218.235.241.44의 사용자 기여

2019년 8월 7일 (수)

• 16:162019년 8월 7일 (수) 16:16 차이 역사 +40‎ 에어서울 ‎ →‎개요: 기사 내용 짜집기 개선 필요
• 16:012019년 8월 7일 (수) 16:01 차이 역사 −230‎ 미호 비행장 ‎편집 요약 없음

2019년 7월 31일 (수)

• 15:382019년 7월 31일 (수) 15:38 차이 역사 −47‎ UPS 항공 ‎ →‎외부 링크 태그: 시각 편집: 전환됨

2019년 5월 3일 (금)

• 09:592019년 5월 3일 (금) 09:59 차이 역사 +10‎ 레이와 시대 ‎ →‎어원

2019년 3월 25일 (월)

• 16:342019년 3월 25일 (월) 16:34 차이 역사 −34‎ 인과관계 ‎편집 요약 없음
• 16:332019년 3월 25일 (월) 16:33 차이 역사 −1,340‎ 선후관계와 인과관계 ‎ 출처없음. 동일 개념의 문서임 태그: 새 넘겨주기 일반 문서의 넘겨주기화
• 16:292019년 3월 25일 (월) 16:29 차이 역사 +34‎ 선후관계와 인과관계 ‎편집 요약 없음 태그: 시각 편집: 전환됨

2019년 3월 21일 (목)

• 09:502019년 3월 21일 (목) 09:50 차이 역사 −3‎ 위키백과:자매 프로젝트 ‎편집 요약 없음

2018년 10월 30일 (화)

• 16:052018년 10월 30일 (화) 16:05 차이 역사 −19‎ 부채담보부증권 ‎ →‎각주
• 16:052018년 10월 30일 (화) 16:05 차이 역사 −1,088‎ 부채담보부증권 ‎편집 요약 없음
• 16:002018년 10월 30일 (화) 16:00 차이 역사 −769‎ 부채담보부증권 ‎ →‎합성CDO 태그: 각주 제거됨
• 15:592018년 10월 30일 (화) 15:59 차이 역사 −93‎ 부채담보부증권 ‎ →‎CDO와 서브프라임모기지론 사태

2018년 10월 25일 (목)

• 10:062018년 10월 25일 (목) 10:06 차이 역사 −316‎ K-평균 알고리즘 ‎ →‎변형: 영어위키 링크 정리
• 10:022018년 10월 25일 (목) 10:02 차이 역사 +37‎ K-평균 알고리즘 ‎ →‎외부 평가
• 09:552018년 10월 25일 (목) 09:55 차이 역사 −69‎ 토론:자카드 지수 ‎ →‎출처 관련
• 09:482018년 10월 25일 (목) 09:48 차이 역사 +29‎ K-평균 알고리즘 ‎ 메이(토론)의 22845791판 편집을 되돌림 (k-최근접 이웃 알고리즘 참고) 태그: 편집 취소