후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차

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후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차
1000계 13편성 (지쿠젠마에바루 역에서)
1000계 13편성 (지쿠젠마에바루 역에서)
제작 및 운영
제작사 가와사키 중공업
일본차량제조
긴키 차량
도큐차량제조
히타치 제작소
제원
차량 정원 제어차 146명
전동차 135명
편성 정원 854명
전장 20,000~20,500 mm
전폭 2,860 mm
전고 4,135 mm
편성 중량 222.4t~224 t
대차 볼스터리스 공기 용수철 대차
궤간 1,067 mm
성능
전기 방식 직류 1,500V (가공전차선 방식)
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자)
초퍼 제어
기동가속도 3.3 km/h/s
영업 최고 속도 85 km/h
설계 최고 속도 90 km/h
감속도 4.0 km/h/s
편성 출력 150 kW
구동 장치 WN 평행카르단 구동방식
제동 방식 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 제동
보안 장치 ATC
ATO (지하철 공항선 / 하코자키 선)
ATS-SK (지쿠히 선)

후쿠오카 시 교통국 1000계 전동차(일본어: 福岡市交通局1000系電車)는 1981년 7월 26일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선 / 하코자키 선의 전동차이다. 전차는 6량 편성되었다. 1982년 (쇼와 57년), 데쓰도토모노카이에서 제22회 블루리본상을 수상했다.

이 차량은 JR 규슈 지쿠히 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.[1]

주요 제원[편집]

  • 기동 가속도: 3.3km/h/s
  • 감속도: 3.5km/h/s (통상), 4.0km/h/s (비상)
  • 최고속도: 90km/h
  • 제동 장치: 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 제동
  • 보안 장치: ATC / ATO (지하철 선), ATS-SK (지쿠히 선)
  • 총 정원: 854명

각주[편집]

사진[편집]

외부 링크[편집]