면
구간급행
보통
후루카와바시 KH14
데마치야나기 방면
오사카 고속철도 오사카 모노레일 본선
23 다이니치
오사카 공항 방면
시·종착역

각주[편집]

  1. 역 서쪽에 메이신 고속도로의 고가(과선교)가 횡단은 한신 본선 구스가와 역과 같다.