79번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)

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79번가
79 Street
 "1" 열차
뉴욕 지하철역 (도시 철도)
하행 승강장
개괄
주소West 79th Street & Broadway
New York, NY 10024
구맨해튼
소재지어퍼웨스트사이드
좌표북위 40° 47′ 02″ 서경 73° 58′ 48″ / 북위 40.784° 서경 73.98°  / 40.784; -73.98
디비전A (IRT)
노선IRT 브로드웨이-7번로선
운행 계통      1 all times (all times)
      2 late nights (late nights)
기타 연결교통버스 NYCT Bus: M79 SBS, M104
구조지하
승강장2 상대식 승강장
선로4
기타 정보
개업일1904년 10월 27일(119년 전)(1904-10-27)[1]
역 코드312[2]
무선통신 지원이 역에서는 Wi-Fi 및 휴대폰 접속이 가능하다.[3]
OMNY 지원No
이용량
이용객 수4,990,840[4] 감소 2.2%
순위424개 중 91위
인접역
북행86번가: 1 all times 2 late nights
남행72번가: 1 all times 2 late nights
틀:뉴욕 지하철역 정보/범례
79번가 지하철역 (IRT)
79th Street Subway Station (IRT)
복합자산:뉴욕 지하철 시스템 MPS
NRHP등록번호:04001018[5]
NYCL등록번호:1096
지정・해제일
NRHP지정일:2004년 9월 17일
NYCL지정일:1981년 11월 24일[6]

79번가(영어: 79th Street)역은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선의 지하철역이다. 맨해튼의 어퍼웨스트사이드의 79번가와 브로드웨이의 교차로에 위치하고 있으며, 전시간 1열차, 심야에 2열차가 운행한다.

역사[편집]

1904년 10월 27일 79번가 역을 포함해 시청에서 웨스트사이드 지선 145번가까지 뉴욕 지하철의 초기 28개역이 개통되면서 첫 지하철의 운행이 시작되었다.[7]:162–191[8]

역 구조[편집]

G 거리층 출구
P
승강장 		상대식 승강장
북행 완행 ← "1" 열차 242번가 방면 (86번가)
← "2" 열차 심야 241번가 방면 (86번가)
북행 급행 ← "2" 열차"3" 열차 무정차 통과
남행 급행 → "2" 열차"3" 열차 무정차 통과 →
남행 완행 → "1" 열차 사우스 페리 방면 (72번가) →
→ "2" 열차 심야 플래부시 애비뉴 방면 (72번가) →
상대식 승강장

다른 완행역들과 마찬가지로 79번가는 4개의 선로와 측면에 2개의 상대식 승강장이 있다. 두 개의 급행 선로는 주간에는 2 열차가, 전시간에는 3 열차가 지난다.[9] 여기서 중앙 급행 선로는 완행 선로보다 약간 낮고, 특히 북쪽 끝 선로가 더욱 낮다.

출구[편집]

모든 운임 관리 구역은 승강장층에 있다. 남행 승강장은 개찰구 뱅크, 토큰 부스, 웨스트 79번가와 브로드웨이의 북서쪽 모퉁이로 올라가는 계단, 앞서 언급한 교차로 남서쪽 모퉁이로 올라가는 계단으로 이어지는 통로가 있으며, 이 통로는 철제 울타리에 의해 승강장과 분리되어있다. 이 통로에는 승강장에 전체 높이 출구 전용 개찰구가 있으며, 역이 개통된 후에 콘크리트 블록이 드러난 형태로 추가되었다.[10]

북쪽 방향 승강장의 운임 관리 구역은 직원이 없으며, 개찰구 뱅크, 현재 폐쇄된 고객 지원 부스, 웨스트 79번가와 브로드웨이의 남동쪽 모퉁이로 올라가는 계단, 앞서 언급한 교차로의 북동쪽 모퉁이로 올라가는 계단으로 이어지는 통로가 있으며, 이 통로는 철제 울타리에 의해 승강장과 분리되어있다. 이 통로에는 승강장에 전체 높이 출구 전용 개찰구가 있으며, 역이 개통된 후에도 추가되었다.[10]

역 디자인 및 작품[편집]

두 승강장 모두 크림색 타일과 검은색 산세리프 글꼴로 "79TH ST"라고 쓰여진 분홍색 트림 라인 역명판이 있다. 이 모자이크식 역명판은 1970년대 원래의 모자이크와 카터치 대부분을 덮는 개조 작업 중에 설치되었다. 이들 중 일부와 장식된 천장 빔은 운임 관리 구역에서 여전히 볼 수 있다.

사진첩[편집]

  • 남동쪽 모퉁이 계단
    남동쪽 모퉁이 계단
  • 모자이크식 역명판
    모자이크식 역명판
  • 초기의 벽장식 및 모자이크 역명판
    초기의 벽장식 및 모자이크 역명판
  • 1978년 상행 승강장 및 운임구역
    1978년 상행 승강장 및 운임구역

각주[편집]

  1. ↑ “Our Subway Open: 150,000 Try It; Mayor McClellan Runs the First Official Train.”. 《The New York Times》 (미국 영어). 1904년 10월 28일. 1면. ISSN 0362-4331. 2020년 4월 21일에 확인함. 
  2. ↑ “Station Developers' Information”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 6월 13일에 확인함. 
  3. ↑ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved November 13, 2019.
  4. ↑ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 5월 31일. 2017년 6월 1일에 확인함. 
  5. ↑ “NPS Focus”. 《National Register of Historic Places》. National Park Service. 2008년 7월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 6일에 확인함. 
  6. ↑ “Interborough Rapid Transit System, Underground Interior” (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. 1981년 11월 24일. 2019년 11월 19일에 확인함. 
  7. ↑ Walker, James Blaine (1918). 《Fifty Years of Rapid Transit — 1864 to 1917》. New York, N.Y.: Law Printing. 2016년 11월 6일에 확인함. 
  8. ↑ “Subway Opening To-day With Simple Ceremony – Exercises at One O'Clock – Public to be Admitted at Seven – John Hay May Be Present – Expected to Represent the Federal Government – President Roosevelt Sends Letter of Regret” (PDF). 《The New York Times》. 1904년 10월 27일. ISSN 0362-4331. 2017년 5월 28일에 확인함. 
  9. ↑ Dougherty, Peter (2006) [2002]. 《Tracks of the New York City Subway 2006》 (영어) 3판. Dougherty. OCLC 49777633 – Google Books 경유. 
  10. ↑ 가 나 “MTA Neighborhood Maps: Upper West Side” (PDF). 《mta.info》. Metropolitan Transportation Authority. 2015. 2016년 12월 30일에 확인함. 

외부 링크[편집]

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