토론:학익역

이 문서는 삭제 토론을 거친 적이 있습니다.

유지 - 위키백과:삭제 토론/8호선 추가역

이 문서는 철도 관련 문서를 체계적으로 다루기 위한 위키프로젝트 철도의 범위 안에 있습니다. 이 프로젝트에 참여하고 싶으시다면 프로젝트 문서를 방문해 주세요. 프로젝트의 목표와 편집 지침을 확인하거나 토론에 의견을 제시할 수 있습니다.

철도 포털

시작

이 문서는 프로젝트의 고유한 선정 기준에 따라 시작 문서에 선정되었습니다.

낮음

이 문서는 프로젝트 내에서 그다지 중요하지 않게 여겨집니다.

2017년 7월 4일의 삭제 신청 이의[편집]

프:철도의 개별 지침보다 고유 지침이 우선시되는 것이 마땅합니다. 많은 참고문헌이 있어 저명성이 확보된다 볼 수 있으며, 따라서 삭제되기에는 이의가 발생하기 쉬운 문서라고 생각됩니다. 백:쫓을 기억합시다. - Ellif (토론) 2017년 7월 4일 (화) 17:43 (KST)[답변]
과거 사례로 위키백과:삭제 토론/신내역 참조 바랍니다. - Ellif (토론) 2017년 7월 4일 (화) 17:45 (KST)[답변]

글쎄요, 저 문서 하나에 무려 14개의 IPv6 계정이 난입했다는건 백:다중 같은데요? 그리고 프:철도의 지침이 아니라 백:아님이라는 정책에 따라 '발표되지 않은 상품에 대한 미래를 전망하는 글에서는 특별히 주의를 기울여야'한다고 하고 있는데, 정책 위반보다 지침 위반이 더 중요하게 판단해야 한다고 보십니까 @Galadrien: 님? 두번째 편집이 님에게 하는 호소인데 그 호소를 위해 이렇게 발벗고 뛰는 모습에 아주 눈물겹습니다.--커뷰 (토론) 2017년 7월 4일 (화) 21:18 (KST)[답변]

그리고 위키백과:삭제 토론/상현역, 위키백과:삭제 토론/우남역 등 더 다양한 이를 반박하는 사례도 있는데 그건 또 쏙 빼먹고 유리한 방향으로 설명하네요.--커뷰 (토론) 2017년 7월 4일 (화) 22:12 (KST)[답변]

자꾸 백:쫓을 언급하는데 다중계정 및 회피계정과 신규 사용자를 먼저 구분하는 법부터 알아보고 언급하시죠.--커뷰 (토론) 2017년 7월 4일 (화) 22:16 (KST)[답변]

@커뷰: 제가 문서에 대해서 평가할 때는 그 근거가 논리적인가, 위키백과의 확대를 위해 적당한 조치인가를 감안해서 언급할 뿐입니다. 그 사용자의 '호소'는 결과적으로 이슈 트래킹에 도움이 됐을지 모르겠습니만, 제 판단을 결정하는데는 도움이 되지 않았음을 분명히 밝혀드립니다. 그래서 '지시니까' 기분이 어떠신가요? - Ellif (토론) 2017년 8월 3일 (목) 19:06 (KST)[답변]

@Galadrien: 제 의견이 어찌되었든 제3자 의견까지 반영된 삭제 토론 결과는 받아들여야죠. 그동안 좀 진흙탕 같은(?) 이 토론에 성실하게 참여해 주신 점에 대해 뒤늦게 감사하다는 말씀을 드립니다. 다만 이로 하여 미개통 SOC 시설에 대해서 문서 생성 및 편집 방향을 어떻게 해야 할지에 대한 제 생각이 정리되었으며, 이와 관련된 제 의견은 조만간 다른 삭제 토론 또는 프로젝트 등의 토론에서 밝힐 예정입니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 4일 (금) 03:00 (KST)[답변]