대한민국의 장애인 이동권 시위
대한민국의 장애인 이동권 시위는 2001년부터 2023년 현재까지 대한민국에서 전국장애인차별철폐연대를 비롯한 인권단체들이 장애인 이동권을 요구하며 벌이는 지하철 및 버스 승하차 시위를 말한다. 1999년 이래로 2023년 현재까지 수도권 전철 리프트 추락 사고와 관련하여 총 5명이 사망하고 12명이 중상을 입었다.[1]
역사[편집]
설 연휴였던 2001년 1월 22일에 경기도 시흥시의 오이도역에서 지상 역사로 올라가던 장애인용 리프트의 쇠줄이 끊어져 70대 장애인 부부가 추락하여 한 명이 사망하고 다른 한 명이 중상을 입은 추락 사고를 계기로 전국장애인차별철폐연대의 전신인 장애인이동권연대를 중심으로 수도권 전철 역사 내 승강기 전면 설치 및 수도권 내 저상버스 전면 도입 등 장애인 이동권 보장을 요구하는 시위가 시작되었다.[2][3][4]
2002년 발산역에서 발생한 리프트 추락사고로 장애인 한 명이 사망하자 이명박 당시 시장은 2004년까지 모든 지하철 역사에 엘리베이터를 설치하겠다고 약속하였으나 지켜지지 않았고[1][4] 계속된 시위의 결과로 2005년에 〈교통약자의 이동편의증진법〉이 재정되었다.[3] 2009년 5월에는 대한민국 정부가 지하철역에 엘리베이터를 설치해야 한다고 국가인권위원회가 권고하였고[1][3] 이후 2015년 12월에 박원순 당시 서울시장이 〈장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언〉을 발표하며 모든 지하철 역사에 승강기를 설치하겠다고 약속하였으나 지켜지지 않았으며[1][4] 2021년 6월에 오세훈 서울시장은 서울장애인차별연대와의 면담에서 2024년까지 수도권 지하철의 모든 역사에 승강기를 설치하겠다고 약속 하였으나 2022년 현재 시점에서 약속 이행이 불투명한 상황이다.[4][5]
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 가 나 다 라 “죽고 난 뒤에야 버튼의 위치가 바뀌었다”. 한겨레21. 2018년 8월 28일.
- ↑ “'장애인 이동권' 투쟁 20년…요구하는 건 뭐고, 쟁점은?”. SBS. 2022년 3월 28일.
- ↑ 가 나 다 “‘장애인 이동권 투쟁’ 20년, 아직도 ‘쇠사슬’ 감아야 하는 사람들”. 여성신문. 2021년 5월 21일.
- ↑ 가 나 다 라 “쟁점체크 '장애인 이동권 20년 시위' 왜, 어떻게 진행됐나”. 뉴스톱. 2022년 3월 1일.
- ↑ “사사건건 이동권 투쟁 왜 지금까지? “얼마나 이동 어려운지 질문해달라””. KBS. 2022년 1월 29일.