대만 해협 해저 터널 프로젝트
대만 해협 해저 터널 프로젝트(영어: Taiwan Strait Tunnel Project, 중국어: 台湾海峡隧道)는 중국 대륙의 핑탄현과 대만의 신주시를 잇는 해저 터널 프로젝트이다. 1996년에 처음으로 제기된 프로젝트로[1] 중국철로공정총공사를 비롯해 지금까지 수차례의 학술적 논의와 타당성 연구를 거쳐왔다.[2] 핑탄-신주 간의 경로는 여타 경로보다 비교적 짧은 거리이자 안정된 지반을 지니고 있다는 점에서 해저 터널의 최적 경로로 주목받고 있다.[3] 2005년 중국공정원에서는 차후 20년에서 30년 이내의 중장기 해저 터널 건설 계획 중 하나로 대만 해협 해저 터널 프로젝트를 고려하겠다는 견해를 밝히기도 했다.[4]
현재는 대만 측의 관심 부족과 천문학적인 예산, 기술적인 문제 등으로 인해 불투명한 상황이다. 해저 터널이 완공된다면 전체 길이는 150km로 영국-프랑스의 채널 터널의 세 배에 달하게 된다.[1][4] 뿐만 아니라 대만 측은 중국이 군사적 침략에 나설 시 터널을 이용할 가능성에 대해 우려하고 있는 상황이다.[5] 2013년 7월 중화인민공화국 국무원이 건설 계획안을 승인하였지만[6] 이 '승인'이라는 것은 사실상 의미가 없는 것으로, 중화민국 정부의 승인이 있어야 건설이 진행되는데 대만 측은 여전히 부정적인 입장이다.
같이 보기
[편집]- 징타이 고속공로 (베이징-타이베이를 잇는 고속도로)
- 징타이 고속철도
- 대만 순환 고속공로
- 국도 제228호선 (1981년 중국)
- 한일 해저 터널
각주
[편집]- ↑ 가 나 “Large basalt reef may make Taiwan Strait Tunnel come true”. Whats On Xiamen. 2009년 11월 25일. 2011년 3월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 22일에 확인함.
- ↑ “Discussion on Options of Taiwan Strait Crossing Project and Qiongzhou Strait Crossing Project by 9 Academicians held in Luoyang, China: Several of Them Agree with Tunnel Option”. China Civil Engineering Society. 2011년 4월 26일. 2013년 7월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 22일에 확인함.
- ↑ Li, Dapeng (2005년 11월 8일). “Feasibility of cross-Straits tunnel discussed”. China Daily. 2012년 2월 22일에 확인함.
- ↑ 가 나 “China plans to build tunnel linking Taiwan: expert”. China Daily. 2005년 5월 13일. 2012년 2월 22일에 확인함.
- ↑ “Taipei says thanks but no to cross-strait tunnel plan”. Taipei Times. 2007년 4월 26일. 2012년 2월 22일에 확인함.
- ↑ “Beijing moves forward on plans for tunnel to Taiwan”. WantChinaTimes.com. 2013년 7월 21일. 2013년 12월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 7월 20일에 확인함.