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2024년 5월 14일 (화)
- 차이역사 인천국제공항 11:22 −7 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
- 차이역사 인천국제공항 11:19 +11 권기열 토론 기여 (→제1여객터미널)
- 차이역사 로스앤젤레스 국제공항 11:11 +214 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
- 차이역사 로스앤젤레스 국제공항 11:06 +31 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
- 차이역사 인천국제공항 10:57 −58 권기열 토론 기여 (→제2여객터미널)
- 차이역사 오헤어 국제공항 10:47 +794 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
- 차이역사 오헤어 국제공항 10:31 +592 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
- 차이역사 오헤어 국제공항 10:24 +753 권기열 토론 기여 (→운항 노선)
2024년 5월 13일 (월)
2024년 5월 12일 (일)
- 차이역사 러시아어 23:49 −19 Іїюьщмнцнхф 토론 기여
- 차이역사 인천국제공항 16:48 +29 Dltjrrb1122 토론 기여 태그: 시각 편집
- 차이역사 인천국제공항 11:57 +16 Logicprmer 토론 기여 (→같이 보기: 영종도 항목을 추가함.)
- 차이역사 미국 10:22 −1 Ykhwong 토론 기여
- 차이역사 러시아 10:03 −85 Ykhwong 토론 기여 (러시아 국영 자동차개발연구소(en:NAMI (automotive institute)) 링크 제거 (러시아라는 주제와 밀접한 관련 없음))
2024년 5월 11일 (토)
- 차이역사 인천국제공항 14:49 −1 회룡 토론 기여
- 차이역사 잔글 인천국제공항 11:52 −1 회룡 토론 기여 (→이용객 추이: 인천공항 환승객수는 일반통계가 허브화지수(중심성)에 비해 10%가량 적기 때문에 과거(허브화지수) 기준에 따를 경우 2023년 환승객수는 710만명으로 추정됨.(참고로 인천공항 보도자료는 2023년 상반기 환승객수를 337만명으로 소개, 일반통계에 따르면 304만명임. 2023년 전체 환승객수는 보도자료가 확인되지 않음))
- 차이역사 인천국제공항 11:29 −267 회룡 토론 기여 (2023년 통계로 갱신(ACI 보도자료 포함). 환승객수 통계를 제시하던 허브화지수는 2023년부터 작성중단되고 2024년 3월 게시도 중단되어 허브화지수와 기준이 다른 일반통계자료로 대체.)
- 차이역사 러시아 10:02 +1 Ykhwong 토론 기여
- 차이역사 인천국제공항 02:09 +15 2002:31af:ab47::31af:ab47 토론
2024년 5월 10일 (금)
- 차이역사 인천국제공항 23:13 −58 KorFlyer88 토론 기여 (→제1여객터미널)
- 차이역사 아시아나항공 15:55 +114 KorFlyer88 토론 기여 (1.227.234.55(토론)의 36943446판 편집을 무설명, 무출처 편집에 따라 되돌림) 태그: 편집 취소
- 차이역사 아시아나항공 15:55 −15 KorFlyer88 토론 기여 (1.227.234.55(토론)의 36943480판 편집을 무설명 편집에 따라 되돌림) 태그: 편집 취소
- 차이역사 아시아나항공 15:55 −108 KorFlyer88 토론 기여 (1.227.234.55(토론)의 36943520판 편집을 무설명, 무출처 편집에 따라 되돌림) 태그: 편집 취소
- 차이역사 아시아나항공 15:54 −12 KorFlyer88 토론 기여 (1.227.234.55(토론)의 36943568판 편집을 무설명 편집에 따라 되돌림) 태그: 편집 취소