미야노진역
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미야노진
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역사 | |
![]() 덴진오무타・아마기 선 승강장 | |
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개괄 | |
관할 기관 | ![]() |
소재지 | ![]() 미야노진 1초메 |
좌표 | 북위 33° 19′ 43.85″ 동경 130° 31′ 50.03″ / 북위 33.3288472° 동경 130.5305639° |
개업일 | 1924년 4월 12일 |
역 번호 | T 25 |
승강장수 | 2면 3선 |
거리표 | |
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니시테쓰 후쿠오카(덴진) 기점 36.5 km | |
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미야노진 기점 0.0 km | |
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미야노진역(일본어: 宮の陣駅)은 일본 후쿠오카현 구루메시에 위치한 서일본 철도의 역이다. 급행이 정차한다. 지명은 宮ノ陣이지만, 역명은 宮の陣이다. 역 번호는 T25이다.
이용 가능 철도 노선
[편집]역사
[편집]- 1924년 4월 12일: 영업 개시.
- 1956년 12월 1일: 준급 후신의 로컬 급행 정차.
- 1959년 5월 1일: 로컬 급행을 급행으로 대체하여 급행 정차역이 됨.
- 1962년: 역사 개축.
- 1981년
- 2001년 1월 20일: 평일 아침에 쾌속 급행 운행 개시, 정차역이 됨.
- 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
- 2010년 3월 27일: 쾌속 급행 폐지.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.
역 구조
[편집]아마기 선이 급커브하면서 거의 직각으로 분기하기 때문에 아마기 선 승강장은 활(弓)형으로 휘어지는 관계로 승강장과 열차 사이가 넓다. 주의 환기로, 그 사이 바닥에 회전 등이 설치되어 열차가 도착하면 점멸한다.
덴진오무타 선은 상대식 승강장 2면 2선을 사용한다. 하행 승강장(2번 선)이 아마기 선 승강장(1번 선)과 연결되어 있다. 아마기 선은 1면 1선을 사용한다. 원맨 운전을 하므로 플랫폼 상에 미러가 있다.
승강장
[편집]1 | ■ 아마기 선 | 하행 | 혼고・아마기 방면 |
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상행 | 하나바타케・야나가와・오무타 방면 | ||
2 | ■ 덴진오무타 선 | 하행 | 구루메・야나가와・오무타 방면 |
3 | ■ 덴진오무타 선 | 상행 | 오고리・후쓰카이치・후쿠오카(덴진) 방면 |
- 접근 및 통과, 안내 방송을 한다. 또한, 상행 승강장의 계단 부근은 뒤가 벽이기 때문에 특급이 통과할 때는 강풍으로 인한 것이 날리는 경우가 있다.
이용 현황
[편집]연도 | 1일 평균 승차 인원 |
1일 평균 승하차 인원 |
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2007 | 1,071 | 2,126 |
2008 | 1,120 | 2,204 |
2009 | 1,134 | 2,222 |
2010 | 1,145 | 2,234 |
2011 | 1,167 | 2,282 |
2012 | 2,273 | |
2013 | 2,335 | |
2014 | 2,250 | |
2015 | 2,261 | |
2016 | 2,232 |
역 주변
[편집]구루메 시 북부의 지쿠고 강 북안 근처에 위치하고 있으며, 주변부는 주택지이다. 역의 뒤쪽을 지방도로 88호선 덴진오무타 선이 병행하는 형태로 지난다.
- 미야노진 신사
- 고쿠분지
- 니시테쓰 스토어 미야노진점(역전)
- 국도 제3호선
- 후쿠오카 지방 도로 88호 구루메오고리 선
- 신호만 강
- 구루메 공업 고등 전문학교
사진
[편집]-
아마기 선 승강장
인접역
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T22 니시테쓰오고리 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면 |
■ 급행 | 니시테쓰쿠루메 T27 오무타 방면 |
T24 아지사카 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면 |
■ 보통 | 구시와라 T26 오무타 방면 |
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시·종착역 | 고로마루 A11 아마기 방면 |