아이오이역 (군마현)

아이오이
역사
도부 철도 승강장
개괄
관할 기관	와타라세 계곡 철도 도부 철도
소재지	일본 군마현 기류시 아이오이초 2초메
좌표	북위 36° 24′ 38″ 동경 139° 18′ 16″
개업일	1911년 4월 15일
역 번호	WK03(와타라세 계곡 철도) ■ TI 56(도부 철도)
승강장수	2면 2선(와타라세 계곡 철도) 1면 2선(도부 철도)
비고	공동사용역(와타라세 계곡 철도의 관할역).
거리표
■ 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선
기류 기점 3.1 km
← WK02 시모신덴 (1.2 km) 운도코엔 WK04 → (1.1 km)
도부 철도 기류 선
오타 기점 16.9 km
← TI 55 신키류 (2.3 km) 아카기 TI 57 → (3.4 km)

아이오이역(일본어: 相老駅, あいおいえき)은 일본 군마현 기류시에 있는 와타라세 계곡 철도와 도부 철도의 역이다.

와타라세 계곡 철도의 와타라세 계곡선과 도부 철도의 기류 선의 환승역이다. 와타라세 계곡선의 역 번호는 WK03, 도부 기류 선의 역 번호는 TI 56이다.

역명은 역의 소재지인 옛 아이오이 마을의 지명을 그대로 사용하였고 효고현 아이오이 역과 겹치는 관계로 "生"을 "老"로 변경했다.

역사

• 1911년 4월 15일: 아시오 철도의 아이오이역(相生駅)으로 영업 개시.
• 1912년 7월 1일: 아이오이역(相老駅)으로 변경.
• 1913년 3월 19일: 도부 철도의 아이오이역 영업 개시.
• 1918년 6월 1일: 아시오 철도가 국유화되어 국유 철도와 도부 철도의 역이 됨.
• 1987년 4월 1일: 국철분할민영화에 따른 동일본여객철도와 도부 철도의 역이 됨.
• 1989년 3월 29일: 아시오 선이 와타라세 계곡 철도에 이관됨.
• 1991년: 플랫폼의 연장으로 급행(현, 특급) "료모 호" 정차 개시.
• 2011년 3월 29일: 역전 광장의 정비 사업에 의한 로터리 완성.

역 구조

지상역사로 공동사용역에서 와타라세 계곡 철도 직원이 종일 역 업무를 실시한다. 따라서, 개찰구를 2개로 공용하고 있다. 도부 선 출입 전용 PASMO 간이 개찰기를 갖추고 있지만 와타라세 계곡 철도선은 모든 IC카드가 이용 불가능하다. 역사는 동쪽에 있는 각 승강장을 과선교에 의하여 연결되고, 개찰 외에 선로의 동서를 연결하는 과선교가 설치되어 있다.

역사 내에는 매표 창구, 와타라세 계곡선 자동 매표기 1대, 도부 선 자동 매표기 1대가 있다. 도부 철도선 특급권 및 와타라세 계곡선 광차 정리권은 매표 창구에서 교통계 IC카드의 요금을 개찰 창구에서 취급하고 있다.

와타라세 계곡 철도

상대식 승강장 2면 2선의 구조이다.

승강장

1	■ 와타라세 계곡선 상행	기류 방면
2	■ 와타라세 계곡선 하행	오마마・아시오 방면

도부 철도

섬식 승강장 1면 2선의 구조이다.

역 주변

• 조모 전기 철도 조모 선 덴노주쿠 역
• 기류 메이지관
• 기류 시립 아이오이 중학교
• 기류 시립 아이오이 초등학교
• 기류 비지니스 전문학교
• 국도 제122호선
• 다카기 병원
• 베넥스
• LIXIL
• 고쿠라 클러치
• 기류 그랜드 호텔
• 기류 아이오이 우체국
• 기류 신용 금고 아이오이 지점
• 군마 은행 아이오이 지점

사진

• 
  와타라세 계곡선 승강장
• 
  와타라세 계곡선 역명판

인접역

■ 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선
WK02 시모신덴 기류 방면		운도코엔 WK04 마토 방면
도부 철도 기류 선
TI 55 신키류 오타 방면		아카기 TI 57 아카기 방면